Страница 1 из 26
Авиация и космонавтика 1994 01-02
январь-февраль 1994
Ежемесячный журнал военно-воздушных сил
Издается с июня 1918 года
50 с.
На 1-й стр. – Летчик-испытатель АНТК«ОКБ Сухого» С. Мельников. Фото С. Пашковского
На 2-й стр. – Войнов А. Новоселья в Сиверском. Фото С. Пашковского
На 3-й стр. – Каневский А. Боевые маршруты Григория Сивкова. Рисунок В. Хвощина
На 4-й стр. – Скрынников С. Вдвоем под куполом парашюта. Фото автора
Новоселы в Сиверском
Первый из новых домов в Сиверcком уже заселен
На закате прошлого года в ВВС случались события разные – более- менее значительные, более и менее приятные. То, что произошло в Сиверском авиационном гарнизоне под Санкт-Петербургом, я бы поставил, как минимум, в первую пятерку событий года минувшего по важности и эффекту материальной и моральной поддержки, которые, как известно, сегодня нужны многим.
Итак, что же произошло в Сиверском, прежде известном помимо относительной близости к городу на Неве своим далеко не благополучным жилым фондом постройки начала пятидесятых да скрывавшим убогость быта мрачным бетонным забором, за которым протекала обычная гарнизонная жизнь да порой шумели реактивные двигатели самолетов.
Сегодня Сиверский уже не прячется за монументальным железобетоном. Сквозь аккуратную изгородь из металлических прутьев, напоминающую ограду парка или старинного музея-усадьбы, видны симпатичные двухэтажные коттеджи под красными черепичными крышами. Сиверский строится. В Сиверском начались новоселья. Уже восемь семей получили удобные и, я бы даже сказал, комфортабельные квартиры. Ключи еще от восьми под звон бокалов с шампанским вручил представителю российской стороны управляющий группой предприятий «Бук Верке ГМБХ и Ко» дипломированный инженер господин Герт X. Бук.
На импровизированной церемонии, проходившей в одной из еще не заселенных квартир, присутствовали представители застройщика – заместитель главнокомандующего ВВС генерал-полковник авиации С. Иванов, заказчика – президент производственно-строительного объединения «Концерн «Конверсия – жилье» генерал-майор запаса В. Кривулин, подрядчика – генеральный директор ТОО СТАРП Э. Фастовский, а также представители командования Лен ВО и авиации округа, журналисты.
Да простят меня читатели за это перечисление. Однако считаю своим долгом назвать хотя бы главных действующих лиц, представляющих как государственные, так и коммерческие структуры, благодаря усилиям и взаимодействию которых состоялись и еще будут новоселья в Сиверском и других гарнизонах. Родина, как говорится, должна знать своих героев.
Но вернемся к строительству и его перспективам. Всего в Сиверском планируется сдать 264 двух-, трех- и четырехкомнатные благоустроенные квартиры. Мне довелось осмотреть их. Планировка, отделка и оборудование – это надо видеть! Квартиры сданы действительно «под ключ». Въезжай – и живи, ни красить, ни клеить, ни устанавливать ничего не нужно. Дома смонтированы из модулей, которые по оригинальной технологии производит немецкая фирма «Бук» в г. Пинов на заводе, расположен1 ном на территории бывшей ГДР, раньше производившем противотанковые управляемые ракеты советской разработки. Модули доставляют в Россию. Монтаж коттеджей ведут рабочие и специалисты ТОО СТАРП – его, кстати, возглавляют и в нем работают на ключевых должностях в основном офицеры запаса, имеющие соответствующее образование и опыт. Изготовители модулей вполне удовлетворены качеством работы российских партнеров из СТАРПа.
Ключи от восьми квартир вручил представителю российской стороны господин Герт X. Бук
Новоселья в Сиверском – это начало практической реализации программы «Модуль», нацеленной на строительство жилья для военнослужащих частей и соединений ВС России, выводимых из-за рубежа. В перспективе, как сообщил президент ПСО «Концерн «Конверсия – жилье» В. Кривулин, модули будут делать в России, из местных материалов, на Ижорском заводе, который сегодня испытывает большие трудности из-за сокращения военного производства. И хотя немецкие партнеры относятся к этой перспективе без особого энтузиазма, Кривулин, который не питает иллюзий относительно западной благотворительности, подходит к этому вопросу практически и уверен в успехе.
А. ВОЙНОВ Фото С. ПАШКОВСКОГО
Им начинать XXI век
Становление Вооруженных Сил Российской Федерации характеризуется сегодня не только обновлением прежних армейских структур, но и созданием качественно новых. Ведь сокращение численного состава войск предполагает переход к качественным параметрам в оценке обеспечения обороноспособности государства за счет мобильных военных формирований, боевая готовность которых отвечает требованиям разумной достаточности для защиты интересов Отечества.
Достижение этой цели немыслимо без совершенствования системы подготовки военных кадров, тем более в таком интеллектуалоемком виде ВС, как Военно-Воздушные Силы. Вот почему в ходе военной реформы было создано Авиационное командование резерва и подготовки кадров (АКРПК). Это событие и стало темой беседы нашего корреспондента с начальником Главного штаба ВВС генерал-полковником авиации А. МАЛЮКОВЫМ.
– Оптимизация системы комплектования войск всегда была заветной мечтой как командования, так и рядовых специалистов в авиационных частях. И вот новая организационно-штатная структура, рассчитанная на рациональную подготовку и распределение военных кадров, – в действии. Суждено ли ей, Анатолий Иванович, оправдать надежды авиаторов?
– Чтобы ответить на этот вопрос, следует, видимо, сразу определиться: создание АКРПК – не самоцель, а выход на новый уровень развития управления ВВС. И здесь становится ясно, что в ожидании конечных результатов реформирования вузовской системы мы уподобляемся хлеборобу, который лишь засеял ниву по весне. Какими они, выпускники начала XXI века, придут в войска, сколь подвластны станут им авиационные комплексы – все это зависит от того, насколько полно сумеем мы воплотить в жизнь потенциальные возможности, заложенные в самой идее обновления кадровой политики в ВВС.
Совершенствование системы подготовки военных кадров предполагает повышение ее способности самостоятельно, оперативно реагировать на текущие и перспективные потребности войск в соответствующих специалистах для восполнения естественной убыли, проведения мобилизационного развертывания и создания новых формирований. В этих условиях одним из критериев соответствия АКРПК своему предназначению будет служить качество учебно-воспитательного процесса в вузах ВВС и в конечном итоге – профессионализм их выпускников.
– Да, но ведь и прежде мы оценивали работу вузов по этому параметру. Стоит ли тогда игра свеч?
– Существовавшая ранее система подготовки авиационных кадров в целом себя действительно оправдывала, и этого нельзя отрицать. Вместе с тем в условиях сокращения количества авиаобъединений, изменения принципов материально- технического обеспечения войск, системы.заказа и поставки вооружения, авиационной и специальной техники, финансового и других видов снабжения существенно усложнилось руководство повседневной деятельностью военно-учебных заведений. Со временем уже не о качестве обучения, а о количестве выпускников пришлось думать. Вот в чем суть проблемы.
Командующие авиаобъединениями, в состав которых входили авиационные училища, начальники служб и соответствующих отделов в силу сложившихся в последние годы обстоятельств резко ослабили внимание к вопросам подготовки авиационных кадров, что, естественно, начало сказываться на организации учебного процесса, особенно в летных училищах. Заметно сократились общий налет выпускников и количество полетов на боевое применение. Возникли ощутимые проблемы с обеспечением исправности парка учебных самолетов. Практически в загоне оказалась рекламная и агитационная работа, что не могло не отразиться на комплектовании училищ переменным составом.