Фартовое дело

Над этим стоило задуматься. Конечно, этот человек мог уйти и не по этой лыжне, пройдя через остров и вновь спустившись на лед с другой стороны. С западной стороны острова ее точно не было, потому что там Механик проехал на тракторе и ничего не заметил. Да и с восточной стороны не просматривался только узкий сектор. Пеших следов, ни свежих, ни заметенных снегом, тоже не наблюдалось. Если за этим типом не прилетел вертолет и не снял его с помощью лестницы или троса, то можно было с уверенностью сказать, что он до сих пор где-то там, живой или мертвый.

Мертвым этот человек мог оказаться по нескольким причинам. Например, по самой простой — заснул и замерз спьяну. Но мог и подорваться на мине. Или в яму-ловушку со стальными остриями угодить. В принципе причины гибели данного гражданина Механику были по фигу, мертвый уже никаких неприятностей причинить не сможет. Кроме одной, которую уже причинил, проложив лыжню через лес и лед озера точно к тому месту, которое Механик и Есаул считали только своим. С тех пор, когда впервые сюда приехали прошлой осенью…

Тогда идея угнать тягач с прицепом и сундуками родилась именно так, как сегодняшняя идея съездить на озеро, — от балды. Увидев, что все побежали помогать Серому, Механик подумал — это шанс. И все! Даже о том, куда везти добычу, не прикидывал. Опять же под газом были. Есаул бутылку в тягаче нашел. Отхлебнули по глотку и сразу подумали, будто им от этого золотишка будет одна прибыль — пуля в лоб. А после второго Механик уже за рычаги ухватился. Наверно, если б Булочка и Серый со своими парнями за ними сразу погнались, Механик с Есаулом далеко бы не укатили. И может, если б их догнали, то они сказали бы, что просто мотор пробовали. И даже сами поверили бы в то, что сказали. Но чем дальше отрывались, тем сильнее хотелось подальше уехать и не возвращаться. О том, почему их не догнали, они не догадывались. Но, когда увидели впереди грузовик, с которого соскочили трое парней, решили, что отдавать им клад не будут. И сделали их: одному Есаул свернул шею, другому Механик горло располосовал, а третьего — Марата — скрутили. И после двух ударов по печени, полученных от Есаула, Марат стал очень разговорчивый. По-быстрому перегрузили сундуки на грузовик, а потом, поскольку время было, решили надурить голову Булке — разворошили гать тягачом и утопили сцепку. Ну а позже Марат указал им дорожку на малининскую просеку. Доехав до воды, перегрузили содержимое сундуков в шесть мешков из-под картошки, а сундуки утопили в озере, благо сразу под берегом было метра два глубины. Надули две резиновые лодки и за два рейса перевезли все на остров. Ну а потом, когда Марат стал не нужен, Механик оглушил его кастетом, а затем добил ударом штыка в глаз. Привязали ему к ногам груз и спихнули с лодки в озеро. Дальше все было проще. Прокатились на грузовике до станции Дорошино, заползли в товарный вагон, добрались до какой-то подмосковной станции, оттуда на электричке — до столицы. Там нашли давнего Есаулова другана по кличке Перебор — ему когда-то в очко очень не везло. Перебор им здорово помог, сделал приличные ксивы, нашел хату, свел с Делоном. Поскольку они тогда, в первый раз, привезли с собой кое-что по малости…

Но все это было в прошлом. Держать клад на засвеченном острове уже нельзя. Надо его забирать или сегодня, или никогда. А там, на острове, кто-то есть. Если он мертвый, то проблем не создаст, но ежели живой… Конечно, алкаш, случайно забредший в лес, — это успокаивающий вариант. Только вот алкаши очень редко на лыжах катаются. Им чаще всего и на ногах стоять трудно.

Механик проверил оружие. Все на месте, никуда не делось. Вперед! Прошел пешочком до того места, где неизвестный лыжник между двумя елочками прошел со льда на берег острова. Фонарика у Механика нет, но дорожку он помнит с осени. Когда снег выпал, другим путем ходили, более хитрым. И сейчас та штука, с чьей помощью они с Есаулом проходили на остров, не оставляя следов, при нем, лежит в рюкзачке, разобранная на части. Только сейчас она не нужна. Следов все равно уже до фига и канителиться с ней незачем, да и некогда. Сейчас главное — все выдернуть побыстрее. Пока Шмыгло или Серый не появились…

ТАМ, ЗА ПОВОРОТОМ…

«Шестерка» Маузера шла впереди, следом катил «Ниссан-Патрол» с трейлером-дачей на буксире, а замыкала эту мощную колонну «копейка». Всех, кто был на этих автомобилях, одолевали то радужные предчувствия, то страхи, то сомнения. И у всех, без исключения, было очень муторно на душе. Почти всем казалось, будто слишком много времени потрачено на то, чтоб забрать этот самый трейлер, который Шмыгло держал не у себя в конторе, а на даче. К тому же оказалось, что «Буран» в него еще не погружен, и пришлось делать это в спешке. Все понимали, что эти лишние сорок пять минут.

Приближался первый, самый сложный момент путешествия на озеро: поворот с большой трассы на Малинино, Лузино и Дорошино, когда предстояло проехать мимо бензоколонки и магазинчика, где располагались Санины ребята.

Все понимали, что если проехать мимо них в едином строю, то ничего хорошего не получится. Поэтому решили, что Шмыгло со своей техникой немного приотстанет, а Маузер возьмет на себя забалтывание наблюдателей.

Все вышло именно так, как задумывалось.

«Шестерка» подкатила к «объекту». Маузер и Колян вышли из машины и неторопливо направились к здешним бойцам, которые сидели в небольшом кафе, размещавшемся напротив поворота на Малинино. Просторные окна кафе выходили на две стороны, и обозревать и сам поворот, и большую дорогу в обоих направлениях было удобно. Сами соглядатаи — четыре крупных молодца из числа охранников здешнего «комплекса» (заправки, магазина и кафе) — приятно проводили вечер. Сидели за столиками, прихлебывали кофеек с мороженым, болтали с симпатичной хозяйкой, лениво поглядывали на дорогу. Их «девятка» стояла рядом с крыльцом кафе, тоже находясь в поле зрения наблюдателей. Так что молодцам не надо было особо утруждаться, чтобы службу нести. Кроме них, в кафе сидели за одним столиком трое поддатых девок из числа так называемых «плечевых» проституток, поджидавших, не заглянут ли в кафе какие-нибудь проезжие «дальнобойщики». Конечно, за неимением клиентуры курвы были не прочь сняться хоть с кем, а потому регулярно подкадривались к бойцам. Но те себя ценили высоко, и лишний сифон им был ни к чему. В общем и целом глядели за дорогой внимательно.

Конечно, приезд Маузера они заметили. Поэтому, когда он появился в кафе, неожиданностью это не стало. Здешний старшой был готов встретить «инспектора».

— Все нормально? — пожимая руку командиру, спросил Маузер.

— Так точно. Проблем нет.

— Много машин на Малинино прошло? Я имею в виду последние два часа?

— Только одна. Борька Марьин с бабой на «Газели» проехал.

— Когда?

— Где-то час с небольшим назад. А за последний час никого не было.

— Ладно, — сказал Маузер, покосившись на «плечевых». — Колян здесь побудет, а мне со всей командой погутарить надо. Тут подсобка есть?

— Сделаем…

Хозяйка пропустила братков за прилавок, открыла небольшую комнатушку без окон. Маузер и четыре молодца прошли в подсобку, а Колян остался на крылечке. Он вытащил рацию, настроенную на Шмыгла, нажал кнопку, вполголоса напел в эфир:

— «И в тот день, когда прощались на вокзале…»

— «…Я тебя до гроба помнить обещал», — отозвался Мурзила с джипа.

— Усе, Гриня, ку-ку! — дал сигнал Колян. «Ниссан» с прицепом и «копейка» рванулись вперед.

В это время Маузер, напустив на себя жуткую строгость, вправлял мозги наблюдателям:

— Ловко вы устроились, пацаны! Сидите в тепле, кайфуете, кофеек пьете… Небось и пивко посасываете, а? Может, и по сто грамм принимаете, раза три в час? Смотрите у меня! Если проскочил кто-то типа Шмыгла или иных козлов, ответите! Надо четко рисовать, когда и кто ехал, на чем. Вот сейчас спросил Безмена, кто проезжал в последние два часа. Кто проехал, он сказал, но на вопрос: «Когда?» — ответ придумал явно от балды, потому что точного времени не записал. Так нельзя, братаны! На сто процентов уверен, что, сидя здесь, ни один из вас номеров разглядеть не может. И за то, что на той «Газели» был Марьин, а не какой-нибудь дядя Вася с автобазы, никто из вас поручиться не может. Я уж не говорю, что вы насчет кузова совершенно не интересовались. А в кузове, между прочим, может находиться кто-нибудь нежелательный. Короче, один из вас должен стоять на повороте и приглядывать. Номера всех машин, сворачивающих с шоссе, — записывать. Морды — просматривать. При каких-либо сомнениях — заводите тачку, догоняйте и досматривайте. И прогревайте ее почаще, пока не замерзла.