Страница 12 из 32
Вообще следует заметить, что все показанные на выставке танковые прицельные системы с тепловизионными каналами разработаны на базе тепловизора 2-го поколения CATHERINE-FC французской фирмы THALES, что наглядно демонстрирует, мягко говоря, низкий уровень развития данной техники в СНГ. Ведущее в области тепловидения российское предприятие — казанское ФГУП НПО Государственный институт прикладной оптики — смог представить на выставке лишь семейство прицелов 1 — го поколения "Мулат" для носимых ПТРК.
На выставленной "140-м ремонтным заводом" боевой машине пехоты БМП-2 вместо комбинированного (дневного и активно-пассивного ночного) перископического прицела наводчика БПК-1-42 с ИК-прожектором ОУ-3 установлены разработанные минским ОАО "Пеленг" прицел БПК-3-42 и лазерный прожектор ПЛ-1. Дальномерная шкала дневного канала нового прицела позволила повысить дальность прицельной стрельбы из пушки с 4000 до 5000 м. Дальность применения вооружения в тёмное время суток увеличена с 500–800 до 800-1300 м за счёт установки в ночном канале электронно-оптического преобразователя нового поколения. Лазерный прожектор ПЛ-1, обеспечивающий подсветку в активном режиме работы ночного канала, формирует пятно излучения, близкое к прямоугольной форме, с однородным распределением освещённости, более удобное для работы наводчика, по сравнению с ламповыми прожекторами, при работе которых освещённость распределяется по закону Г аусса, что позволяет увеличить дальность распознавания цели.
Для проведения глубокой модернизации вооружения БМП-2 ОАО "Пеленг" разработал прицельный комплекс "Рубеж", включающий оптический, телевизионный и тепловизионный каналы, встроенный лазерный дальномер и канал сопровождения ракеты, что позволяет отказаться от отдельного прибора наведения ПТУР.
С 2001 г. "140-й ремонтный завод" совместно со словацкой компанией "Метапол" активно продвигает на внешний рынок боевую машину пехоты "Кобра-С" и бронетранспортёр "Кобра-К".
БМП "Кобра-С" разработана на базе БМП-1. Вместо башни с 73-мм гладкоствольной малоимпульсной пушкой 2А28 "Гром" на ней установлен унифицированный боевой модуль "Кобра" с 30-мм автоматической пушкой 2А42 и спаренным с ней 7,62-мм пулемётом ПКТ. Кроме того, на башне боевого модуля размещены шесть мортир 3Д6 системы "Туча", позволяющей ставить дымовые завесы на дальности 200–400 м. Привод наведения модуля в горизонтальной и вертикальной плоскостях электрический.
Прицеливание при применении вооружения обеспечивает комбинированный прицел БПК-2-42. В перспективе планируется заменить его на разработанный ОАО "Пеленг" стабилизированный прицел с двумя дневными каналами, активно-пассивным ночным каналом и встроенным лазерным дальномером.
Установка нового вооружения повысила боевые возможности БМП при решении её основной задачи в наступлении — борьбе с противотанковыми средствами противника, позволило вести борьбу с низколетящими воздушными целями на высотах до 2000 м и эффективно действовать в условиях горной местности. Вместе с тем большим недостатком боевого модуля "Кобра" является отсутствие встроенной пусковой установки ПТУР. Использование вместо неё перевозимой в десантном отделении переносной ПУ 9П135М практически исключает применение управляемого вооружения в наступательном бою.
Защищенность машины от кумулятивных гранат повышена в 5–6 раз за счёт установки дополнительных броневых экранов, в передней части которых могут крепиться модули динамической защиты. Днище корпуса имеет противоминную защиту, снижающую воздействие подрыва мин на машину и экипаж на 40–50 %.
Ходовые качества БМП улучшены за счёт внедрения дополнительных амортизаторов на вторую пару опорных катков. Предусмотрена установка гусениц с асфальтоходными башмаками, что позволит беспрепятственно эксплуатировать "Кобру-С" на дорогах общего пользования. По желанию заказчика возможна установка на машине вместо двигателя УТД-20 мощностью 300 л.с. дизеля УТД-23 мощностью 380 л.с. Выхлопное устройство двигателя оснащено теплорассеивающм кожухом. Топливные баки оборудованы централизованной системой слива топлива.
Для улучшения обитаемости установлена соответствующая международным стандартам немецкая система кондиционирования воздуха и отопления Webasto, позволяющая поддерживать заданный температурный режим на рабочих местах членов экипажа и десантников Доработано место механика-водителя, установлены дополнительные зеркала для движения по дорогам общего пользования.
В десантном отделении БМП выровнен пол, смонтированы светозвуковая сигнализация "десанту, громкоговорящие устройства, быстросъёмные трапы для спешивания и приспособления для транспортировки легкораненых. Появилась возможность крепления на корпусе машины ящиков с боеприпасами и ЗИП.
Для бронетранспортёра "Кобра-К" базовой машиной послужил БТР-70. Боевой модуль "Кобра" установлен вместо башни с 14,5-мм и 7,62-мм пулемётами. Силовая установка из двух карбюраторных двигателей ГАЗ-49Б мощностью по 120 л.с. заменена на один дизель КАМАЗ 7403 мощностью 260 л.с.
"Кобра-К" на полтонны легче российского БТР-80А, имеет на 0,4 м меньшую высоту силуэта, более совершенный прицел и пушку со вдвое большей скорострельностью, что немаловажно при стрельбе по воздушным целям. Вместе с тем, БТР сохранил ряд недостатков, присущих "семидесятке", — неудобство покидания машины, неоптимальные сектора обстрела из оружия десантников и т. д.
Модернизированная БМП-2 с прицелом ВПК-3-42 и лазерным прожектором П/1-1
Унифицированный боевой модуль "Кобра"" с 30-мм автоматической пушкой 2А42 и спаренным с ней 7,62-мм пулемётом
пкт
Боевая машина пехоты "Кобра-С" на базе БМП-1
Вместо радиостанций Р-123М на обоих "Кобрах" устанавливаются радиостанции Р-173 с переговорным устройством Р-174, обеспечивающие закрытую связь.
"140-й ремонтный завод" также проводит работы по оборудованию боевым модулем "Кобра" боевых машин десанта БМД-1.
В отличие от "140-го ремонтного завода", начало которому положили полевые ремонтные мастерские, сформированные еще в годы Великой Отечественной войны, унитарное предприятие "Минотор-сервис" сравнительно молодо. Оно было образовано в начале 1990-х гг., причём кадровую основу фирмы составили бывшие инженеры и рабочие спецпроизводства Минского тракторного завода (головного предприятия в СССР по выпуску гусеничных шасси для комплексов войсковой ПВО средней и малой дальности), оставшиеся на закате СССР без заказов от Министерства обороны и, соответственно, без зарплаты. Первой разработкой нового предприятия стала разведывательно-диверсионная машина (РДМ) 2Т. Создавалась машина по инициативе и на собственные средства "Минотора" и предприятий-смежников, а не по заказу Министерства обороны за счет бюджета.
Машина выполнена по классической схеме с задним размещением силовой установки и размещением вооружения в башне При разработке шасси широко использовались агрегаты (дизельный двигатель В-46, гидромеханическая трансмиссия, гидрообъемный механизм поворота и гидропневматическая подвеска) ходовой части ЗПРК "Тунгуска" и ЗРК "Тор".
Выбор формы обводов корпуса и башни 2Т, использование энергопоглощающего покрытия и ряд компоновочных решений, по заявлениям конструкторов, позволили примерно на порядок снизить величины физических полей в оптическом, радиолокационном и ИК диапазонах электромагнитных волн по сравнению с другими машинами этого класса.