Страница 133 из 145
В год своего дебюта в 1931 году, команда АМО сумела занять 5-е место в осеннем первенстве Москвы. Лучшими игроками команды в те годы были: Виктор Павлов, Георгий Курский, Василий Канаев, Анатолий Емельянов, Борис Сигачев, Виктор Маслов, братья Путистины, Алексей Шапошников, Сергей Поляков (один их четырех братьев Поляковых, оставивших свой след в истории московского футбола, позже – начальник производства завода «Автодеталь»), Вячеслав Орлов (воспитанник футбола Вышнего Волочка, великолепный легкоатлет, добившийся больших успехов в прыжках в высоту и пробегавший стометровку быстрее 11 секунд), Иван Филиппов, Дмитрий и Александр Липгардт (РДПК) и др.
Позже из команды «Красный луч» пришли Григорий Помогаев (Григорий Филиппович – бывший слесарь Дербеневского химзавода, располагавшегося тогда в районе Павелецкого завода, играл еще за ОРК и «Пролетарий», работал в Пролетарском ОНО) и Дмитрий Тряскин, защитник Михаил Рущинский, игравший в СКЗ, «Яхт-клубе Райкомвода», МСФК и «Трехгорке», полузащитники сборной Москвы Виктор Дубинин и Михаил Сушков, воспитанник «Горняков», успевший поиграть в «Трехгорке», Константин Щегодский (широкую известность получил, выступая за киевское «Динамо»), Михаил Дмитриев (ОРК, в будущем известный судья), в 1932–1934 годах за команду выступал бывший игрок сборной Москвы Александр Холин (выступал за СКЗ, «Яхт-клуб Райкомвода» и «Трехгорку»).
Пополнили коллектив также воспитанники младших команд РДПК вратарь Владимир Виноградов (возможно, старший брат Всеволода Виноградова, голкипера автозаводцев второй половины 30-х годов), Михаил Ананьев, младший из братьев Поляковых – Василий (будущий директор московского карбюраторного завода, лауреат сталинской премии; еще двое братьев Поляковых – Всеволод и Андрей – играли в соседнем «Рускабеле»; первый потом был директором ТЭЦ № 9 «Мосэнерго», второй – начальником цеха Мотозавода), Михаил Жуков (воспитанник тверского футбола, игравший за РДПК и ЦДКА, а в составе «Локомотива» ставший первым обладателем Кубка СССР), Владимир Ершов, Николай Курапов, Александр Озеров и другие. Из команды завода «Динамо» пришли братья Ефим и Виктор (будущий спартаковец, заслуженный мастер спорта) Семеновы.
В 1932 году команду принял один из пионеров московского футбола, игравший в «Новогиреево», СКЗ, МСФК и «Трехгорке», член сборной Москвы и России, Сергей Васильевич Бухтеев. Образованнейший человек, свободно владеющий английским языком, изучивший в подлинниках все новинки зарубежной футбольной литературы, С. В. Бухтеев был первым в отечественном футболе новатором в вопросах футбольной тактики. Виктор Маслов вспоминал: «Вы думаете, мы в 1938-м на «дубль-вэ» перешли? Это мы второй раз перешли. А впервые мы попробовали играть по этой схеме еще в 1932 году. И центровая тройка у нас, как в «дубль-вэ», играла – братья Семеновы, Курапов». В 1937 году такую систему – «дубль-вэ», покажет в Москве сборная басков, но в столице начала тридцатых годов начинающего тренера не поняли, и в 1932 году он покинул команду.
На первой Всесоюзной Спартакиаде Профсоюзов СССР, проходившей с 25 августа по 1 сентября 1932 года в Ленинграде, коллектив ЗИСа занял первое место среди крупнейших предприятий. Московская команда, выступавшая под названием «Автотракторщики» (она представляла и завод, и профсоюз РАТАП, организованный в 1931 году при разукрупнении профессионального союза металлистов), в финале со счетом 5:3 переиграла ленинградскую «Красную зарю», уступая ленинградцам по ходу матча со счетом 0:3. В решающем матче за команду выступали: Г. Курский, В. Епишин (капитан), М. Ананьев, Н. Жучкин, Г. Помагаев, Н. Курапов, Е. Семенов, А. Емельянов, И. Филиппов, В. Маслов, В. Иванов. А 5 октября 1932 года команда АМО провела свой первый в истории международный матч со сборной рабочих клубов Германии, который завершился ничейным результатом 1:1. Единственный мяч у москвичей забил Г. Помогаев.
В 1932 году автозаводцы не попали в шестерку лучших команд Москвы, разыгравших призовые места, а в 1933 году заняли четвертое место. Более успешными были для ЗИСа 1934 год (третье место весной, и второе, после «Динамо», осенью). Осенью 1935 года команда автозаводцев вновь занимает второе место в чемпионате Москвы, пропустив вперед лишь футболистов ЦДКА. В середине тридцатых годов в команде появились вратари Всеволод Виноградов (воспитанник клуба, играл за сборную Москвы в хоккей с мячом), Федор Победушкин (из Ташкента), полевые игроки Василий Епишин (воспитанник Перовского футбола, играл в динамовских командах Ленинграда и Киева), Алексей Шумов, Виктор Листиков, Матвей Енушков, Василий Самороднов (воспитанник ореховозуевского футбола), Петр Иванов, Петр Бугров, Виктор Горюнов и другие.
Сергей Васильевич Бухтеев после 1934 года покинул АМО и вернулся уже в «Торпедо» в октябре 1937 года. А причина его ухода с автозавода такова. 1 января 1935 года в газете «Вечерняя Москва» в рубрике «Из зала суда» появилась заметка под названием «Спортсмены из Гормосторга». Суть ее в следующем. Основным местом работы С. В. Бухтеева был Гормосторг, где он занимал один из ответственных постов. В его обязанности входило снабжение спортивных магазинов и секций Торга соответствующим товаром. Бухтеев договаривался с их руководителями о продаже поставляемых спортивных товаров по завышенным ценам. Всего в этот «бизнес» по данным суда было вовлечено 14 человек, среди которых были и некоторые бывшие спортсмены. Таким образом эта группа незаконно присвоила около 50 тысяч рублей, в том числе 19 тысяч «повесили» лично на Бухтеева. Приговор – 10 лет лагерей. Но тут происходит странное.
1935 год С. В. Бухтеев, скорее всего, провел в местах лишения свободы, а уже в 1936 году он тренирует динамовцев Горького. Вероятно, это была команда, созданная из администрации и заключенных одного из местных исправительных учреждений. Бухтеев проводит в Горьком почти весь следующий год, а осенью неожиданно появляется в Москве и приступает к работе с автозаводцами. При этом судимость с него не снимается, а тренерская деятельность приравнивается к принудительным работам. Почему такое стало возможным (а в 1940 году он еще и с ЦДКА работал!) – неизвестно. Но именно этот факт и стал причиной того, что С. В. Бухтеев был «невыездным» и в зарубежное турне с «Торпедо» он не ездил.
Совсем недавно Андрей Костенецкий, проводящий активную работу по устранению «белых пятен» в истории автозаводского клуба, в своем блоге «Торпедовские раритеты» опубликовал следующие факты. По информации, полученной из архива ФСБ, С. В. Бухтеев «был арестован органами МГБ СССР 01.05.1947 г. по обвинению в том, что «будучи участником антисоветской изменческой группы, в 1941 г., при подходе немецких войск к Москве, имел намерение остаться в городе и сотрудничать с оккупантами. Среди своего окружения проводил антисоветскую агитацию и распространял пораженческие настроения. В последующие годы вел активную работу по обработке и сколачиванию антисоветских элементов, т. е. в совершении преступлений, предусмотренных ст. 58 п.п. 10 ч.2, 11 УК РСФСР».
Согласно постановлению МГБ СССР от 30.07.1947 г. обвинение было переквалифицировано на ст. 58 п. 10 ч. 1 УК РСФСР («пропаганда или агитация, содержащие призыв к свержению, подрыву или ослаблению Советской власти или к совершению отдельных контрреволюционных преступлений»). Содержался в Лефортовской тюрьме МГБ СССР. По постановлению Особого совещания при МГБ СССР от 13.09.1947 г., Бухтеев С. В. за антисоветскую агитацию был заключен в ИТЛ сроком на 8 лет. Умер в местах лишения свободы 31.12.1947 г.».
Вернемся к «Торпедо». В 1934 году профсоюз рабочих автотракторной и авиационной промышленности (РАТАП) был разукрупнен на три профсоюза: рабочих авиационной промышленности, рабочих автомобильной промышленности и рабочих тракторной промышленности (Постановление IV пленума ВЦСПС от 5 сентября 1934 года). В обществе «Торпедо», организованном профсоюзом автомобильной промышленности по решению президиума ВЦСПС от 14 мая 1936 года, насчитывалось 1875 членов и 3158 кандидатов. Также стала называться и футбольная команда ЗИСа. Так, уже 22 мая 1936 года среди команд группы «Б» в чемпионате страны впервые появился коллектив с названием «Торпедо». Авторство столь звучного слова принадлежит Якову Федоровичу Мельникову, обладателю почетного знака № 1 «Заслуженный мастер спорта СССР» (1934), многократному чемпион России, РСФСР и СССР по скоростному бегу на коньках. С 1931 года на протяжение многих лет Мельников был директором стадиона «Торпедо» на Крымском Валу.