Страница 27 из 29
В интервью представителям СМИ летчики ВВС Индии неизменно дают Су-30МКИ очень высокую оценку. Уинг-коммендер Викрам Гаур демонстрировал показательный пилотаж на Су-30МКИ во время авиашоу «Аэро Индия 2007». О Су-30МКИ он отозвался просто: «Не самолет, мечта!». До Су-30МКИ Гаур летал на МиГ-21 и «Мираж» 2000: «Выбрать лучший из трех истребителей невозможно. Это как выбирать любимого ребенка в своей собственной семье. МиГ-21 научил меня технике пилотирования. «Мираж 2000» - работе с бортовыми системами. На Су-30 необходимо и то, и другое. Летать на Су-30МКИ в ВВС Индии непросто. Отбор проходят только лучшие из лучших, на Су-30МКИ летчики продолжают совершенствовать свое мастерство. Большинство летчиков Су-30МКИ являются ветеранами с налетом в тысячи часов».
Крайне эмоционально, в стихах, свое отношение к Су-30МКИ выразила Шрути Субраманьяма, дочь летчика Су-30МКИ уинг-коммендера Арджуна Субраманьяма: «Russian by birth but Indian at heart... (Русский по рождению, но индус в сердце ...)».
В Индии Су-30МКИ получил неофициальное наименование «Рамбха» в честь очень популярной индийской актрисы Виджая Лакшми. Псевдоним «Рамбха» г-жа Лакшми взяла в честь мифической танцовщицы и певицы. После публикаций в индийском интернете первых фотографий Су-30МКИ, один из пользователей сравнил завихрения демонстрационных дымов с танцем Рамбхи: «Су-30МКИ красив и сладострастен в не меньшей степени, чем г-жа Лакшми». Сравнение понравилось. И самолет получил новое имя.
Самолеты Су-30МКИ в ВВС Индии выполняют широкий спектр заданий, от завоевания и удержания превосходства в воздухе до нанесения ударов по наземным целям и ведения разведки. Очевидно, что командование ВВС Индии изначально делало ставку на многофункциональность Су-30, хотя в индийских ВВС Су-30МКИ именуется «air dominance fighter». Даже самые первые 18 Су-30МК, которые многофункциональными самолетами не являлись, на учениях регулярно наносили удары по наземным целям свободнопадающими авиабомбами. Характерно, что аналогичным образом использовались Су-27 на заре их эксплуатации в ВВС КНР. Причина банальна - «сушка» способна нести бомб больше, чем любой специализированный ударный самолет фронтовой авиации Индии или Китая. Су-30 свободно поднимает 8 т бомб, в то время как максимальная боевая нагрузка МиГ-27 и «Ягуара» составляет около 4 т. О планах командования ВВС Индии в отношении Су-30МКИ красноречиво говорит включение в контракт на производство по лицензии в Индии самолетов Су-30МКИ закупку 107 многозамковых бомбодержателей МБДЗ-У6-68.
Тем не менее, основное внимание экипажи Су-30МК уделяли отработке воздушных боев. В 1998 г. в каждом полете экипажи Су-30МК вели воздушные бои в среднем 14 мин, при минимуме 4 мин и максимуме 22 мин. На воздушные бои приходилось в среднем 12,5% от общего налета.
В ВВС и вооруженных силах Индии завоеванию превосходства в воздухе вообще придается огромное значение. В этом плане показателен опыт Каргильской войны 1999 г. Район боевых действий постоянно патрулировали индийские МиГ-29, вооруженные УР Р-77 Пакистанские истребители весь период боевых действий патрулировали только в своем воздушном пространстве. F-16 не предприняли ни одной попытки оспорить доминирование ВВС Индии над районом боевых действий. Более того, пакистанские истребители всякий раз, когда их системы предупреждения об облучении фиксировали работу бортовых РЛС МиГов, уходили вглубь своей территории за пределы досягаемости ракет Р-77. Индийская ударная авиация получила возможность беспрепятственно работать по наземным целям: МиГ- 21/23БН/27 и «Миражи» наносили удары по укрывавшемуся в пещерах и скалах противнику, не опасаясь атак истребителей противника.
Именно о сценарии, проверенном в 1999 г., говорил уинг-коммендер Раеш Хосла, занимавший в свое время должность старшего летчика-инструктора Академии ВВС Индии: «Сухой 30 - №1 в нашем арсенале. Это самолет завоевания превосходства в воздухе, чья задача стереть противника с неба. Когда такая работа будет выполнена, в дело вступят «Рафали», LCA, МиГ-21/27 и прочие. Главная задача этих самолетов снизить возможности противника бомбардировками».
Су-30МКИ и летающий танкер Ил-78
Воздушными боями список заданий для Су-30МКИ не ограничивается. Су-30МКИ вполне способен выполнять работу ударных самолетов, причем в масштабах не только тактических, но и стратегических. Он может даже изменять баланс сил в целом регионе. Индийский военный обозреватель Ракеш Кришнан Симха отмечает стратегические возможности Су-30МКИ в сочетании с УР «БраМос» (Russia & India report, 6 июля 2015): «Вооруженные сверхзвуковыми ракетами «БраМос» они способны доминировать над океанами и тем самым исключить повторения ситуации войны 1971 г. с Пакистаном.
Тогда США ввели свой 7-й флот в Бенгальский залив, чтобы продемонстрировать поддержку Пакистана. Британские ВМС также направили небольшую флотилию с задачей угрожать Мумбаю. Вовремя подошедший из Владивостока российский Тихоокеанский флот предотвратил американо-британский удар по Индии. Но недостаточно масштабная поддержка Москвы вынудила Индию пойти на серьезный компромисс в своих планах ведения войны. В Нью-Дели рассчитывали нанести глубокий удар в западных районах Пакистана, полностью уничтожить пакистанскую бронетехнику и рассечь Пакистан на две части. Москва под давлением Вашингтона не поддержала Индию в ее планах по дальнейшему расчленению Пакистана. Вмешательство американского 7-го флота осталось в коллективной памяти индийцев.
Сегодня «Сухой», «БраМос» и баллистические ракеты являются страховкой Индии в любом будущем конфликте; исходящие из США или Китая угрозы можно будет нейтрализовать без оглядки на Россию».
Показательно, что Су-30 с УР «БраМос» поставлены на одну доску с баллистическими ракетами, что, впрочем, более чем обосновано. Су-30МКИ в Индии относится к стратегическим системам вооружения, хотя номинально стратегическим самолетом и не является.
Индия сегодня располагает ядерным оружием, сформировано Командование стратегических сил (Strategic Forces Command, SFC). SFC в октябре 2012 г. предложило правительству рассмотреть вопрос о дополнении сухопутных и морских носителей ядерных зарядов специальной авиационной компонентой - двумя эскадрильями Су-30МКИ (40 самолетов) в варианте носителей ракет «Брамос».
В первой половине 1990-х гг. в Индии много писали о вероятной закупке или аренде у России дальних бомбардировщиков Ту-22М2 или Ту-22МЗ. Публиковались даже рисунки Backfire’a с индийскими опознавательными знаками. Ту-22М в составе ВВС Индии не появились, но нишу, которая отводилась дальним бомбардировщикам, с большой долей вероятности займет Су-30МКИ. В настоящее время авиационными носителями тактического ядерного оружия являются самолеты «Мираж» 2000 и МиГ-27. Следующим (и, возможно, важнейшим) шагом в наращивании ядерного щита (или меча?) Индии станет ввод в боевой состав ВМС атомного подводного ракетоносца и создание «мини ВВС», в оперативном отношении не подконтрольных штабу ВВС Индии, состоящих из двух эскадрилий Су-30МКИ с УР «БраМос».
Задача ПВО применительно к Су-30МКИ также носит стратегический характер. Су-30МКИ способны из положения дежурства в воздухе сбивать ракетами Р-77 пакистанские крылатые ракеты. В перспективе предполагается вооружить МКИ ракетами «воздух-воздух», способными поражать баллистические ракеты. То есть, Су-30МКИ должен защитить Индию от ядерного удара со стороны Пакистана.
Рассуждения на тему «проекции силы» стали очень модными в 1990-е гг. Почти в каждом государстве, вне зависимости от его размеров и экономического потенциала, имеются записные аналитики-политологи, рассуждающие на тему проекции силы на районы жизненных интересов. В Индии такие рассуждения более чем обоснованы. Индийский океан реально является зоной жизненных интересов Нью-Дели, а спроецировать на него свою силу (политическую, экономическую, военную) страна пытается на протяжении всей своей истории. Су-30МКИ в сочетании с заправщиком Ил-78 уже стал качественно новым инструментом «проекции силы».