Страница 16 из 19
Рис. 3.33. Соединение полимерных труб с трубами из других материалов: а – с чугунной канализационной; в – трубы из ПВХ с трубой из ПВП или ПНП; 1 – чугунная труба; 2 – смоляная прядь; 3 – цемент; 4-патрубок; 5-раструб; 6-резиновое кольцо; 7 – полимерная труба; 8 – клей; 9 – труба из ПВХ
Соединение со стальными трубами водоразборной и трубопроводной арматуры выполняют с помощью фланцев и накидных гаек.
Контроль качества. При соединении полимерных труб должно быть обеспечено высокое качество стыков, их прочность и плотность.
Качественный сварной стык должен иметь ровную поверхность без трещин и складок, вызванных перегревом деталей. Валик оплавленного материала должен быть сплошным и равномерным по ширине по всему периметру и слегка выступать за наружную поверхность трубы или торцовую поверхность раструба. Высота валика не должна превышать 2 мм при толщине стенки до 10 мм и 3–4 мм при большей толщине, смещение кромок – 10 % от толщины стенки, а отклонение углов между осевыми линиями труб и фасонных частей в месте стыка – 10°.
Качество сварных соединений полимерных труб контролируют на всех стадиях: до начала сварочных работ, в процессе сварки (операционный контроль) и после его окончания. До начала сварочных работ проверяют размеры соединяемых деталей и сварочного инструмента. При операционном контроле проверяют качество подготовки мест соединений, производят контроль режима сварки (температуры нагревательного элемента, времени нагрева и т. д.).
После окончания сварки все сварные швы подлежат внешнему осмотру. При этом выявляют зоны непровара (пустоты), перегрева материала, величину и равномерность валика, перекосы в соединении. При клеевых соединениях контролируют равномерность и непрерывность клеевой пленки по периметру соединения и определяют дефекты: непроклей, наличие мягкой клеевой прослойки, пористости клеевого шва, перекос соединения и т. д. Стыки с дефектами заменяют новыми или ремонтируют.
3.6. Соединение асбестоцементных, керамических, бетонных и железобетонных труб
Асбестоцементные напорные и безнапорные трубы соединяют муфтами цилиндрической формы. Концы труб должны быть обрезаны перпендикулярно оси труб и не иметь обломов, заусенцев и расслоений.
Напорные трубы соединяют двухбуртными асбестоцементными муфтами с резиновыми кольцами при давлении до 0,3 МПа. При больших давлениях используют самоуплотняющиеся муфты (САМ) или чугунные муфты, которые натягивают на стык с помощью рычажных или винтовых домкратов.
Безнапорные трубы соединяют цилиндрическими асбестоцементными муфтами, имеющими с обоих концов нарезку (2–3 нитки). Стыки труб конопатят смоляной прядью и заделывают асбестоцементной смесью, цементом или битумной мастикой.
Керамические трубы соединяют раструбным соединением, в котором зазор заполняют смоляной прядью на высоту 2/3 раструба, а в остальной части раструба делают замок из цемента, асбестоцементной смеси или мастики. Цементом раструбы заделывают при укладке трубопроводов на плотное основание, исключающее просадку. Асбестоцементную смесь для устройства замка приготовляют так же, как для заделки раструбов чугунных труб.
Мастика заводского изготовления состоит из асфальта – 1 часть и битума БН 70/30 – 3 части. Перед употреблением мастику разогревают в котлах, не доводя до кипения, чтобы она не была хрупкой.
Поверхности трубы и раструба должны быть сухими, так как мастика не прилипает к влажной поверхности. Если трубы расположены вертикально, то мастику заливают непосредственно в раструб; если же трубы расположены горизонтально, то мастику заливают через литник, сделанный в глиняном валике, или с помощью металлического хомута, который обеспечивает затекание мастики в раструб.
Бетонные и железобетонные трубы соединяют с помощью раструбного стыка, уплотняемого резиновым кольцом и закрываемого замком из цемента.
Глава 4
Разборка, притирка и сборка арматуры
4.1. Арматура
Арматуру на санитарно-технических системах устанавливают для управления потоком транспортируемой среды (воды, пара): изменения его расхода, давления, перекрытия потока, раздачи жидкости потребителю.
Арматура разделяется на водоразборную и трубопроводную.
Трубопроводная арматура, регулирующая поток транспортируемой среды в трубопроводах, разделяется на запорную, предохранительную и регулирующую.
Запорная арматура. Для включения или отключения отдельных участков трубопроводов служит запорная арматура: вентили, задвижки, краны, заслонки затворные. В санитарно-технических системах в основном используется запорная арматура из серого и ковкого чугуна, реже из стали и латуни.
Вентили (рис. 4.1, а) перекрывают поток клапаном 8, который перемещается перпендикулярно оси потока.
Задвижки (рис. 4.1 б) перекрывают поток при движении диска перпендикулярно направлению потока. По конструкции затвора задвижки бывают параллельные и клиновые, с выдвижным или невыдвижным шпинделем.
Пробковые краны (рис. 4.1, в) перекрывают поток пробкой 12 с отверстием, плотно притертой к стенкам корпуса 9. При повороте пробки на 90° продольная ось отверстия устанавливается перпендикулярно потоку, и подача воды прекращается.
Затворы (рис. 4.1, г) перекрывают поток при повороте диска вокруг вертикальной оси с помощью рукоятки.
Шаровые краны (рис. 4.1, <3) состоят из запорного шара с отверстием, к которому прижимаются уплотнительные манжеты. Шар соединен штоком с рукояткой, поворотом которой открывается и закрывается кран.
Предохранительная арматура защищает систему от повреждения при превышении предельно допустимых параметров транспортируемой среды. К такой арматуре относятся предохранительные и обратные клапаны, воздухоотводчики, гасители гидравлических ударов.
Рис. 4.1. Трубопроводная арматура: а – вентиль; б – задвижка; в – пробковый кран; г – затвор; д – шаровой кран; 1 – маховичок; 2 – накидная гайка; 3 – уплотнительная втулка; 4 – сальниковая набивка; 5 – крышка; 6 – шпиндель; 7 – фиксирующее кольцо; 8 – клапан; 9 – корпус; 10 – болт; 11 – крышка сальника; 12 – пробка; 13 – рукоятка; 14 – уплотнение; 15 – рабочий орган; 16 – шар; 17 – манжеты
Предохранительные клапаны автоматически выпускают воду из трубопроводов, резервуаров при повышении давления сверх допустимого. При понижении давления они закрываются.
Рис. 4.2. Автоматический воздухоотводчик (а) и воздушный кран (б):1 – корпус; 2 – крышка; 3 – упор; 4 – клапан-затвор; 5 – тяга; 6 – поплавок; 7 – седло;8 – клапан; 9 – пружина; 10 – шпиндель; 11 – отверстие
Обратные клапаны предотвращают движение воды в обратном направлении.
Воздухоотводчики (рис. 4.2, а) удаляют воздух из трубопроводов. В автоматическом воздухоотводчике помещен поплавок 6. При отсутствии воды в корпусе под действием собственного веса поплавок опущен вниз, и седло, через которое выходит воздух, открыто. При наполнении корпуса водой поплавок и тяга поднимаются, седло перекрывается клапаном, прижимаемым пружиной, и вода не может вытечь из системы.