Страница 75 из 113
- Тут понятно, высылай документацию и списки комплектации, посмотрим. Но мне показалось, что-то не договорено?
- Вы правы. Но сказать смогу только после положительного решения первой проблемы, оно всё перевязано. Нужна будет услуга от Вас, но с возможностью ответной, сразу или вперёд. Не люблю быть в долгу.
- Возьму, а то чувствую себя в долгу, хоть ты этого и не считаешь. Но приоритета не будет. Проекта готового нет, только черновой. Полной спецификации нет. Подобный грузовик строится 3 месяца. Твой потянет до шести. И говори сразу, что хочешь поставить гипердвигатель?
- Хочу, говорю сразу, это и есть требуемая услуга. Не могу с таким вопросом выходить на самый верх. А мои командиры в Королевстве гонят в кабалу. Я человек свободолюбивый, оковы руки трут.
- Вопрос очень трудный. Имперское командование придерживается таких же правил. Но надо пробовать. Есть мысли, если использовать твоё имя. Ты тут наследил неплохо. А что приготовил в ответ? Говоришь не любишь должен быть?
- Тут у меня залежалось восемнадцать кубов концентрата теллира, второй год лежит, срок годности может закончится. Отдать хорошему человеку на полезное дело в удовольствие.
- В подарок не возьму. Будет в счёт оплаты.
- Хорошо. Но берёте в любом случае разрешения проблемы, включая и отрицательный результат. Там в документах есть реестр того, что имеется из материалов и оборудования. Я сейчас гружу старую броню, изготовленную 1650 лет назад, в качестве лома, и все двигатели из консервации, включая гипер, и прыгаю к Вам. Заодно и контейнеры с теллиром и ванидином доставлю. Материал корпуса и силовой балки не менять. Изготовить из моего сырья. Остаток будет Ваш.
- Договорились, ждём.
- Я через четыре дня буду.
Последовало долгое молчание, и я закрыл линию связи. Обычный корабль добирается не менее 15 суток. Проснулся Партнёр. И пошёл в психическую атаку на меня.
- Капитан, ты собираешься прыгать в империю? Может после выгрузки залететь за металлоломом? Удачно получится.
- Наверное ты прав. Так и так собирался. Не хватает примерно 30% лома для обеспечения проекта. Захвачу трюм и затарюсь по полной, адмирал лишку заберёт. Материал – закачаешься. У него плавильные установки и прокатное производство налажены. Лом лучше блоков концентрата. Летим, Партнёр.
- Тогда захвати трофейный искин, он много места не займёт. Можно на Челленджер погрузить. Тут одна идея начала работать. Главный искин Вентлы, по моей просьбе передал хозяевам о проблеме с трофейным железом искина. Вроде бы хотят нам помочь. Они к искинам с уважением относятся. Если придёт приглашение, то случайно железо будет на борту, даже погружено на Челленджере.
- Партнёр, ты наглец страшный, но если получится, то с меня 0,25% добавки будет на грузовик.
Погрузка, корабля, подвеска трюма и контейнеров заняло 10 часов. Дополнил комплект ремонтных дронов комплексом из восьми железных товарищей шестиножек, быстрее справимся с Ренком, парня взял с повышением до старпома, а по совместительству мусорщиком-технологом. Вылетел, как планировал. При выходе из подпространства через четыре дня пришёл пакет от технически развитых товарищей с маршрутом в два прыжка. В точке первого выхода назначена встреча. Они знают даже, что повреждённый искин на борту. Второй выход на историческую свалку, удобно, не нужно прокладывать и просчитывать прыжки.
Верфи адмирала располагались на дальней орбите имперской планеты Катургон системы Прегутер. Рядом позиционировался перерабатывающий орбитальный комплекс. Броню сдали на переработку в комплекс вместе с контейнером ванидина, а оборудование и теллир передали на верфь. Проект был готов, пришлось просмотреть и согласовать. В соответствии с заданием предусмотрены места установки модулей технологических кинематических орудий внешнего крепления и встроенных в корпус. Всего запланировано 36 спаренных установок. Всё как хотел. Окончательные габариты составили:
- Длина грузовых трюмов, входящих в чистую вместимость – 150 метров.
- Длина каждого трюма - 50 метров.
- Ширина между продольными внутренними переборками, отделяющая трюма от танков двойных бортов – 25 метров.
- Глубина грузовых трюмов – 8 метров.
- Ширина бортовых грузовых танков – по 4 метра на борт.
- Общая вместимость трюмов – 30 000 кубометров.