Страница 11 из 25
Вариант модернизированного танка (T-72N4) в спортивном исполнении.
Вариант модернизированного танка (T-72N4) в боевом исполнении.
Еще одним возможным вариантом получения танка двойного назначения ("спортивного" и боевого для местности с особыми условиями) является использование корпусов и шасси САО 2С19 "Мста-С". Эта идея заманчивее тем, что шасси САО изначально легче танкового, при этом в ходовой части уже используются элементы ходовой части танка Т-80. Вместе с тем, корпус САО удлинен, что позволяет в варианте танка разместить в нем членов экипажа из башни, заменив ее легким безэкипажным боевым модулем со сменным магазином автомата заряжания горизонтального типа. Для боевых условий может быть использован магазин емкостью 40-45 выстрелов, для "спортивных" - 10-15 выстрелов, что представляется более чем достаточным. Еще одним достоинством более длинного корпуса является увеличение длины опорной поверхности почти на полметра по сравнению с танком (4704 мм у 2С19 против 4270 мм у Т-90). Следовательно, увеличится и площадь опорной поверхности, что еще более благоприятно скажется на проходимости. Силовая установка может быть выполнена по вариантам T-72N2 и T-72N3. Защита корпуса для использования танка в боевых условиях может быть выполнена в виде сменных модулей, а также с использованием ряда мероприятий примененных в варианте T-72N3. Для наглядности отображения на графике и в таблице присвоим полученной машине индекс T-72N4.
Таким образом, проведя ряд целенаправленных работ по облегчению танка и его радикальной модернизации, мы получим боевые машины T-72N3 и T-72N4, идеально подготовленные как для достижения спортивных рекордов, так и для ведения боевых действий в особых условиях. По своим характеристикам они реально могут встать в один ряд с танком Т-14, будучи значительно легче и дешевле последнего.
Использованы иллюстрации из архивов авторов, а также фото В. Изьюрова и М. Павлова
Владислав Морозов
Пламя над Балканами
Югославская бронетанковая техника 1944-1999 гг.
Часть 3.
4 мая 1980 г. И.Б. Тито ушел из жизни. Как оказалось, СФРЮ держалась исключительно на воле и уме этого, безусловно, незаурядного руководителя. Достойных преемников ему не нашлось, к тому же в 1980-е гг. социалистическая Югославия так или иначе оказалась неизбежно втянута в экономический и политический кризис, охвативший во второй половине этого десятилетия весь "соцлагерь" - СССР и Восточную Европу.
Словения и Хорватия (союзные республики), явно направляемые извне, выступали за преобразование Югославии из федеративного в конфедеративное государство. Коммунистическая партия, федеральный парламент и правительство постепенно утрачивали рычаги политического воздействия на сепаратистов, и 25 июня 1991 г. Словения и Хорватия в одностороннем порядке объявили о своей независимости, тут же признанной США, Германией и другими странами НАТО. Лидеров сепаратистов не остановило даже обещание союзного руководства поддерживать государственное устройство СФРЮ любой ценой, в том числе и силой оружия. В итоге попытки восстановления конституционного порядка армейскими частями быстро переросли в полномасштабные боевые действия.
Во второй половине 1991 г. материальная часть подразделений территориальной обороны ЮНА оказалась постепенно растащена противостоящими национальными формированиями. Самые крупные склады и базы хранения остались на территории Сербии и Черногории и наибольшее количество танков и прочего тяжелого вооружения, соответственно, попало в руки югославской армии, позднее поделившейся техникой с армиями боснийских и краинских сербов.[1 Сербская Краина - сербский национальный анклав на территории нынешней Хорватии, существовавшей в 1991-1995 гг.]
Сербские Т-34-85 в Хорватии. На танках установлены турели с 12,7-мм "Браунингами". 1991-1992 гг.
Применение воюющими сторонами однотипных машин сразу создало проблемы с их идентификацией. И если в СРЮ [2 Союзная Республика Югославии, в которую входили только Сербия и Черногория, просуществовавшая до 2003 г. До 2006 г. она называлась Государственный Союз Сербии и Черногории, после чего произошел окончательный распад и этого объединения.] и позднее в Сербии танки и САУ обычно оставались в прежней однотонно-зеленой окраске с мелкими четырех- или пятизначными белыми кодовыми номерами и красными звездами, то машины, попавшие в руки боснийских и краинских сербов, хорватов и боснийских мусульман, по большей части получали хаотический камуфляж из пятен или полос желтого, коричневого, серого и черного цветов по базозому зеленому цвету. В качестве национальной маркировки сербы обычно использовали Крест Святого Николы, гербового орла и свой национальный флаг, а хорваты, как правило, наносили на свою бронетанковую технику национальный гербовый щит [3 Согласно старой легенде, еще в Х в. хорватский король С Суронья выиграл в шахматы у венецианского дожа Пьетро ll-го право на владение городами Далмации; кстати, герб Хорватии был таким всегда - и во времена прогитлеровского государства в 1941 -1945 гг., и при СФРЮ.] в виде "шахматной доски" из 25 белых и красных квадратов. Боснийские же мусульмане иногда рисовали свой синий гербовый щиток с желтыми лилиями.
Впрочем, война началась с территории Словении, где окончившиеся неудачей для ЮНА активные боевые действия продолжались недолго, с 27 июня по 7 июля 1991 г. Потери армии составили 35 убитых, 125 раненых и около 3000 пленных и дезертиров. Этнический состав населения Словении был достаточно однородным, и его подавляющее большинство поддержало объявление независимости. Соответственно, МВД и части территориальной обороны Словении сразу же перешли на сторону местного правительства. В числе доставшейся словенским формированиям и использовавшейся для блокады дорог и гарнизонов ЮНА техники оказался и десяток самоходок М36В-2, которые принимали участие в стычках с армией, но ничем особым себя не проявили. Крупных боев с участием танков здесь не было: вошедшие в Словению механизированные колонны ЮНА (стремившиеся прежде всего перекрыть КПП на словенско-австрийской границе) действовали пассивно и понесли потери в основном от мин и огня из засад. Уже 3-4 июля 1991 г. они вернулись в места постоянной дислокации, а через три дня при посредничестве Евросоюза было подписано мирное соглашение.
В Хорватии все пошло по аналогичному сценарию, но теперь союзное руководство было настроено решительнее, да и население Сербской Краины не желало жить в новообразованном независимом государстве. Поэтому здесь и в Боснии-Герцеговине война растянулась на долгих четыре года, хотя ее конечный итог оказался таким же, как и в Словении, поскольку в 1990-е гг. "балканскую карту" разыгрывали слишком серьезные игроки, которых совершенно не интересовало мнение сербов.
Т-34-85 югославской армии, оставленный экипажем в районе г. Карловац. Хорватия, осень 1991 г.
Неисправный сербский Т-34-85, брошенный при буксировке. Босния, 1992-1993 гг.