Страница 33 из 58
есть утренние процедуры и плотный завтрак. Комэски получили задания, и
поспешили их выполнять. И за сорок минут до начала контрудара, 2-я воздушная
армия провела авиационную подготовку. Ввиду сложных погодных условий
летчикам пришлось действовать по танкам и артиллерии, небольшими группами.
В это утро, в районе Прохоровки, северо-восточнее Белгорода, началось
величайшее сражение в истории Отечественной войны. Оно развернулось в двух
районах: - Западнее Прохоровки, в котором приняли участие основные силы 5-й
гвардейской танковой армии, против трех дивизий танкового корпуса СС. И в
районе Рындинка, Ржавец, Выползово, где столкнулись три бригады и танковый
полк, с основными силами 3-го танкового корпуса врага. В сражении в обоих
69
районах одновременно принимало участие около полторы тысячи танков и
самоходок.
Авиация обоих сторон поднялась в небо, чтобы бомбить неприятеля, и
прикрывать свои части. И 240 истребительный полк, наверное, как один из
лучших, не был брошен в гущу схватки, а получил задание сопровождать уже
знакомые им «Пе-2». Ребята там служили геройские, и это вселяло хоть какую-то
надежду на возможность подраться. Весть о том, как плоты «Петляковых» из
авиакорпуса Ивана Полбина, били «юнкерсов» на взлете, обошла фронт. Да,
полбинцы были не только мастерами точного бомбового удара. Они в
совершенстве владели своими самолетами, и словно истребители атаковали
врага в воздухе.
В то утро, не только Жека, был огорчен заданием. Практически все летчики
полка, ворчали:
- Истребитель, потому и истребитель - он для настоящей драки
приспособлен. Для истребления воздушного врага, а не для того, чтобы отгонять
«мессеров», или немецкие зенитки подавлять... - Всем хотелось вступить в бой, именно там, где армады «Юнкерсо» и «Хейнкелей», сбрасывали бомбы на
беззащитные танки, артиллерию и пехоту.
Но приказ четок и ясен, с ним не поспоришь, взлетели, пристроились
«Пешкам», взяли их в оборонительную подкову, принялись вести до цели. Цели, которая не строго фиксированная, а передвигается. Жека держался немного выше
всей группы, он не испытывал иллюзий - его «Лавочкин» не суперсамолет, имеет
много недостатков, много в чем уступает модернизированным «фоккерам», и
другим улучшенным истребителям противника. Форсаж возможен только до
высоты в две тысячи метров. Да, в наборе высоты и вираже до высоты трех тысяч
метров, его Ла-5фн близок к ФВ 190, но при всей мощности двигателя, слишком
мала дальность и продолжительность полета - где-то сорок минут.
Жека осмотрелся - летят они пока спокойно, но внизу, насколько удается
рассмотреть - начинает полыхать, все, что может гореть. Ад там пришел на
землю, и все кто выживет в этой Битве, очень неохотно будут ее вспоминать. И
говорить - там был сплошной Ад! Все горело. Огонь стоял стеной от земли до
неба! Я живу за других, за всех своих павших товарищей.
В это же время сотни самолетов заполонили небо. Авиации обоих сторон,
летели бомбить, и прикрывать. У всех практически одинаковые задачи. Жека
скрипнул зубами - сколько бомбардировщиков противника, все несут
смертоносный груз. Их бы заставить отбомбиться на свои позиции, так нет, этим
занимаются другие полки их воздушной армии. А задача его эскадрильи не
подпускать к «Пешкам», вражеские истребители. Хорошо еще на «Петляковых»,
летят боевые ребята, и во время их бомбометания, есть шанс завалить
«мессера» или «фоккера». Те правда, в основном все модифицированные, и
легкой победы ждать не приходится.
- Слева наблюдаю около восьми сто девятых - передал Амелин.
- Перехвати их вместе со своим звеном. Остальным - вести «Пешки»!
- Понял.
- Командир справа четверка «фоккеров» - взволновано кричит Реваз.
- Вижу. «Полосатый» уведи их подальше - дай время «Пе-2» на
прицеливание.
- Есть.
Противника нужно знать и изучать. И свои шансы не преувеличивать. Ла-
5ФH, по типу своего двигателя, лучше приспособлен для боя на малых высотах.
Его максимальная скорость у земли лишь немного меньше, чем у «Фокке-Вульфа
190A-8 и 109 «мессершмитта» на форсаже. Эффективность элеронов Ла-5ФH
70
выше, чем у «сто девятого», время виража у земли меньше. Hа скорости
четыреста километров в час, полный оборот выполняется за четыре секунды. На
большей скорости, лучше использовать рули направлении.
Учитывая все это, Жека, заложил правый вираж, делая вид, что идет в
лобовую атаку, пару раз выстрелили, и нырнул вниз, по спирали уходя к земле.
Немцы тут же, устремились за ним. Этого он и добивался - теперь парням будет
легче. Теперь все зависело от того, кто, насколько умел, и быстрее выстроит
маневр.
Звено Амелина, завязало бой с «мессерами, оставшаяся шестерка висела
около бомбардировщиков, не спуская с них глаз, и короткими атаками отгоняла
немецкие истребители. А «Петляковы», несмотря на зенитный огонь и атаки
немецких истребителей, по нескольку раз заходили на цель, бомбили
подходившие вражеские танки. На земле кромешный ад. Рассмотреть что-нибудь
было трудно, да и не до того было. Жеке пора было выпутываться.
На скоростях немцы, в более выигрышном положении, но бомбодержатели,
и дополнительная броня, делают их медленнее. И не такими маневренными.
Евгений потянул ручку на себя, и постарался уйти на горизонтали. Пилотаж в
авиации одинаковый, важно только то, какой маневр ты выберешь, какой
отработан до мелочей, и на чем ты летаешь. Жека перепробовал практически все, из арсенала сложного пилотажа, но в немецких истребителях, сидели явно не
новички - оторваться не получалось.
Понимая, чем все может закончиться, Жека решил имитировать попадание,
и, улучив момент, потянул за шнур, приспособления Трефилова. И тут же бросил
самолет в пологое пике. Со стороны казалось, что он сбит, и сбит наверняка -
густой, черный дым, валил из его самолета, и создавалось впечатление, что
летчик просто тянет к воде.
Жека вслух отсчитывал секунды, земля приближалась, но немцы пока не
купились на уловку - все еще преследуют. Если не отстанут, придется раскрыть
хитрость, и выводить самолет из пике. Но даже если и так, это подарит ему пару
секунд…. Еще немного, и его «Лавочкин» врежется в землю, Евгений потянул
ручку на себя, добавил скорость до максимума, и налег на рули высоты и
управление элеронами. Высота слишком мала, а перегрузки велики. Самолет,
вибрируя, едва не разваливаясь, начал выравниваться, одновременно валиться
на крыло, и задирать нос.
Со складками местности повезло, ни холмов, ни деревьев, и буквально
проносясь над самой землей, Жека взмыл вверх. Фашистские истребители, все же
потеряли его из виду, теперь пора вернуться к «Пешкам». Но бой-то на месте не
висел, круговерть не останавливалась - он оказался далеко в стороне, хоть это и
не значило, что небо было здесь чистым. Вокруг него, пылая факелами, и
оставляя за собой дымные шлейфы, падали самолеты. И свои и вражеские.
- Сокол 9, я «Полосатый». Вы где? Прием.
Ответа нет, только обрывки радиообмена других летчиков.
- Надо все-таки - остудить пыл пилотов, что меня гоняли - решил Евгений -