Страница 30 из 31
К 10 февраля, за 15 суток, все повреждения отремонтировали. Установили два новых дальномера: один с базой 2.76 м на крыше носовой боевой рубки, второй с базой 4.76 — на заднюю стенку башни «У». Также на башню «О временно перенесли с платформы позади кормовой дымовой трубы одну пару прожекторов.
В ходе завязки Ютландского сражения 31 мая 1916 г. британские линейные крейсера оказались в менее благоприятном положении, в сравнении с противником, за спиной которого находилось солнце, а ветер уносили прочь от английских кораблей дым, что, в совокупности, облегчало немцам пристрелку. Противники находились на параллельных курсах. В сложившейся ситуации маневренность отходила на второй план, а на первом оказались живучесть кораблей и разрушительное действие снарядов.
«Тайгер» шел с 25-узловой скоростью в кильватерной колонне четвертым и в 15:49 с дистанции 80 кбт открыл огонь по германскому линейному крейсеру «Мольтке». «Мольтке» начал отвечать, а вскоре нему присоединился «Фон дер Танн». Всего в ходе боя «Тайгер» выпустил 303 снаряда из орудий главного калибра, добившись трех попаданий. Два его снаряда поразили «Фон дер Танн» и один — «Мольтке».
Первое попадание «Тайгер» получил в 15:50, через одну минуту после открытия огня «Мольтке». В общей сложности, за время боя линейный крейсер получил от немцев 14 280-мм снарядов в левый борт и один — в правый. По левому борту в направлении от носа к корме попадания немецких снарядов распределились следующим образом.
«Тайгер» в 1916 г.
Пробитая крыша башни «Q»
Попадания в «Тайгер» в Ютландском бою
1. Попадание в палубу полубака на расстоянии 107 футов (33 м) от носовой оконечности, срикошетировал и разорвался в 22 футах (6,7 м) от места падения, нанеся повреждения легким конструкциям.
2. Попадание на 8 футов (2,5 м) ближе к корме от места попадания №1. Снаряд разорвался на расстоянии 2,5 м от места падения, также повредив легкие конструкции корпуса.
3. Попадание в иллюминатор на расстоянии 14 футов (4,3 м) в сторону кормы от места попадания №2. Снаряд разорвался внутри корабля на расстоянии 17 футов (5,2 м) от места падения. Повреждения незначительны.
4. Пробив броневой пояс в районе башни «А», снаряд ударил в 203-мм стенку барбета, но в башню не проник, сдвинув плиту на 6 дюймов (15 см) к нижнему краю. Перегрузочное отделение заволокло дымом, однако башня продолжала действовать.
5. Пробил 127-мм бортовую броню и взорвался на расстоянии 4 футов (1,2 м) от пробоины.
6. Сделал вмятину в 127-мм бортовой броне и отскочил.
7. Пробил, возможно, рикошетом, навылет среднюю дымовую трубу.
8. Пробил со стороны правого борта шельтердек и взорвался в 16 футах (4,9 м) от места падения.
9. Попадание в переднюю броневую плиту башни «О» с дистанции 13500 ярдов (12300 м или 66 кбт.). В крыше башни образовалась зона разрушения размером 1x1,4 м. Непосредственно в башне оказалось трое убитых и пятеро раненых. Заклинило подъёмные клетки обоих орудий и повредило оба зарядника. Правое орудие осталось неподвижным в среднем положении. Левое орудие удалось отремонтировать, но по причине повреждения проводов электрической цепи прибора управления стрельбой, вести огонь пришлось, ориентируясь на звуки выстрелов других башен.
10. Снаряд пробил верхний 152-мм броневой пояс и разорвался в 22 футах (6,7 м) от места попадания позади подъёмника 152-мм снарядов. Это вызвало возгорание находившихся в верней части подъёмника двух зарядов, но в погреб пламя не проникло. Осколки этого снаряда пробили бронированную палубу и 19-мм переборку помещения главного паропровода.
11. Попадание в 152-мм броневой пояс без пробития. Плита вдавилась в деревянную подкладку на 3 дюйма (76 мм).
12. Попадание в 229-мм броневой пояс без пробития. Плита вдавилась в деревянную подкладку на 4 дюйма (102 мм).
13. Попадание в барбет башни «Y» с дистанции 13500 ярдов (12,3 км). Снаряд угодил в 229-мм броневую плиту недалеко от стыка с 76-мм броневыми плитами и 25-мм палубой и отколол кусок брони размером 27x16 дюймов (70x40 см) и проник в башню, но не взорвался (вероятнее всего из-за выпадения взрывателя). Башня «У» смогла возобновить стрельбу через 7 минут и выпустила 75 снарядов, но через 2 ч. 17 мин. после попадания обнаружилось, что сбившаяся наводка орудий отличается от истинной на 19°.
14. Попадание рикошетом в 102-мм бортовую броню, что привело к затоплению части помещений над броневой палубой.
«Тайгер» в 1917 г.
В конце 191 7-го, начале 1918 г. «Тайгер» вновь обзавелся камуфляжем, кроме того, на крыше башни «С?» появился импровизированный полотняный ангар (лва фото внизу)
Из перечисленных выше, попадание №4 принадлежит «Зейдлицу», остальные — «Мольтке». Наиболее разрушительные, №9, №10 и №13, пришлись на первые 7 минут боя.
Один снаряд с «Зейдлица», попавший, вероятно рикошетом, со стороны правого борта, пробил насквозь кормовую дымовую трубу. Также в «Тайгер» попали три 150-мм снаряда: два в правый борт и один — в левый.
В дополнение к боевым повреждениям, после 27 выстрелов вследствие поломки клапана цилиндра вышло из строя правое орудие башни «А». Расчет не успел закончить ремонт до конца боя. Потери экипажа составили 24 убитых и 46 раненых.
Ремонт проходил с 3 июня по 1 июля 1916 г. в сухом доке №2 в Росайте. «Тайгер» оказался первым отремонтированным после Ютландского боя британским линейным крейсером с 343-мм орудиями главного калибра.
В ходе последующих ремонтов, в 1916-1917 гг. «Тайгер» получил дополнительную прожекторные платформы вокруг треногой фок-мачты, а также справа и слева от кормовой дымовой трубы.
17 ноября 1917 г. состоялось Второе сражение в Гельголандской бухте, когда превосходящие силы британских легких и линейных крейсеров атаковали занимавшийся тралением минного заграждения германский отряд. 1-я эскадра линейных крейсеров («Лайон», «Принцес Ройал», «Тайгер» и «Рипалс») осуществляла ближнее прикрытие британских передовых сил. В последний момент, по распоряжению адмирала Битти, в состав эскадры дополнительно включили «Нью Зиленд», что можно расценить как достаточно неоднозначное решение, так как по скорости и вооружению он значительно уступал «кошкам» и «Рипалсу».
Однако англичанам не удалось уничтожить немецкие тральщики. Германские крейсера адмирала фон Рейтера, умело используя дымовые завесы, смогли увести за собой британские корабли и подставить их под огонь линкоров «Кайзер» и «Кайзерин», после чего англичане вышли из боя.
В 1917-1918 гг. на «Тайгере» сняли с крыши носовой боевой рубки 2,76-м дальномер, а на крышах башен «В» и «Y» нанесли шкалы пеленгов. Расположенный на крыше кормовой боевой рубки 2,76-м дальномер заменили на новый с базой 4,76 м. Вместо 610-мм прожекторов установил 914-мм, расширили пост управления стрельбой на площадке фор-марса. На крыше башни «О оборудовали платформу для взлета колесного самолета.
«Тайгер» в 1918 г.
«Тайгер» в 1919 г.
«Тайгер» в 1920 г.