Страница 11 из 21
Цемдолина... Необычное название. Стали гадать, откуда такое название. Учитывая изуродованные карьерами склоны прилегающих к городу гор, сначала пришли к выводу, что это Цементная долина. Однако вскоре появился указатель "р. Цемес". Понятно. Цемесская долина, как и бухта. Снова вспомнили Мурманск. Там - все Кольское. Здесь - Цемесское. Въезжаем в центр. Следуем по указателям к Морвокзалу и выезжаем на красивую улицу, с фонтанами, брусчаткой и красивыми фонарями. Улица Новороссийской республики. Местный "Бродвей". Улица действительно красивая. Полоса для движения в одну сторону вдоль домов, посередине - бульвар с фонтанами, выложенный брусчаткой, вторая полоса - на противоположной стороне. Находим место для парковки, поим нашего песика, переодеваемся в чистые вещи и все идем гулять.
Набережная нам очень понравилась - широченная, длинная и совершенно не заполненная стадами жующих и пьющих отдыхающих. На заднем плане горы с индустриальным пейзажем. Украшение набережной - крейсер - музей Михаил Кутузов. Нет, сегодня в музей мы не пойдем, просто пофотографируемся и походим, дав подвигаться затекшим от длинной дороги частям тела. Прошли мимо памятника основателям Новороссийска, российским адмиралам Раевскому, Лазареву и Серебрякову. Походили еще немного, испили местной Фанты и решили съездить к мемориалу, видневшемуся немного поодаль. Обратно к машине пошли пешком через приморские кварталы. Уютные скверы, зеленые улицы - неплохо. Город в общем, произвел благоприятное впечатление.
Снова небольшая автомобильная экскурсия по Новороссийским улицам и мы в Южном районе. Приехали к мемориалу Малая земля, о котором когда-то читали в книжках, учась в школе. Взяли местного кваса - хорош, зараза! Холодненький! Снова вышли из машины и прошлись к мемориалу. На фоне довольно ухоженного и обустроенного города, мемориал выглядит несколько заброшенным. Среди плит пробивается трава, а поле перед ним - несколько грязновато и замусорено. Возле него купаются местные жители. Монумент могли бы и в порядок привести. Память все-таки. Все, пора прощаться с Новороссийском и понемногу выдвигаться в сторону Анапы и порта Кавказ.
Через Южный район потянулись к Анапскому шоссе. Немного подпортила впечатление организация движения в центре. Одна улица - движение "туда", другая улица - движение "обратно". Неожиданно возник затор. На перекрестке стоят и мигают аварийками столкнувшиеся авто. Помяты довольно сильно. Кому-то печалька прилетела нежданно - негаданно.
Возле рынка - снова пробка. Сливаются два потока. В конце концов - нашли свое место под Солнцем, простите, на дороге. Поморгал пропустившему меня. Свернули по указателю в сторону выезда и уперлись снова. Светофор. Дебильнее светофора найти трудно! Горит красным - почти две минуты, зеленым - пятнадцать секунд! Ну как? Естественно - скопился внушительный хвост. На зеленый успевают проехать машин пять - шесть, не больше. Понемногу продвигаемся к главной дороге. А вот и она. Блять! Едущий через машину от нас автобус еле вписывается в поворот, в результате красный загорается прямо перед носом. Ну ладно, зато мы теперь - первые!
Выезжаем на простор. Теперь все то же, что и пару-тройку часов назад, только в обратном порядке. Выезжаем на Анапское шоссе, миновав Цемдолину и соединение с М4. Справа от нас виднеется внушительное высотное сооружение - что-то вроде телевышки. Дорога снова начинает петлять через горы. Чуть ниже нас справа - железная дорога. Она упирается в горку. Интересно, что же там? На такую горку поезду забраться проблематично. Оказывается - туннель! Въезд в него с "колючкой" и будкой охраны.
Понемногу начинает темнеть. Мы все едем и едем. Телевышка уже давно скрылась позади. Снова горы. Теперь немного ниже. Верхнебаканский, Ленинский путь. Серая лента вьется дальше. Горки понемногу становятся немного положе.
Проезжали через станицу Натухаевская. Пришлось протереть уставшие за день глаза, потому что голова понемногу начинала дуреть от дороги, длящейся уже второй день. Сперва прочитал - "Нахуятовская"... Протер глаза - нет, Натухаевская. До моря еще далековато. Неровности на местности уже почти исчезли и мы едем по ровной, но пока еще немного извилистой дороге. Еще километров с двадцать. Ну ничего, отмахали уже гораздо больше.
Вот указатель - Сукко, Гай-Кодзор. Какие милые сердцу русского человека названия. Интересно, а в Сукко наверное одни падонги живут? Фотографирую из окна занятную топонимику и еду дальше. В конце концов - останавливаемся у подсвеченного цветными огнями монументального указателя - "город-курорт Анапа". Ставшая уже традиционной - фотосессия. Усталость уже начинает наваливаться довольно серьезно. Ехать в город особого желания нет, но жена настаивает. Немного пофыркали друг на друга и поехали в город.
Городок у моря встретил нас плотным движением. Узкие улицы, заставленные машинами. Движение организовано примерно так же, как и в центре Новороссийска - одна улица в прямом направлении, другая - в обратном. Дороги довольно приличные. К этому следует добавить снующих в разные стороны отдыхающих. Вечно шарахаются не пойми где! Ну а что, им-то все равно делать нечего. Город параллельно - перпендикулярный. Извилистых улиц и маленьких переулков практически нет. Все прямое и перпендикулярное. Довольно чисто. По старой схеме продвигаемся к центру. А в любом приморском городе центр будет на набережной.
Подъехать к набережной не представилось возможным. Из-за толчеи машин решили не рисковать, а припарковаться где-нибудь неподалеку. Как назло, вблизи набережной либо стоянка запрещена, либо все места уже заняты. Короче говоря, место мы нашли у какого-то ночного клуба и пошли на прогулку.
Сразу возник философский вопрос - "А практикуется ли вообще уличное освещение в этом городе?" Ни одного горящего фонаря на улице. Темно как говорится - как в жопе у негра. Все освещение - это мерцающие огни клубов и кабаков, фары проезжающих машин не в счет. Пошли к набережной. Набережная приятно удивила. Двухэтажная. Верхний ярус - пешеходная зона, с оригинальными фонарями, нижний - прибрежная полоса с пляжами, причалами и яхтами. Народу много. Обстановка впрочем - как в любом другом курортном городе - шляющиеся отдыхающие, музыка, лазеры, чертящие линии в небе и огоньки по побережью.
Ну что же, первое впечатление составлено, пора дальше. Где находится трасса, представление весьма приблизительно. Одна надежда, что из-за прямой планировки города петлять и блуждать впотьмах не придется. Так и оказалось - встали на прямую улицу и поехали. Вот и замелькала впереди большая улица, переходящая в трассу. Нам - на Порт-Кавказ. К двадцати трем нужно успеть. Хотя наше время по электронному билету - с двадцати трех вечера, до пяти утра. Хочется переехать на ту сторону пораньше. Как там, на пароме - мы еще не знаем, все здесь впервые. Поехали!
*****
Выезжаем из города, напоследок посигналив у монументального указателя. Дорога теперь ровная и преимущественно - прямая. Останавливаемся и покупаем в придорожном магазинчике пару бутылок местной минералки. Солоноватая. То, что нужно. Непрерывное потение делает свое дело - из организма уходят соли. Пить-то хочется, а вот в кусты - практически нет, все выходит через поры с потом. Потеешь практически непрерывно, несмотря на открытые настежь окна в машине.
Вот, оставили с правой стороны аэропорт Анапы. Удивительно, не Бог весть какой большой город и - аэропорт. Ехать смотреть на него не стали, хотя до него было рукой подать. Освещение кончилось, дальше ровная и прямая дорога уходила в темноту. Далее - Джигинка, Белый, Старотитаровская. В ночи угадывается наличие водоемов возле дороги. Редкие огоньки отражаются в воде. Места создают впечатление немного безлюдных. Ровная, темная дорога. Иногда пролетают местные. Возле Фонталовской дороги сливаются. Направо - на Темрюк, налево - Порт-Кавказ. Дорога практически прямая. Смотрим электронный билет. Накопитель в нескольких километрах возле населенного пункта Батарейка. Вот, собственно и она, Батарейка. Придумают же название! Начинаются указатели на паром. Наше дело - следовать по ним. Вот и кустарно сделанная надпись "Паром туда" и стрелка, куда именно.