Страница 15 из 29
После принятия на вооружение Р-5М части, вооруженные этой ракетой, становились важнейшей ударной силой на Европейском и Дальневосточном театрах военных действий. В отличие от решавших аналогичные задачи сотен бомбардировщиков Ту-16, десятки ракет Р-5М не могли быть перехвачены средствами ПВО противника. Более того, в течение нескольких лет крайне низкой оставалась и вероятность поражения ракетных подразделений на земле. США еще не создали средства космической разведки, а полеты их высотных самолетов-разведчиков U-2 носили крайне редкий, эпизодический характер.
Соответственно, предполагалось развернуть ракеты Р-5М в количестве, значительно большем, чем Р-1 и Р-2. При этом, помимо перевооружения уже сформированных инженерных бригад Резерва Верховного Главного командования, предусматривалось оснастить этим оружием 25-ю, 83-ю и 96-ю дивизии Дальней авиации ВВС, преобразовав ее авиационные части в 18 инженерных полков. Процесс этот начался еще в 1956 г. На первых порах в ВВС из инженерных бригад РВГК были переданы ракеты Р-2, которые и изучали будущие ракетчики. Однако в качестве штатного вооружения бывшие авиаторы получили уже более совершенные Р-12, при этом с созданием РВСН они были переданы из ВВС во вновь образованный вид Вооруженных Сил.
Первая в мире стратегическая баллистическая ракета Р-5М до 1959 г. оставалась единственной в арсенале советских Вооруженных Сил. В ходе ее эксплуатации воинами-ракетчиками был накоплен опыт взаимодействия с офицерами воинских частей, эксплуатирующими головные части и ядерные заряды, которые требовали реализации особо строгих мер обеспечения безопасности и секретности. Вначале они функционировали в составе так называемых полевых специальных сборочных бригад, придаваемых каждому отельному инженерному дивизиону. К концу 1950-х гг. инженерные бригады преобразовали в инженерные полки (включавших по два инженерных дивизиона), которым придавались так называемые ремонтно-технические базы, объединившие бывшие полевые специальные сборочные бригады.
Работы по дальнейшему совершенствованию Р-5М продолжались и после 1956 г. В частности, проектировался вариант ракеты, обеспечивающий возможность проведения большинства операций предстартовой подготовки в горизонтальном положении. Но эти работы не получили развития – уже в июне 1957 г. начались летные испытания Р-12. Предпринимались меры и по повышению эффективности Р-5М. В рамках темы «Вибратор» по правительственным постановлениям от 15 ноября 1954 г., 20 июля 1955 г. и от 29 ноября 1957 г. разрабатывался первый отечественный радиолокационный взрыватель для головной части баллистической ракеты.
К концу десятилетия явно устарел первоначально примененный на Р-5М заряд – один из первенцев советского ядерного оружия. Партия и правительство дважды принимали постановления об оснащении Р-5М новыми зарядами. При явной бесперспективности Р-5М продолжению этих работ способствовала возможность ее унификации по головным частям с новой, перспективной Р-12. В вышедшей под редакцией генерал-майора Ю.А. Яшина книге «Меч и щит России» (стр. 123) указывается, что «мощность зарядов ракет Р-5М несколько раз менялась: были заряды в 300 кт, поступили термоядерные заряды мощностью 1 мт».
Тем не менее после массового развертывания ракет Р-12 требовавшие длительной предстартовой подготовки Р-5М утрачивали реальную значимость, хотя и оставались в составе дивизий, получивших новое оружие.
Но и традиционная бережливость постепенно обрела разумные пределы. Первыми весной 1963 г. были сняты с вооружения ракеты, размещенные в Крыму – это была своего рода компенсация в ответ на вывод американских ракет из Турции после Карибского кризиса. К 1965 г. в строю числилось уже только 28 пусковых установок Р-5М. Окончательное снятие Р-5М с вооружения прошло в 1967- 1968 гг. В это время в строй ежегодно вводились сотни шахтных пусковых установок межконтинентальных ракет нового поколения Р-36 и УР-100. В результате возник острый дефицит квалифицированных кадров. Опытные офицеры, много лет прослужившие на Р-5М, быстро переучились на новую технику. Старые ракеты «демобилизовали», при этом часть из них еще послужила Родине.
Помимо применения в Вооруженных Силах, «пятерки» широко использовалась для проведения научных исследований, а также для создания новых систем ракетно-космической техники. Так, еще до завершения отработки Р-5М была создана экспериментальная ракета М5РД для проверки ряда новшеств, предусмотренных к внедрению на первой в мире межконтинентальной ракете Р-7. К ним относились системы регулирования кажущейся скорости, нормальной и боковой стабилизации центра масс относительно заданной траектории, система одновременного опорожнения баков, регуляторы расхода. Было проведено 10 пусков в июле-сентябре 1955 г., в ходе которых также испытывались три головные части с покрытием из карбида кремния и две с теплозащитой из асботекстолита. Кроме того, для подтверждения возможностей полигонных радиолокационных средств по слежению за испытываемой Р-7 осуществлялись пуски «пятерок» модификации Р-5Р. Имеется информация, что для этого дорабатывались и использовались ранее изготовленные Р-5 (8А62), а не более совершенные Р-5М (8К51).
Установка геофизической ракеты Р-5В на пусковой стол.
Ракеты Р-5М также многократно использовались в экспериментах, связанных с разработкой и испытаниями первой отечественной противоракетной системы «А», в том числе и в качестве мишеней при пусках противоракет В-1000.
В середине 1950-х гг. появились две геофизические модификации Р-5М – Р-5Аи Р-5Б. Помимо интересов науки, знания характеристик верхних, граничащих с космосом, слоев атмосферы были необходимы для проектирования межконтинентальных ракет и систем противоракетной обороны. На Р-5А был установлен своеобразный рекорд – 1520 кг полезного груза было доставлено на высоту 473 км. На этих ракетах провели отработку устройства так называемой «натриевой кометы», призванной подтвердить факт приближения советского космического аппарата к Луне, а также испытания инфракрасной вертикали, предназначенной для системы ориентации будущих пилотируемых космических кораблей.
Последний этап использования «пятерки» в научных целях связан с созданием в начале 1960-х гг. модификации Р-5В, пуски которой осуществлялись в 1964-1975 гг. Помимо проведения астрофизических исследований, выполнявшихся, в частности, по программе «Вертикаль», при пусках этих ракет отрабатывался вход в плотные слои атмосферы объектов, выполненных в форме «велосипедной фары», примененной в дальнейшем для спускаемого аппарата КА «Союз». Макет геофизической ракеты Р-5В под наименованием «Вертикаль» с лета 1967 г. демонстрировался в павильоне «Машиностроение» на ВДНХ. С 1965 г. габаритно-весовой макет Р-5М украсил стилобат вновь построенного Центрального музея Вооруженных сил в Москве. С 1980-х гг. его место занял макет межконтинентальной Р-9А.
После полета Ю.А. Гагарина сильно отретушированные фотографии Р-5М вместо «семерки» изображали на газетных страницах ракету, поднявшую его в космос.
Без сомнения, создание «пятерки» явилось важным этапом становления отечественного ракетостроения.
Р-5М стала первой в мире стратегической ракетой, оснащенной ядерной головной частью.
С развертыванием этих ракет была впервые практически отработана концепция эксплуатации ракетно- ядерного оружия и теоретически решены задачи его боевого применения.
Впервые в состав ракет типа Р-5 входили только функционально необходимые элементы (головная часть, двигатель, топливные баки и отсеки с приборами управления), а «паразитные» наружный силовой корпус и громоздкие стабилизаторы, применявшиеся на «Фау-2», Р-1 и Р-2, были исключены.
При проектировании и отработке Р-5 советские ученые и конструкторы впервые успешно разрешили сложные задачи динамики, с которыми они столкнулись при появлении новых свойств ранее не применявшихся в ракетостроении предельно легких, но жестких конструктивных схем.