Страница 26 из 31
– в процессе ремонта руководствоваться инструкциями по ремонту, рекомендациями завода-изготовителя;
– в случае затруднений обращаться к мастеру;
– при любом ремонте проводить в обязательном порядке диагностику ходовой части автомобиля, кроме прибытия автомобиля с регулировочными работами, и проверить уровень технических жидкостей: тосол, масло, тормозная жидкость и т. д.;
– при обнаружении неисправностей, не записанных в заявке, а также при обнаружении каких-либо осложнений информировать мастера;
– при необходимости дополнительной замены деталей на автомобиле, обратиться к мастеру, для внесения данных деталей в заявку;
– получить новые детали у мастера или на складе (в зависимости от существующего порядка).
– если полученные детали не использованы по каким-либо причинам, сдать их мастеру или на склад сделав соответствующую отметку в заявке;
– в случае необходимости использования специализированного инструмента, литературы и т. д., получить необходимое на складе (либо у механика), а после использования вернуть;
– вписать свою фамилию в заявку в графу “исполнитель работ”;
– при поломке инструмента, выходе из строя оборудования, сообщить мастеру;
– при необходимости временно покинуть рабочее место необходимо получить разрешение мастера, сообщив причину и предполагаемое время отсутствия;
– закончив ремонт, подготовить рабочее место для получения в ремонт следующего автомобиля.
По окончании рабочего дня:
– получить разрешение на окончание работ у мастера;
– протереть и убрать инструмент;
– убрать рабочее место и прилегающую территорию ремонтной зоны;
– обесточить оборудование;
– сдать инструментальный бокс-тележку мастеру;
– переодевшись, сдать ключ от раздевалки мастеру.
Общие обязанности механика:
– соблюдать требования техники безопасности, технологии работ, правил использования оборудования и инструмента;
– содержать в порядке инструмент, закрепленный за ним;
– посещать занятия по повышению квалификации;
– содержать рабочее место в чистоте;
– обеспечивать возврат автомобилей клиенту таким же чистыми, какими они были до обслуживания;
– соблюдать график выхода на работу, перерывов и окончания рабочего дня;
– быть приветливым и любезным в общении с клиентами и персоналом;
– прилагать усилия для выполнения целей фирмы, поставленных перед персоналом;
– знакомиться с технической информацией, рекомендованной руководством;
– экономно использовать расходные материалы, применяемые в работе;
– конструктивно общаться с сотрудниками, чтобы удовлетворять потребности клиентов;
– сообщать руководству о любых обстоятельствах или фактах, которые представляют угрозу безопасности фирмы, персонала или клиентов, а также репутации фирмы;
– содержать в чистоте бытовые помещения фирмы;
– очищать инструмент и запирать его в ящике в конце рабочего дня;
– возвращать без задержек на склад взятые на время специальные инструменты и оборудование;
– демонтированные детали сдавать согласно действующим инструкциям;
– пристегиваться ремнями безопасности при вождении автомобилей клиентов;
– записывать пробег до и после ремонта на заказ-наряде;
– не включать радиоприемники клиентских автомобилей и не изменять их настройки;
– не регулировать положение сиденья автомобиля клиента, кроме случаев, когда необходимо безопасно перегнать машину, но в таких случаях восстанавливать прежнее положение сиденья перед возвращением автомобиля клиенту;
– не выезжать на автомобиле клиента за пределы СТО, кроме случаев испытаний с согласия мастера и по согласованному маршруту;
– не курить, не есть и не пить в автомобиле клиента;
– не выполнять на автомобиле никаких работ, не указанных в заказ-наряде;
– все замечания писать только на обороте заказ-наряда;
– не устанавливать детали, не предусмотренные заказ-нарядом;
– не заходить в приемную для клиентов, если об этом не просил мастер.
Документирование работ
Первичные документы
Согласно методическим указаниям по заполнению бланков строгой отчетности и их применению при выполнении бытовых услуг предприятиями всех форм собственности, а также при индивидуальной трудовой деятельности, разработанным АО “Росбытсоюз”, и согласно письму Госналогслужбы РФ от 31 марта 1998 г. № ВК-6-16/210, форма № БО-14 применяется автосервисом для оформления среднего и крупного ремонта автомототехники.
Для оформления мелкого ремонта и технического обслуживания применяются формы № БО-1 и БО-3, утвержденные письмом Минфина РФ от 20 апреля 1995 г. № 16-00-30-33. Если мелкий ремонт и техническое обслуживание организуются в присутствии клиента, допускается использование формы № БО-9 “Кассовая ведомость приема выручки” совместно с формой № БО-11(02) “Талон”.
Условиями заключаемого двухстороннего соглашения может быть предусмотрена обязанность (право, возможность) потребителя по внесению определенной суммы предоплаты или передаче запасных частей.
Особенностью применения формы БО-1 является оформление работ по ремонту бытовой техники и автомобилей (далее аппаратов), осуществляемых в условиях стационара, при приеме техники в ремонт осуществляется определение ориентировочной стоимости ремонта и частично заполненная форма со справочными данными изделия и заказчика направляется:
– первый (наряд-заказ) и второй (квитанция) экземпляры – в производство и в дальнейшем используются следующим образом: первый экземпляр – для учета выручки и начисления заработной платы исполнителям работ, а второй – для списания материальных ценностей, израсходованных на ремонт, и оценки заказчиком качества исполнения;
– третий экземпляр (копия квитанции) с частично заполненными реквизитами передается заказчику как подтверждение сдачи изделия в ремонт.
В процессе выполнения заказа (услуги) первый и второй экземпляры заполняются под копирку и после окончания ремонта передаются приемщику. Данные из первого и второго экземпляров вносятся в третий экземпляр, по которому заказчик получает изделие из ремонта. Заполненный третий экземпляр вручается заказчику как подтверждение выполненного ремонта и использованных материалов (деталей). На всех экземплярах делается отметка о выдаче выполненного заказа, подтвержденная подписью заказчика.
Кроме того, на втором экземпляре имеются специальные отрывные талоны, которые прикрепляются на аппарат и шасси (компрессор, агрегат, электродвигатель, кузов и т. п.), заводские номера которых указываются в основной форме бланка в правой верхней зоне на двух нижних строках.
На первом экземпляре имеется отрывной талон, который используется для оценки качества, т. е. в случае неудовлетворительного выполнения заказа (услуги) заказчик вправе оторвать его.
На третьем экземпляре в специальной зоне находится гарантийный талон, который заполняется приемщиком и действует на срок гарантии.
При оказании ремонтных работ на выезде все три экземпляра формы БО-1 заполняются одинаково. Использование и назначение экземпляров такое же, как и при ремонте в условиях стационара.
Форма БО-3 применяется при оформлении заказов на все виды ремонтных работ, не требующих затрат на материалы. Выписывается приемщиком в трех экземплярах.
Форма БО-3 может быть использована и в тех случаях, когда выполнение заказа связано с большим объемом и количеством работ, комплектующих материалов или изделий, с большим количеством усложняющих элементов. При этом на выполнение заказа заключается договор (или оформляется технологический документ), в котором детализируются элементы работ и материалы, а в бланке строгой отчетности указывается только общая сумма стоимости без расшифровки. При этом в форме БО-3 делается ссылка на дату и номер договора (технологического документа), а в договоре (технологическом документе) – на номер бланка строгой отчетности.