Страница 5 из 25
Что касается дальности полета ракет нового поколения, то стоит вспомнить слова Президента России В.В. Путина, сказанные в ходе телеинтервью Владимиру Соловьеву 11 октября текущего года. По словам Президента, наша страна располагает ракетным комплексом воздушного базирования с дальностью действия до 4500 км. Правда, тип ракеты не назывался.
В средствах массовой информации сообщалось и о других типах перспективных КР, которые могут в обозримом будущем поступить на вооружение российской Дальней авиации (а значит, и модернизированных самолетов Ту-95МС). Такими ракетами являются КР средней дальности (ориентировочно, несколько превышающей 1000 км), именуемая на Западе как Х-СД, а также высокоскоростная (сверхзвуковая/гиперзвуковая) ракета. Во всяком случае, о работах над этими ракетами неоднократно сообщалось в отечественных и зарубежных СМИ.
В контексте дальнейшего наращивания боевых возможностей Дальней Авиации следует вспомнить заявление министра обороны РФ Сергея Шойгу, сделанное им в мае 2013 г. По словам министра, сказанным на заседании Совета Безопасности России, к 2020 г. количество крылатых ракет в Вооруженных Силах будет увеличено в 30 раз (надо полагать, по сравнению с началом 2013 г.). Таким образом, поставлена амбициозная задача, как минимум, догнать Запад (в первую очередь - США) по современным, «высокоинтеллектуальным» и высокоточным средствам поражения, способным с одинаковым успехом применяться как в ядерном, так и в неядерном вооруженном конфликте. Сегодня мы знаем о факте успешного применения новейших крылатых ракет корабельного базирования по объектам террористов в Сирии из акватории Каспийского моря.
В заключение следует сказать, что самолеты Ту-95МС состояли на вооружении не только авиации СССР и России, но и ВВС Украины. После распада Советского Союза Украина обрела независимость и стала обладательницей 23 машин этого типа. Какое-то время Ту-95МС с «трезубом» на киле состояли на вооружении 1006-го тяжелого бомбардировочного авиаполка ВВС Украины, который размещался на авиабазе Узин. Однако эта авиабаза прекратила свое существование в 1998 г., после того, как правительство страны приняло решение уничтожить весь парк Ту-95МС, а самолеты-заправщики Ил-78 и Ил-78М, «обслуживавшие» стратегические ракетоносцы, переоборудовать для грузовых коммерческих перевозок.
Первоначально Украина под давлением США намеревалась утилизировать всю имевшуюся у нее группировку стратегических ракетоносцев. Однако в 1998-2002 гг., по настоянию России, она все же согласилась передать нашей стране восемь Ту-160, три Ту-95МС и 581 крылатую ракету. Передать, разумеется, не бесплатно, а в счет погашения долга за природный газ в сумме 285 млн долл.
Два украинских Ту-95МС были переоборудованы в самолеты-разведчики (по всей видимости, переоборудование заключалось в снятии с этих машин ударного вооружения), после чего поставлены на хранение в Николаевском авиаремонтном предприятии (где в дальнейшем пришли в полную негодность). Еще два Ту-95 были оставлены как памятники: один (Ту-95МС) в Полтавском музее авиации, а второй (старый Ту-95М) - в Узине.
Остальные украинские «девяностопятые» (а также ракеты Х-55) были, к радости «борцов за мир» из США, бесславно отправлены на слом.
Фото Е. Казеннова, М. Лисова, А. Гэльца, С. Попсуевича, из архива редакции и из сети Интернет.
Рисунки А. Жирнова и А. Шепса.
Когда номер сдавался в печать (17 ноября), пришло сообщение о том, что в ударах по базам террористической организации ИГИЛ (запрещенной в России) приняли участие самолеты Дальней Авиации. Всего было задействовано 25 самолетов. С самолетов Ту-160 и Ту-95 были выпущены 34 крылатых ракеты. Ту-22МЗ атаковали позиции террористов тяжелыми авиабомбами.
Ил-78М
Ту-95МС
Сергей Дроздов
Была такая авиация. Эхо былой воздушной мощи
Продолжение.
Начало в «АиК» №9-11/2015 г.
Штаб Дальней Авиации ВВС Советского Союза, сформированный в 1955 г., находился в Москве, ее командующим с мая 1988 г. по октябрь 1990 г. был генерал-полковник П.С. Дейнекин, а с ноября 1990 г. - генерал-лейтенант И.М. Калугин.
До 1980 г. в составе ДА имелись три отдельных тяжелобомбардировочных авиационных корпуса: 2-й (Винница), 6-й (Смоленск) и 8-й (Благовещенск). К концу лета 1980 г. управление командующего ДА было расформировно, 6-й и 8-й ОТБАК стали 46-й и 30-й ВА ВГК (СН), к ним добавилась 37-я ВА ВГК (СН) со штабом в Москве. А 2-й ТБАК стал 24-й ВА ВГК (ОН), из его состава вывели самолеты ДА и передали в подчинение ГК ЮЗН. Воздушные армии перешли в подчинение заместителя главнокомандующего ВВС по Дальней Авиации.
В апреле 1988 г. на базе командования 37-й ВА ВГК (СН) было воссоздано управление командующего Дальней Авиацией. Ему также подчинялись: 30-я и 46-я ВА ВГК (СН), Оперативная группа в Арктике и 43-й ЦБП (Рязань).
Из 20 тяжелобомбардировочных полков ДА основная часть дислоцировалась в Европейской части СССР: 5 полков на Украине, 4 - в БелВО, по одному в ПрибВО и ЛенВО. Их основные цели, в случае начала полномасштабной войны, находились в Северной, Центральной и Южной Европе. Целью для четырех тбап, размещавшихся в ДальВО и двух в ЗабВО, была КНР, для двух тбап в ТуркВО - Пакистан и та же КНР. Для полка, дислоцировавшегося в Моздоке (СКВО), основные объекты ударов находились в Турции. Впрочем, для Ту-95 и Ту-160 цели могли быть и совсем в других регионах, вплоть до США.
При этом в семи полках основным типом самолетов был Ту-22М, в шести - Ту-95, в трех - Ту-22 и Ту-16, в одном - Ту-160. Одновременно с этим, в четырех из семи полков, летавших на Ту-22М, продолжали эксплуатировать и Ту-16, а в двух из трех полков на Ту-16 уже начали перевооружение на Ту-22М. Три одрап дислоцировались в БелВО, КВО и ДальВО, в них эксплуатировали Ту-16Р и Ту-22Р.
Армия прикрывала страну со стороны Китая, Японии и США, в случае необходимости могла наносить удары по целям в Тихом океане.
Армия была создана в августе 1980 г. на базе 8-го отдельного тяжелобомбардировочного корпуса, штаб которого находился в Благовещенске. Расформирована в октябре 1994 г.
С ноября 1990 г. по декабрь 1992 г. армией командовал генерал-лейтенант авиации Л.Е. Столяров.
Это была единственная из воздушных армий ВГН СН, имеющая в своем составе в значительном количестве, и Ту-95, и Ту-22М, и Ту-16. Причем парк Ту-16 (около 50 машин) был самым большим в ДА. В то же время в армии не было апсз. 30-я ВА была самой многочисленной в составе ДА. Ее самолеты базировались на территории ЗабВО и ДальВО.
В состав армии входили 3 авиационных дивизии: 31-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (Белая), 55-я тяжелая бомбардировочная Краснознаменная авиационная дивизия (Воздвиженка) и 73-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (Украинка).