Страница 22 из 32
Парк воздушных судов зарубежного производства в авиакомпаниях России (по состоянию на начало года)
Авиакомпания
Тип самолета
В парке к 2015 г.
Поставлено в 2015 г.
Выведено в 2015 г.
В парке к 2016 г.
Итого к 2016 г.
по типам
всего
Аврора
А319
6
1 (+2
1
)
-
9
9
19
В737-200
1
-
-1
-
3
В737-500
3
-
-
3
Dash 8-200
3
-
-1
2
7
Dash 8-300
4
-
-
4
Dash 8-400
-
1
-
1
Азур Эйр(Azur Air; до ноября 2015 г. - «Катэкавиа»)
В757-200
6
(3
2
)
-
9
9
14
В767-300
-
3 (+22)
-
5
5
Ай Флай (I Fly)
А330-300
2
-
-
2
2
4
В757-200
5
-
-3
2
2
Алроса
В737-800
1
2
-
3
3
3
Атран
В737-400Р
2
-
-1
1
1
1
Аэрофлот
А319
7
-
-2
5
94
143
А320
63
-
-
63
А321
26
-
-
26
А330-200
5
-
-
5
22
А330-300
17
-
-
17
B737-800
6
8
-
14
14
B777-300ER
10
3
-
13
13
ВИМ-Авиа
В757-200
9
-
-3
6
6
10
А319
4
-
-
4
4
Газпром авиа
В737-700
3
-
-
3
3
3
Глобус
В737-400
2
-
-2
-
13
13
В737-800
13
-
-
13
Донавиа
А319
10
-
-
10
10
10
Икар
В767-300
6
(1
3
)
-
7
7
8
B737-800
-
1
-
1
1
ИрАэро
CRJ-200
6
-
-2
4
4
4
Когалымавиа (Колавиа, Metrojet)
А320
2
-
-2
-
4
4
А321
7
1
-4
4
Комиавиатранс
ERJ-145LR
1
3
-
4
4
4
Нордавиа
В737-500
9
-
-
9
9
9
Оренбургские авиалинии (Orenair)
В737-800
23
1
-8
16
16
19
В777-200
3
-
-
3
3
Победа
B737-800
8
4
-
12
12
12
Россия
А319
16
-
-
16
22
22
А320
11
-
-5
6
B767-300ER
3
-
-3
-
-
Россия, СЛО
А319СЗ
2
-
-
2
2
2
Роял Флайт
В757-200
5
-
-
5
5
6
B737-800
-
1
-
1
1
РусЛайн
CRJ-100/200
13
-
-
13
13
14
EMB-120
2
-
-1
1
1
Саратовские авиалинии
Е195
2
-
-
2
2
2
Северный ветер (Nordwind)
А320
1
-
-1
-
8
18
А321
8
-
-
8
В737-800
5
-
-
5
5
В757-200
1
-
-1
-
-
В767-300
8
-
-6
2
2
В777-200
3
-
-
3
3
Северсталь
CRJ-200
6
-
-
6
6
6
Парк сокращается
К началу этого года численность активного парка самолетов гражданской авиации России, выполняющих пассажирские и грузовые перевозки (без учета «бизнес-джетов» зарубежного производства и самолетов вместимостью менее 20 пассажиров), заметно сократилась. На это повлияли, в первую очередь, прекращение в октябре операционной деятельности авиакомпании «Трансаэро», располагавшей на январь 2015 г. парком из 104 самолетов, заметное сокращение флота «ЮТэйр», а также общее уменьшение поставок воздушных судов из-за рубежа в условиях сложной экономической ситуации и падении курса рубля. В результате, за год парк отечественной гражданской авиации сократился на 181 борт — до 924 самолетов. Одновременно в нем несколько уменьшилось (с более 65% до 61%) относительное количество «иномарок». Доля последних неуклонно росла на протяжении двух десятилетий (первые «иномарки» появились в отечественной гражданской авиации летом 1992 г.). Особенно интенсивно этот рост наблюдался в последние годы, когда началось массовое списание самолетов советского производства, а сохранение потребных провозных емкостей обеспечивалось, главным образом, импортом.
Парк воздушных судов зарубежного производства в авиакомпаниях России (по состоянию на начало года)
Авиакомпания
Тип самолета
В парке
Поставлено
Выведено
В парке
Итого к 2016 г.