Инфраструктура и логистика промышленных предприятий

2.3. Логистическая система

Логистическая система – это система управления материальными и соответствующими им информационными потоками в рамках одного или нескольких экономических объектов с целью получения на выходе материального потока требуемых характеристик.

Микрологистическая система – система, обеспечивающая сквозное управление материальными и информационными потоками в рамках одного экономического объекта.

Макрологистическая система – система, обеспечивающая согласованное управление материальными и информационными потоками нескольких экономических объектов.

Мезологистическая система – система, объединяющая несколько однотипных экономических объектов, проводящих согласованную рыночную политику и совместно (в том числе с использованием общих ресурсов) реализующих часть логистических функций.

2.4. Основная концепция логистики

Суть основной концепции логистики состоит в соблюдении так называемых «Шести правил логистики»: в любых обстоятельствах внешней и внутренней среды должен быть поставлен потребителю

1) нужный товар;

2) необходимого качества;

3) в необходимом количестве;

4) в нужное время;

5) в нужное место;

6) с минимальными затратами.

Целью функционирования логистической системы является выполнение этих шести правил. Для того чтобы это стало возможным, логистическая система должна обладать определенными свойствами:

– наличием адаптационного потенциала, способностью адаптироваться к постоянно меняющимся условиям деятельности, прежде всего запросам потребителей;

– экономической целостностью – наличием экономической заинтересованности всех участников в достижении заявленной конечной цели. При этом речь идет не только о грамотном выстраивании системы стимулов внутри предприятия, но и о выстраивании экономики взаимоотношений участников макрологистических систем, формировании партнерских взаимовыгодных контактов.

Не случайно, что тезис о наименьших затратах в «шести правилах логистики» находится на последнем, шестом месте. Только в том случае, если производится то, что необходимо потребителям, устраивает их по предыдущим пяти параметрам, есть смысл обеспечивать сокращение затрат. В противном случае традиционная «борьба за сокращение издержек» в ущерб удовлетворению запросов потребителей по остальным пяти пунктам может обернуться потерей рынка сбыта и частичной или полной невостребованностью продукции. Основными экономическими результатами применения логистики являются:

– снижение запасов в производстве и сфере обращения,

– ускорение производственного цикла и цикла обращения,

– повышение гибкости, мобильности производства, способности адаптироваться к меняющимся условиям, полнее и оперативнее удовлетворять запросы потребителей,

– снижение затрат на осуществление логистических операций (транспортировку, погрузочно-разгрузочные работы, складирование, упаковку и т. д.)

? ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ

1. Особенности логистического подхода к управлению производством.

2. Материальный поток. Понятие, виды.

3. Логистические операции. Понятие, виды. Информационные логистические потоки.

4. Логистическая система. Понятие, виды логистических систем.

5. Основная концепция логистики.

6. Основные экономические результаты применения логистического подхода к управлению производством

3. Инфраструктура и логистика

Идея сквозного управления материальными потоками на возможно более протяженных логистических цепях неизбежно ставит проблемы инфраструктурного характера. Имеется несколько групп таких инфраструктурных вопросов, связанных с функционированием логистических систем.

В микрологистических системах:

– формирование оптимальной структуры вспомогательных и обслуживающих подразделений, определение оптимального состава и количества вспомогательного и основного оборудования;

– формирование оптимальной информационной системы, способной аккумулировать и обрабатывать необходимое и достаточное количество информации для эффективного управления материальными потоками;

– обоснование и выработка управленческих решений по аутсорсингу производственных, управленческих (в том числе логистических)

функций;

– выбор и формирование каналов снабжения предприятия и сбыта продукции, определение конфигурации и построение распределительной сети.

В макрологистических системах:

– формирование рациональной конфигурации (структуры) системы, состава ее участников;

– формирование системы распределения функций в системе, порядка обмена товарами и услугами;

– формирование системы информационного взаимодействия участников;

– выстраивание системы транспортного взаимодействия участников;

– формирование экономической целостности системы за счет постоянного поддержания взаимной экономической заинтересованности участников в совместной деятельности.

«Нужно хорошо понимать, что в интегрированной логистической системе все решения по поводу размещения инфраструктурной сети, транспортировки и управления запасами тесно взаимосвязаны и именно эта взаимосвязь составляет основу интеграции» (Бауэрсокс).

Классическая экономика традиционно не придавала должного значения размещению инфраструктурных подразделений и проектированию инфраструктурной сети в целом. Между тем количество, размеры и географическое расположение мощностей, используемых в логистике, непосредственно влияют на эффективность производства, его конкурентоспособность. Проектирование инфраструктурной сети – важнейшая задача логистики, ибо эта сеть обеспечивает доставку продуктов и материалов потребителям.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «