Путь домой

Двигались мы всю ночь, ревя дизелями танков на многие километры вокруг, всё точно так, как я и помнил. Утром Швед отправился на разведку, ну и технику добывать, я смог со стороны пронаблюдать, как он командует, и отправляется на двух машинах в рейд, однако выяснилось, что Соколов тоже меня приметил, и такое моё внимание к их командиру ему явно не понравилось. В принципе всё, что нужно я сделал, в памяти у Шведа-Солнцева сохранился, можно и линять. Позавтракав кашей, я решил отойти в сторону, якобы до ветру, меня сопровождало двое бойцов, но помехой они мне не стали, вырубил обоих, всё же скорость движения и реакция у меня была завышенной, после чего проверив, не повредил ли я им чего, поспешил прочь.

Отбежав на пяток километров, оставив за спиной лес, я разделся, убирая форму в За Пазуху и нырнул в озеро смывая с себя грязь и засохшую кровь. Наконец приведя себя порядок, вода тёплая была, мне понравилось, я выбрался на берег, достал второй комплект формы, но уже новенькой, чистой, застегнул ремень с кобурой, поправил фуражку и, сунув большие пальцы под ремни сидора на груди, энергично зашагал в сторону дороги. Вокруг были поля, да и купался я в озере открытом глазу со всех сторон, но это не мешало вести себя осторожно, однако особо я и не прятался.

Идти мне уже через полчаса надоело, поэтому подумав, я достал мех забрался по скобам в кабину, сел в кресло и пока запускались все системы, застегнул страховочные пряжки ремней на груди. Всего у меня было три типа мехов. Это легкие разведывательные «Осы», «мошкара» как их называли пилоты мехов, основная боевая единица механизированных частей. Это был небольшой мех на двух опорах, двигался как курица, выбрасывая вперёд опоры, скорость мог держать до ста двадцати километров час. Вооружён был одной восьмидесятимиллиметровой пушкой на правом манипуляторе, в боезапасе и управляемые ракеты были, спаркой двадцатимиллиметровых пушек на втором манипуляторе, под носом был «клюв», спарка крупнокалиберных пулемётов, на спине нёс пусковую «нурсов». Там же четыре пусковых трубы зенитных ракет. В принципе вооружён серьёзно для лёгкого меха, которые обычно действовали группами.

Второй был «Координатор». Он по внешнему виду сильно смахивал на «Осу», но был больше и имел сплюснутый уединённый корпус. Со стороны кепку напоминал своим силуэтом. Вооружение такое же, только в «клюве» спарка автоматических пушек, тяжёлая пушка в правом манипуляторе в сто пятьдесят миллиметров, две спаренные сто миллиметровых пушек в левом манипуляторе. На спине зенитная сорокамиллиметровая автоматическая пушка, четыре блока «нурсов», и восемь пусковых для зенитных ракет. Это всё не считая оборудования связи и остального, что так необходимо пилоту меха. Эти машины могут действовать в одиночку, даже заточены под это. Третий мех, сверхтяжёлый «Дион», воин — по языку создателей. Он передвигался на четырёх опорах, имел четыре манипулятора, а не по два как два младших, вооружении очень серьёзное, хотя и повторяло «Координатора», но имел ещё тяжёлый автоматически миномёт на спине, а так же мог выпускать дронов-разведчиков, чтобы те корректировали стрельбу. То есть мог без проблем стрелять с закрытых позиций. Он тоже мог действовать в одиночку.

Выбрал я стотонного «Координатора» и хотя скорость у того максимальная была восемьдесят километров в час, у того же «Диона» всего шестьдесят, я не унывал, и шёл на семидесяти. Тряски никакой не было, сервоприводы всё гасили, так что мне казалось, что я летел по дороге, парил, только низко-низко.

— Оп-па, а вот и первые трофеи, — проболтал я, когда верхушка корпуса «Координатора» показалась над холмом, куда и взбиралась дорога.

Оборудование наблюдение сразу зафиксировало вдали забитую техникой дорогу. Визуально я видел больше четырёхсот машин, и единиц бронетехники, что шли к фронту. Он здесь рядом был, километрах в шестидесяти. Подумав я решил, что можно выбрать для сбора трофеев другой объект, что-то больно немцев здесь было много, в принципе для меня в «Координаторе» это совсем не проблема, но просто время терять не хотелось шугая их отсюда, для возможного сбора трофеев, а вот устроить боевую практику по стрельбе, это можно. Тем более за час движения успел получить немного практического боевого опыта.

Пока я сюда двигался, то встретил три группы немцев, один раз грузовик, раздавил его вместе с водителем и пассажирами корпусом меха, просто рухнув на них сложив опоры, потом группу мотоциклистов на двух машинах, этих попросту затоптал опорами, а третьи вообще полицаями оказались, на двух телегах передвигались. С ними я тоже проблем особых не испытал, опустил опоры на телеги, давя их, а лошади умчались с оборванными постромками. Как видите, я развлекался, однако всё же пострелять мне не удалось, а здесь такие мишени. Разве я пройду мимо?

Ещё немного приподнявшись, я накидал план ведения боя, и поднял манипуляторы. Около моста через реку образовалась пробка, так что все неуправляемые ракеты я нацелил на неё и, прицелившись в опору моста из пушки главного калибра, произвёл выстрел и одновременный залп. Снаряд долетел быстрее, повредив опору, а пока ракеты летели, я успел выстрелить ещё три раза, уничтожив быки, отчего полотно с двумя грузовиками рухнуло в воду. Потом уже и ракеты долетели, и пробку закрыло многочисленными разрывами, а потом и дымами горевшей техники. Пока блоки «нурсов» перезаряжались, я открыл огонь по колонне. Стопятидесятимиллиметровые фугасные снаряды, раз за разом ложились в рядах машин, раскидывая те в разные стороны. Я делал до сорока выстрелов в минуту и надо сказать не промахивался. Спарка сто миллиметровых пушек била по бронетехнике, уничтожая один танк за другим. Тут к мосту колонна из ста танков шла, и хотя они находились за грузовиками, на противоположной обочине, мне это нисколько не мешало их расстреливать. Даже дымы активно горевшей техники не мешали. А эфир я забил помехами, чтобы немцы не могли скоординировать свои действия. Тут главное чтобы снарядов хватило, всё же к пушке главного калибра было шестьдесят снарядов, а к стомиллиметровым спаркам сто пятьдесят.

Это было избиение, бойня, по-другому не назовёшь. Через минуту блоки перезарядились, цель я им же подобрал, так же пробка, я не смог всё накрыть разом, и последовал следующий пуск.

Боезапас у меха был не резиновый и когда тот стал подходить к концу, осталось только для мелочёвки, появилась авиация, немцы как-то смогли вызвать помощь. Видимо у охраны моста была проводная связь, чёрт нужно было столбы снести, не догадался. Опыт, всё в опыт. Вот то, что вызвали помощь, это они зря, не подумав. Двенадцать бомбардировщиков найдя меня стали заходить в атаку, но первая тройка, напоровшись на снаряды зенитной пушки, буквально рассыпалась в воздухе. Остальные порскнули в стороны, но я успел подловить ещё двоих, после чего произвёл пуск зенитных ракет, уничтожив остальные бомбардировщики. Результат налёта был в том, что на земле горело несколько костров, и было всего два парашюта в небе. У остальных просто не было шансов.

Проверив остаток боеприпасов, я покосился на поле, от дороги ко мне ползли с два десятка тёмных угловатых коробочек, стреляя на ходу. Это всё что осталось от танковой колонны, практически уничтоженной на дороге. Несмотря на постоянное моё маневрирование, рядом вставали разрывы артиллерийских снарядов, те имея корректировщиков, быстро переносили огонь на мою новую позицию. Я уже засек, где находится эта батарея, по звукометрии, но достать не мог, дальности «нурсов» не хватало. Тут до дороги было километров пять, а батарея стояла где-то в десяти, дальность «нурсов» была восемь километров. Сюда бы «Диона» с его тяжёлым миномётом, быстро мы погасил эту батарею.

— Ладно, повоевали не плохо. Я бы даже сказал отлично, пора и честь знать, — пробормотал я и начал отступать.

Холм за которым я всё это время укрывался, уже не напоминал себя того прежнего, а весь был покрыт воронками. Некоторые ещё дымились да появлялись новые, да и холм стал заметного ниже, срыли его постоянным ответным огнём. Однако всё же убежать я успел, когда на холме появились первые немецкие танки, я уже ушёл километров на шесть и продолжал удаляться, делая широкую дугу. Всё же чтобы выйти к ближайшему крупному аэродрому Люфтваффе, нужно было пересечь это шоссе. Дальше это сделаю, километрах в двадцати.