Страница 9 из 21
Первый крупносерийный танк венгерской армии. Представляет собой частично переработанный шведский легкий танк Landsverk L60B, на производство которого в 1938 году была приобретена лицензия. Выпускался фирмами Ganz и MAVAG с 1939 по 1943 год. Изготовлено 199 единиц.
Серийные модификации:
38М Toldi I — базовый вариант. Корпус танка и ходовая часть существенных изменений, по сравнению со шведским прототипом, не претерпели. Незначительным изменениям подверглась башня: в частности, люки в бортах, смотровые щели, а также маска пушки и пулемета. Боевая масса 8,5 т, экипаж 3 человека. Вооружение: 20-мм противотанковое ружье 36М и 8-мм пулемет 34/37М. Изготовлено 80 единиц.
38М Toldi II — дополнительная бронезащита лобовой части корпуса и по периметру башни. Изготовлено 110 единиц.
38М Toldi Па — 40-мм пушка 42М с длиной ствола 45 калибров и спаренный 8-мм пулемет 34/40АМ. Толщина брони маски — 35 мм. Масса танка 9,35 т, скорость 47 км/ч, запас хода — 190 км. Боекомплект 55 выстрелов и 3200 патронов. Переделано из Toldi II 80 единиц.
43М Toldi III — лучший вариант танка с увеличенной до 20 мм лобовой броней корпуса и башни. Маска пушки и рубка механика-водителя защищались 35-мм броней. Уширенная корма башни позволила увеличить боекомплект пушки до 87 выстрелов. Изготовлено 9 единиц.
Танки „Толди“ поступали на вооружение 1-й и 2-й моторизованных и 1-й кавалерийской бригад. Эти соединения приняли участие в боевых действиях против Югославии в апреле 1941 года, а спустя два месяца в составе так называемого „подвижного корпуса“ — против СССР. Первоначально в их составе насчитывался 81 танк „Толди“, затем прибыли еще 14. С боями корпус прошел около 1000 км до реки Донец, и в ноябре 1941 года вернулся на родину. Из 95 „Толди“, участвовавших в боях, 62 машины подвергались ремонту и восстановлению, причем только 25 из них — по причине боевых повреждений, а остальные — из-за поломок в трансмиссии. Вообще же эксплуатация танка показала, что механическая надежность его невысока, а вооружение слишком слабо (противотанковое ружье на дистанции 300 м пробивало только 14-мм броневую плиту, расположенную под углом 30° к вертикали). В результате танк мог использоваться лишь в качестве разведывательной и связной машины. В 1942 году на Восточный фронт попало всего 19 „Толди“. К февралю 1943 года во время разгрома венгерской армии почти все они были уничтожены.
С 1943 года „Толди“ всех модификаций в большинстве своем находились в составе 1-й и 2-й танковых и 1-й кавалерийской дивизий и принимали участие в боевых действиях на территории СССР, Польши и Венгрии. На 6 июня 1944 года венгерская армия располагала еще 66 танками „Толди I“ и 63 „Толди II“ и „Толди НА“. В ходе кампании 1944— 1945 годов они оказались потеряны.
38М Toldi I
38М Toldi На
43М Toldi III
БОЕВАЯ МАССА, т: 8,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина— 4750, ширина — 2140, высота—1872, клиренс — 350.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 противотанковое ружье 36М калибра 20 мм, 1 пулемет 34/37М калибра 8 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 208 патронов к ружью, 2400 патронов к пулемету.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт и корма корпуса — 13, крыша и днище— 6, башня —1 3,
ДВИГАТЕЛЬ: Bussing-NAG L8V/36TR, 8цилиндровый, карбюраторный, V-образный; мощность 1 55 л.с. (114 кВт), рабочий объем 7913 см³.
ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, планетарная пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал, бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска —индивидуальная торсионная.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 40; высота стенки, м — 0,6; ширина рва, м — 1,75; глубина брода, м — 0,7.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция R/5.
Средний танк, представлявший собой несколько видоизмененный вариант чехословацкого опытного танка S-2c (T-21) фирмы Skoda. В ходе подготовки к серийному производству на нем были установлены венгерские пушка и двигатель, усилено бронирование, заменены приборы наблюдения и средства связи. Самый массовый венгерский танк. В 1941 — 1944 годах фирмами Manfred Weiss, Magyar Vagon, MAVAG и Ganz изготовлено 424 единицы.
Серийные модификации:
40М Turan I — первый и наиболее многочисленный вариант. По конструкции и компоновке в наибольшей степени подобен чешскому прототипу. Изготовлено 285 единиц.
41М Turan II— 75-мм пушка 41М с длиной ствола 25 калибров, боекомплект 56 выстрелов. Изменена форма башни и командирской башенки. Боевая масса 19,2 т, скорость 43 км/ч, запас хода 150 км. Изготовлено 139 единиц.
В войска „тураны“ начали поступать в мае 1942 года, когда первые 12 танков прибыли в танковую школу в Эстергоме. На 30 октября 1943 года Хонведшег располагал 242 танками этого типа. Полнее всех был укомплектован 3-й танковый полк 2-й танковой дивизии, имевший 120 машин. В 1-м танковом полку 1-й танковой дивизии насчитывался 61 „Туран I“, 56 танков этого типа находилось в составе 1-й кавалерийской дивизии. Кроме того, два „турана“ имелось в 1-й роте самоходных орудий и три машины использовались в качестве учебных.
„Туран II“ стали поступать в войска в мае 1943 года, а в марте 1944-го в венгерской армии насчитывалось 107 танков „Туран II“.
В апреле 2-я танковая дивизия была отправлена на фронт, имея в своем составе 120 „Туран I“ и 55 „Туран II“. Боевое крещение венгерские средние танки приняли 17 апреля 1944 года, когда дивизия контратаковала наступавшие советские части под Коломыей. Танковая атака на труднопроходимой лесистой и гористой местности не увенчалась успехом. К 26 апреля продвижение венгерских войск было остановлено. При этом потери составили 30 танков. В сентябре дивизия участвовала в боях у Торды, понесла большие потери, и ее вывели в тыл.
1-я кавалерийская дивизия летом 1944 года принимала участие в тяжелых боях в восточной Польше. Потеряв все свои танки, она была в сентябре выведена в Венгрию.
С сентября 1944 года 124 „турана“ 1-й танковой дивизии воевали в Трансильвании. 30 октября начались бои за Будапешт, длившиеся 4 месяца. 2-я танковая дивизия оказалась в окружении в самом городе, а 1-я танковая и 1-я кавалерийская дивизии сражались к северу от него. В жестоких боях у озера Балатон в марте — апреле 1945 года венгерские танковые войска перестали существовать. Тогда же были уничтожены или захвачены Красной Армией и последние „тураны“.
На базе этой машины выпускались самоходно-артиллерийские установки и командирские танки.
40М Turan I
41М Turan II
БОЕВАЯ МАССА, т: 18,2.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5550, ширина — 2440, высота — 2390, клиренс — 380.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка 41 М калибра 40 мм, 2 пулемета 34/40АМ калибра 8 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 101 выстрел, 3000 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50.-.60, борт и корма— 25, крыша и днище — 8...25, башня—50.. .60.
ДВИГАТЕЛЬ: Manfred Weiss-Z, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 265 л.с. (195 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 14 886 см³.