Страница 17 из 20
Уровень подготовки личного состава в германском флоте доводился до такого состояния, что каждый член экипажа мог уверенно действовать при борьбе с водой даже в самых неблагоприятных условиях: отказа освещения или средств связи с командным постом живучести, выхода из строя водоотливной системы, поступления воды по трубопроводам из одного отсека в другой и т. д.
Тренировки проводились как без фактического затопления, так и с затоплением помещений корабля. Последнее считалось особенно необходимым после существенных изменений в личном составе из-за увольнения лиц, выслуживших установленные сроки, и прибытия на корабль нового пополнения, а в военное время из-за хронической нехватки личного состава.
"Баерн" в Скапа-Флоу. 1918 г.
Заключение
Оценивая в целом немецкий линейный корабль типа "Баерн", нельзя не отметить, что этот корабль, безусловно, представлял собой один из самых мощных и боеспособных в мире дредноутов "доютландской" эпохи и великолепный образец самой передовой кораблестроительной технологии второго десятилетия минувшего века.
Но в силу целого ряда объективных и субъективных причин "Баерн" и " Баден" оказались все же "штучным товаром" (англичане за годы первой мировой войны пополнили свой флот десятью подобными кораблями!) и наивысшим достижением немецкой судостроительной промышленности эпохи кайзеровской империи.
По своим боевым возможностям они находились на уровне лучших английских кораблей своего класса, строившихся с ними в одно и то же время — линкоров типов "Куин Элизабет" и " Роял Соверен", а в части обеспечения живучести — существенно опережали своих английских аналогов.
Определённый интерес представляет попытка хотя бы "в первом приближении" сравнить вышеупомянутые корабли.
Английские кораблестроители в гораздо меньшей степени были связаны ограничениями, касавшимися размерений и водоизмещения проектируемых линейных кораблей, нежели их германские коллеги.
В основном, в этом смысле англичан беспокоили лишь габариты сухих доков в английских базах и портах, в то время как немцам требовалось, кроме того, учесть габариты Кильского канала и мелководных фарватеров их баз и портов на Северном море и на Балтике. Что же касается требования возможно большей идентичности во всём, кроме артиллерии главного калибра, линейных кораблей типов "Кёниг" и "Баерн" (очевидно, из соображений экономии средств), то, заметим, это сразу же делало последний из них кораблём, весьма далёким от оптимального.
Основные тактико-технические характеристики корабельных артиллерийских установок английских и немецких линкоров периода первой мировой войны
Образец орудия / установки
15"/42 Мk I
3 8 sm SKC/13 DrhLC/13
13,5"/45 Мk V
12"/50 SKC/06 DrhLC/10
Страна
Англия
Германия
Англия
Германия
Калибр, мм
381
380
343
305
Масса орудия с затвором, кг
101685
77500
77347
5 1850
Длина орудия, калибров
43,36
45,0
46,36
50,0
Длина канала, калибров
42,0
42,42
45,0
47,41
Масса снаряда, кг
871
750
567/635
1)
405
Начальная скорость снаряда, м/с
731
800
777/759
855
Масса заряда, кг
196
183
136
1 22
Расчётное давление, кг/см
3 150
3200
2835
3000
Живучесть, боевых выстрелов
350
250
350
250
Число стволов башенной установки
2
2
2
2
Масса вращающейся части, т
874 — 894
870
640
520
Темп стрельбы, сек.
30...60
26...53
30...60
20...45
Досягаемость, каб.
151
112
119
118
Поражающее действие по крупповской сталеникелевой броне, мм
25 каб.
618
620
497/505
490
50 каб.
480
474
367/398
358
75 каб.
381
372
275/307
268
100 каб.
307
294
214/247
202
125 каб.
248
226
159/188
152
Примечание: 1 Здесь и ниже через "/ " приведены сведения для лёгкого и тяжёлого бронебойных снарядов, имевшихся в боекомплекте английских 343-мм орудий
Во-первых, это отразилось на выборе чрезвычайно облегченных 380-мм орудий с очень лёгким снарядом.
Во-вторых, полученные обводы не явились оптимальными с точки зрения ходкости.
В-третьих, толщина и распределение палубного бронирования уже не соответствовали требованию защиты хотя бы от пролома боевым снаряжением английского 381-мм фугасного снаряда. Это, пожалуй, все самые тяжёлые "камни", которые можно было бы "бросить" в сторону немецких кораблестроителей. В остальном немецкие линкоры выглядят просто превосходно на фоне своих английских противников.
Тактико-технические элементы немецких и английских линейных кораблей программ 1912-1913 финансовых годов.
Корабль
"Баерн"
"Куин Элизабет"
"Роял Соверен"
Страна
Германия
Англия
Англия
Программа
1913 г.
1912 г.
1913 г.
Вооружение:
4 x 2 — 383/45
4 x 2 — 381/42
4 x 2 — 381/42
1) Артиллерийское:
(720);
(800);
(800);
установок x стволов — калибр, мм / длина,
16 x 1 — 149,1/50
14 x 1 — 152/45
12 x 1 — 152/50
калибров,
(2560);
(1820);
(1560);
(боекомплект, выстрелов)
8 x 1 — 88/45
2 x 1 — 76/50
8 x 1 — 76/50
(2000)
(300)
(300)
Досягаемость ПС, каб.
111
122
122
Огневая производительность ПС, т/мин
14,4
10,4
10,4
2) Торпедное:
подводных торпедных аппаратов — калибр, мм (число торпед)
5 600-мм (20)
4 533-мм (20)
4 533-мм (21)
Конструктивная защита:
1) Бронирование:
главный пояс, мм
350
330
330