Страница 25 из 52
Утром 15 мая к постановке радиопомех прибег командир крейсера "Изумруд" капитан 2 ранга В.Н. Ферзей. Крейсер входил в состав отряда контр-адмирала Н.И. Небогатова, окруженного японским флотом. Командиру крейсера удалось прорвать кольцо окружения и уйти от преследования. В вахтенном журнале крейсера записано: "Легли на SO-45°, как на курс, равно отводящий от [японских - В.Ц.] крейсеров справа и слева. Правые крейсера "Нийтака", "Касаги" и "Читозе", однако, вскоре за нами погнались. Во все время, пока наш аппарат принимал неприятельские телеграммы, перебивали их самой большой искрой.
Видя, что имеем, хотя и незначительное, но все же преимущество в ходе, стали с полдня постепенно склоняться влево и легли на N0-43°". По оценкам специалистов, приведенным в книге "Радиоэлектронная борьба в Военно-Морском Флоте" соавтором капитаном 2 ранга М.А. Партала: "Успех этого прорыва может быть отнесен, наряду с героизмом кочегаров и машинной команды, обеспечивших предельно возможный ход, к тактически грамотным и решительным действиям командира крейсера [капитана 2 ранга В.Н. Ферзена - В.Ц.] по подавлению радиосвязи японцев, что сделало невозможным организованное преследование корабля и наведение на него дополнительных сил".
На основании изложенного можно сделать выводы:
1. Перевооружение кораблей 2-й Тихоокеанской эскадры новыми радиотелеграфными станциями фирмы "Телефункен", несмотря на многочисленные трудности, было проведено квалифицированно, что обеспечивало приведение станций на кораблях в состояние, отвечающее требованиям по боевому использованию. Работы по перевооружению станций велись параллельно с подготовкой радиоспециалистов рядового, унтер-офицерского и офицерского составов.
2. Активное участие в перевооружении приняли не только штатные специалисты эскадры, но и офицеры-сотрудники береговых учреждений флота: создатель радиотелеграфа А.С. Попов, командир Учебно-минного отряда контр-адмирал К.М. Тикоцкий, капитан 2 ранга А.А. Реммерт, лейтенанты Е.А. Леонтьев, Д.С. Макаров, Л.В. Воронец и др.
3. Качество полученных от фирмы "Телефункен" изделий значительно уступало рекламным образцам, специалисты фирмы регулировку и настройку станций проводили для работы в простейших условиях.
4. Установленные средства радиосвязи не были испытаны. На новых радиотелеграфных станциях не проводилась проверка даже такого важного показателя, как дальность действия.
5. Офицерами штаба эскадры и корабельными радиоспециалистами разработаны приказы и циркуляры, определяющие все варианты организации радиосвязи на эскадре и защиты станций от преднамеренных радиопомех противника. Высокую оценку на флотах после русско- японской войны получила "Инструкция телеграфирования без проводов между судами 2-й эскадры флота Тихого океана".
6. Деятельность радиотелеграфных станций в бою была отработана на основе документов подготовленных на эскадре. 12 мая по приказу командующего эскадрой за двое суток до Цусимского боя радиотелеграфным станциям было запрещено выходить в эфир, вести передачу. Цель этой меры состояла в том, чтобы работой радиостанций на передачу не выдавать тайну места эскадры. Для внутриэскадренной связи передачу сообщений производить флажными сигналами и семафорами.
7. В течение двух суток 12 и 13 мая, когда запрещалось телеграфировать русским радиостанциям, командование японского флота не располагало данными о положении и деятельности русской эскадры. Возможное влияние этого факта на развертывание японского флота в район боя не выявлено.
8. В донесениях офицеров русской эскадры говорится о поиске японцами русских кораблей с помощью радиотелеграфных станций, на излучения которых предполагались ответные импульсы противника. Однако таких импульсов не было, так как этому противодействовал командующий эскадрой, который, тем самым, способствовал сохранению скрытности эскадры.
9. Японский крейсер "Идзуми", появившийся рано утром 14 мая, действовал на основе данных, полученных от разведчика "Синано-Мару", который вначале обнаружил госпитальное судно "Орел", а затем и всю русскую эскадру. "Идзуми" начал доносить командующему флотом подробные данные о противнике (его координаты, время обнаружения, курс, скорость, состав эскадры, строй и др.). Адмирал Рожественский решения не принимал, огня не открывал. Броненосец "Ослябя" попросил "позволения вступить в бой". "Суворов" ответил "А" ("не разрешаю").
5. Обнаружение эскадры по огням госпитального судна "Орел"
Следственная комиссия, изучив материалы Цусимского боя, установила, что в них отсутствуют данные о том, когда впервые эскадра была открыта неприятельскими разведчиками. З.П. Рожественский 4 августа 1906 г. сообщил комиссии, что чужие телеграфные знаки начали поступать на радиостанции русских кораблей вечером 12 мая. На горизонте не было видно ни дымков, ни вершин рангоута. Утром 13 мая японское радиотелеграфирование возобновилось. Командир крейсера "Урал", на котором находилась радиостанция большой мощности, просил разрешение на ее включение для подавления средств радиосвязи противника. Но флагман разрешения не дал, так как не имел основания считать, что эскадра уже открыта. Около полудня 13 мая адмирал Рожественский получил доклад о перехвате японских радиосигналов, в которых имелись понятные знаки, образовывавшие японские слова: "десять огней" ... "большие звезды". Но и такой доклад не убедил его, что эскадра была открыта.
Показания, данные следственной комиссии, командующий эскадрой заканчивает недоумением: "Я и в настоящее время не могу утвердительно сказать, когда именно неприятельские разведчики открыли нас: командующий японским флотом в своем рапорте о Цусимском бое пишет, что первым пришел в соприкосновение со второй эскадрой вспомогательный крейсер "Синано- Мару" и только в пятом часу утра в день боя". Рожественский не исключает, что противник мог обнаружить эскадру и в более ранний срок <...> "Эскадрой, однако, и крейсер "Синано-Мару" не был усмотрен. Только в седьмом часу утра 14 мая во мгле обрисовался силуэт крейсера "Идзуми".
Таким образом, в показании следственной комиссии Рожественский внушает читающим мысль, что из состояния недоумения его могло вывести донесение участника встречи с японским разведчиком "Синано- Мару" госпитального судна "Орел". Адмирал не скрывает своего недовольства отсутствием важного донесения. Почему донесение не было представлено, читатели узнают ниже.
Следственная комиссия поддержала предположение адмирала Рожественского о возможности более раннего обнаружения эскадры японцами -13 мая 1905 г. Признаком обнаружения комиссия признавала более усиленное телеграфирование японских разведчиков в этот день. Оригинальные сведения о результатах встречи японского разведчика "Синано-Мару" с русским госпитальным судном "Орел" представил заведующий военно-морским отделом штаба эскадры капитан 2 ранга В.И. Семенов. В показании следственной комиссии он заявил: "Наша эскадра была открыта впервые лишь в 4 часа 30 минут утра 14 мая, когда в поредевшем тумане "Синано-Мару" наткнулся на наши госпитальные суда, следовавшие в 5 милях позади эскадры, а по ним открыл и эскадру". Факт обнаружения русской эскадры японским разведчиком был усмотрен на приемнике радиотелеграфа броненосца "Князь Суворов". "По резко изменившемуся (около 5 часов утра) характеру радиограмм можно было догадаться, что мы открыты, в особенности после того, как "Урал" (в 6-м часу утра) увидел отряд неизвестных судов, пересекавший курс эскадры позади ее".
Доложены ли командующему эскадрой эти радиотелеграфные сведения? Флагманский минный офицер штаба эскадры лейтенант Е. А. Леонтьев, в ведении которого состояли: радиотелеграф, электрооборудование и тральные средства кораблей в донесении о Цусимском бое пишет: "Первые телеграммы [японские - В.Ц.] были нешифрованные и, согласно объяснению капитана 2 ранга Семенова, имели смысл требования повторить предыдущее действие или телеграмму. Дальнейшие телеграммы также переданы капитану 2 ранга Семенову для перевода". Очевидно, как и 12 и 13 мая, так и 14 мая, адмирал Рожественский получил доклады капитана 2 ранга В.И. Семенова о содержании перехваченных японских депеш. В показании В.И. Семенова имеются указания о том, какие меры противодействия японскому флоту следовало проводить на эскадре.