Страница 5 из 30
«Кулон» – ОАО «НИИ «Кулон», г. Москва (входит в ОАО «Концерн радиостроения «Вега»). «Строй-П», «Типчак»
«Луч» – ОАО «Конструкторское бюро «Луч», г. Рыбинск (входит в ОАО «Концерн радиостроения «Вега»). БЛА-09, БЛА-07, БЛА-05 «Типчак», БЛА-08, БЛА-06 «Аист»
МАИ – Московский государственный авиационный институт (технический университет), г. Москва. «Ворон-700»
М.А.К. – ООО «Модернизация авиационных комплексов», г. Троицк (Московская обл.). «Колибри»
МВЗ им. Миля – ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля», г. Москва. Ми-34БП, МРВК
«Новик-XXI» – ООО «Научно-производственный конструкторский центр «Новик – XXI век», г. Москва. БРАТ, ГрАНТ, «Отшельник»
ОКБ им. А.С. Яковлева – ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», г. Москва. «Пчела-1Т»
«Радар ММС» – ОАО «НПП «Радар ММС», г. С.-Петербург. ДПВ-6, ДПВ-8, ДПВ-12, ДПВ-20, ДПВ-50
«Рисса» – ЗАО «НТЦ «Рисса», г. Москва. Т-3, К-2, «Тайфун» «Ротор» – ОКБ «Ротор», г. Кумертау. «Коршун» «Сокол» – ОАО «ОКБ «Сокол», г. Казань. «Дань-Барук», «Данэм»
«Топаз» – ОАО «СКБ «Топаз», г. Москва. «Локон»
«Транзас» – ЗАО «Транзас», г. С.-Петербург. «Дозор-50», «Дозор-85», «Дозор-100», «Дозор-600»
«ЭНИКС» – ЗАО «ЭНИКС», г. Казань. Т23Э «Элерон», ТЮЗ, Т90, Т92 «Лотос», Т92М «Чибис», М850 «Астра», Е22, Е08 «Берта»
Разработчик: «Аэрокон» Мобильный комплекс на базе сверхлегкого БЛА предназначен для оперативного и незаметного наблюдения окружающего пространства и отдельных объектов в стесненных условиях (жилые и промышленные кварталы, сложный рельеф местности). В состав комплекса входят два БЛА, наземная станция управления (ноутбук-планшет), компактная катапульта. Весь комплекс массой 7 кг переносится в рюкзаке-контейнере с габаритами 0,4x0,4x0,6 м. Время развертывания комплекса – 10 мин. Взлет – с катапульты, посадка – по-самолетному на «брюхо». Режим полета – ручной. Полезная нагрузка – неподвижная ТВ-камера переднего или планового обзора.
Разработчик: «Аэрокон» Мобильный комплекс на базе легкого БЛА. Предназначен для оперативного локального наблюдения за подстилающей поверхностью, охраны территории, поисково-спасательных работ, контроля лесных и сельскохозяйственных угодий. Состав комплекса – два БЛА, наземная станция управления, средства обеспечения и транспортировки. Время развертывания комплекса – 10 мин. Взлет – с катапульты. Режимы полета – в автоматическом или полуавтоматическом режимах. Посадка – на парашюте или по-самолетному на «брюхо». Полезная нагрузка – ТВ-камера переднего либо планового обзора со стабилизацией по крену или цифровой фотоаппарат, ИК-камера (опция). Находится в опытной эксплуатации в МЧС России.
Разработчик: «Беспилотные системы» Переносной легкий малогабаритный комплекс для оперативного мониторинга объектов, масса которого, включая два БЛА, компактную станцию управления, два запасных комплекта элементов питания и контейнер-рюкзак для перевозки, составляет всего 8 кг, а сам БЛА упаковывается в плечевой рюкзак. БЛА выполнен по схеме «летающее крыло» с тянущим винтом. Двигатель – электрический. Старт – с руки, посадка – на парашюте. БЛА выполняет полет в автоматическом и полуавтоматическом режимах. Полезная нагрузка – сменный блок (модуль видеокамер в составе гиростабилизированной цветной ТВ-камеры и ТВ-камеры курсового обзора; ИК-камера; фотоаппарат). Навигация – GPS/ГЛОНАСС. Летом 2008 г. выполнены испытательные полеты корабельной модификации с ледокола для проведения ледовой разведки и поиска объектов на воде. В 2008 г. проведена работа по оснащению БЛА «Стрекоза» разведывательно-патрульной машины «Дозор» для Сухопутных войск МО РФ.
Разработчик: «Новик-ХХ1» Комплекс с БЛА для воздушного телевизионного наблюдения местности. Состав комплекса: два БЛА в контейнерах и наземный пункт управления. БЛА выполнен по нормальной аэродинамической схеме. Двигатель – электрический или бензиновый (в варианте «БРАТ-2»). Аппарат выполняет полет в автоматическом режиме и передает информацию на наземный пункт. Полезная нагрузка – две
ТВ камеры с широким и узким полями зрения или один цифровой фотоаппарат. Пуск БЛА осуществляется с руки.
Разработчик: «Иркут» Авиационный комплекс дистанционного зондирования, предназначенный для получения и передачи на землю в реальном масштабе времени ТВ- и фотоизображения местности, определения координат наземных объектов, сбора, накопления и обработки видеоинформации. В состав комплекса входят два БЛА и наземные средства управления и обслуживания. Полезная нагрузка – ТВ-камера или цифровой фотоаппарат. Двигательная установка – электродвигатель, источник питания – аккумулятор. Линия связи – два цифровых защищенных канала (управления и передачи данных). Управление на маршруте – автономное. Запуск – катапультный, посадка – парашютная. Наземная станция управления – переносная, обслуживается одним человеком. За основу для разработки БЛА комплекса «Иркут-2М» взят БЛА «Элерон», а системная часть создана в «Иркуте». В 2007 г. принят на снабжение МЧС РФ.
Разработчик: «Иркут» Авиационный комплекс дистанционного зондирования. Предназначен для выполнения задачи круглосуточного мониторинга в широком диапазоне метеоусловий с получением и передачей на землю в реальном масштабе времени телевизионного, тепловизионного и фотографического изображений местности, накоплением и комплексной обработкой видеоинформации. Комплекс состоит из двух БЛА, наземных средств управления и технического обслуживания. БЛА собственной оригинальной конструкции выполнен по нормальной аэродинамической схеме с толкающим винтом. Двигатель электрический. Время подготовки БЛА к старту не превышает 15 мин. Пуск БЛА осуществляется с руки, посадка – при помощи парашюта. В конструкции БЛА использованы композиционные материалы. Конструкция обеспечивает быструю сборку и разборку.
Разработчик: «ЭНИКС» Сверхлегкий БЛА для дистанционного наблюдения за объектами и мониторинга наземной обстановки, в т.ч. при возникновении чрезвычайных ситуаций, природных и техногенных катастроф. Выполнен по схеме «летающее крыло» со складными консолями, в хвостовой части расположен электрический двигатель с толкающим винтом. Полезная нагрузка – стабилизированная ТВ-система и цифровая фотокамера. Старт – при помощи резинового жгута, посадка – на парашюте. Режимы полета – ручной, автономный, облет точки, автоматический возврат. В состав комплекса входят БЛА Т23Э, портативная наземная станция управления и пусковое устройство. Малые размеры и электрическая силовая установка обеспечивают БЛА в полете очень малую оптическую, акустическую и радиолокационную заметность. Спутниковая навигационная система позволяет с высокой точностью фиксировать сооружения, различные транспортные и боевые средства, группы и отдельных людей. Комплекс может транспортироваться в заплечных контейнерах или любым транспортом. Разработка Т23 завершена в 2003 г., с 2004 г. – в производстве. Впервые продемонстрирован на МАКС-2005. За пару месяцев до этого комплекс был продемонстрировал Президенту РФ на одной из погранзастав в Дагестане, где он служил составной частью системы обнаружения нарушителей Государственной границы РФ. В 2007 г. Авиалесоохраной заказано два комплекса «Элерон-3». В апреле 2008 г. проводилась опытная эксплуатация комплекса «Элерон» на полярной станции СП-35, с этого времени он регулярно используется на полярных станциях для мониторинга ледовых разломов.