Страница 4 из 28
Летчики рассказывали, что они расписывались сразу в двух ведомостях. Одна из них на получение денег за сбитые самолеты, другая - на перечисление их в Фонд обороны. Об этом же вспоминал и летчик Тихомиров, имевший на счету четырнадцать побед в воздушных боях: «Полагалась премия. И за сбитый самолет и за боевые вылеты. Но, конечно, это ничего не значило для нас. Все перечисляли деньги в Фонд обороны, чтобы помочь в борьбе с врагом».
Кроме того, в августе 1941 г. приказ Наркома обороны «О выдаче военнослужащим передовой линии действующей армии водки по 100 граммов в день» установил: «Летному составу ВВС Красной Армии, выполняющему боевые задания, <...> водку отпускать наравне с частями передовой линии». Но в некоторых частях находили способы увеличить нормы выдачи водки. Особый отдел НКВД 6-го иак докладывал командиру корпуса: «В ноябре-декабре с.г. в 562-м иап были случаи, когда летному составу выдавали 200- 300 грамм вина вместо положенных по приказу Наркома 100 грамм, в результате чего в полку были случаи полного опьянения летчиков».
О выплатах за сбитые самолеты, следует еще сказать, что генерал-полковник авиации Герой Советского Союза Горелов вспоминал: «Мы в войну деньги не считали. Нам говорили, что нам причитается столько-то там денег. Мы же их никогда не получали, никогда не расписывались, а деньги шли». Другой порядок существовал в истребительном полку, в котором воевал младший лейтенант Маслов: «Мы этих денег не видели. Просто учет был в штабе, кто, сколько сбил, а после окончания войны начали считать, кому сколько причитается. Мы в 1945 г. получили эти деньги».
В начале ноября советская авиация атаковала аэродромы базирования немецких истребителей, которые сопровождали бомбардировщики в налетах на Москву. В ходе этой операции летчики полка Байков, Еременко, Коробов, Платов, Потапов, Шокун и Урвачев во главе с Александровым 4 ноября сопровождали штурмовики Ил-2 при налете на занятый немецкими истребителями аэродром Инютино, с которого всего месяц назад «Чайки» 120-го полка вместе с эскадрильей Найденко штурмовали войска противника в районе г. Белого.
В этот раз на подходе к Инютино восьмерка МиГов вступила в бой с восемью звеньями Ме-109, рассеяла и отогнала их. В этой кутерьме с четырехкратно превосходящим по численности противником произошел эпизод, описанный в Журнале боевых действий: «Коробов пристроился к звену Ме-109 (приняв за своих). Распознав противника, расстрелял один Ме-109 в упор». После этого Коробов поспешил уйти в облака, потерял в них ориентировку и приземлился в Рязани. Шокун был подбит огнем зенитной артиллерии, легко ранен и совершил вынужденную посадку.
На следующий день Александров повел группу истребителей в составе Найденко, Еременко, Платова, Сельдякова, Дурнайкина, Тараканчикова и Коды на прикрытие войск в районе Дорохово. Здесь они встретили девятку бомбардировщиков Ю-87 под защитой девяти истребителей Ме-109. В ходе боя Николай Александров реактивным снарядом сбил бомбардировщик, но Александр Кода попал под огонь зенитной артиллерии и погиб, а Захар Дурнайкин покинул подожженный «мессерами» самолет на парашюте.
6 ноября, по свидетельству историков, немцы предприняли попытку сорвать празднование годовщины Великой Октябрьской революции: «В 15 часов они бросили на Москву 250 самолетов. Первыми на перехват вылетели летчики 34-го истребительного авиаполка». Перекрывая путь самолетам противника к Москве, Александров в 13:30 поднял восьмерку, а в 15:30 - девятку истребителей полка. В районе Наро-Фоминска, а затем Кубинки, в составе этих групп бои вели летчики Еременко, Коробов, Бубнов, Платов, Потапов, Букварев, Тараканчиков, Байков.
Историки отмечают: «Ни один самолет врага не прорвался в тот день к Москве <...>. В 18 часов 40 минут был дан отбой воздушной тревоге, а в 19 часов на станции метро «Маяковская» началось торжественное заседание Московского Совета».
7 ноября командир 6-го истребительного авиакорпуса полковник И.Д. Климов подвел итоги воздушных боев при защите Москвы. Первым по количеству одержанных в небе побед он отметил 34-й полк, сбивший 51 самолет противника.
В ноябре командиром 6-го иак был назначен полковник А.И. Митенков, а командиром 34-го иап - капитан Н.А. Александров. В этих должностях они сменили полковника И.Д. Климова и подполковника Л.Г. Рыбкина, ставших, соответственно, командующим истребительной авиации ПВО и командиром дивизии ПВО.
Виктор Коробов
Сергей Байков
Подтянув дополнительные силы и произведя их перегруппировку, немецкие войска 15 ноября начали второй этап наступления на Москву с ударами на севере в направлении на Солнечногорск и Клин, и на юге - в сторону Каширы и Коломны. Поскольку аэродром Внуково находился между этими направлениями наступления противника, 34-й полк должен был прикрывать и поддерживать свои войска на каждом из них.
А накануне 13 ноября начальник штаба сухопутных войск вермахта генерал-полковник Гальдер прилетел в Оршу на совещание командующих группами армий перед новым этапом наступления на Москву, на котором он признал:
«Сильная противовоздушная оборона делает Москву неуязвимой с воздуха».
Поэтому на следующий день утром около 260 бомбардировщиков и истребителей противника не только бомбили объекты и войска в районах Клина, Кубинки, Истры и совершили налет на Москву. Большая группа Ме-110 под прикрытием Ме-109 появилась у аэродрома Внуково. Пятерка истребителей капитана Александрова успела подняться в воздух и встретить «мессеров» над юго-западной окраиной аэродрома, по которому они изготовились нанести штурмовой удар. МиГи лобовой атакой и залпом реактивных снарядов нарушили строй противника.
Николай Александров и Сергей Байков связали боем истребители прикрытия, а Николай Мирошниченко, Виктор Коробов и Георгий Урвачев атаковали ударные Ме-110. Нельзя было допустить их к аэродрому, где МиГи полка заправлялись горючим и готовились к вылету. Один из них вскоре взлетел на помощь товарищам и в бой вступил шестой истребитель - Николай Тараканчиков.
Александров в облаках двумя длинными очередями сбил Ме-110, а затем завязал бой с шестеркой Ме-109, непрерывными атаками рассеял и отогнал их, но его самолет был поврежден. Он попытался дотянуть до аэродрома, однако в районе Подольска попал под огонь своей же зенитной артиллерии и с пробитым крылом произвел вынужденную посадку.
Байков дрался с четырьмя Ме-109 южнее Алабино и двоих сбил. Одному самолету противника удалось зайти в хвост его МиГа, но на выручку подоспел Тараканчиков, который только что уничтожил Ме-110. В это время Урвачев и Коробов в районе Подольска сбили еще по одному Ме-110. После этого Коробов встретил звено Ме-109, пошел на них в лобовую атаку, а затем дважды атаковал «в хвост», но «мессеры» уклонились от боя.
Взлетевший позже других Николай Мирошниченко в районе Кубинки «возился» с бомбардировщиком До-215, который, дымя мотором, рухнул на землю только после его седьмой атаки. Развернувшись на курс к дому, он обнаружил Ме-109, которого тоже отправил на землю.
Исследователи отмечают, что советская авиация «сумела отбить налет на Москву и пригородные аэродромы и уничтожила 31 неприятельский самолет,<...> увеличили боевой счет в этот день пилоты 28-го, 34-го и 233-го иап. <...> Захватить господство в воздухе в районе Москвы накануне нового наступления люфтваффе не смогли. <...> Неудачными были атаки и на советские аэродромы. Так, летные полосы Центрального и Внуковского аэродромов были восстановлены уже через два-три часа после налета. Немецкие бомбы в действительности уничтожили один МИГ-3 <...> и повредили еще три машины».
Численное превосходство немецкой авиации в бою 14 ноября было характерно и для других воздушных боев. При равенстве количества самолетов ВВС Красной Армии и люфтваффе под Москвой, немецкое командование за счет более эффективного и оперативного управления силами и средствами авиации создавало их численное превосходство в конкретных районах и воздушных боях.