Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг.

В первые годы после сражения при Ялу высказы­валось мнение, что адмирал Ито не собирался разде­лять эскадру, хотел держать все корабли вместе, а выделение летучего отряда в самостоятельную группу произошло по недоразумению. Приводились данные, .что перед боем японские корабли, как и их противники, ненадолго выстраивались фронтом. В пользу после­дних говорит то, что "Мацусима" с адмиралом шёл в середине обшей боевой линии. Но свидетельств о том, что "Ицукусима", "Хасидате" и "Мацусима" атакова­ли противника строем обратного клина (кучки, по тер­минологии того времени) с целью максимально эффек­тивного использования огневой моши трёх 320-мм орудий, не приводится.

"Мацусима", "Хией" и "Сайкио Мару" отпра­вились своим ходом в Куре для ремонта. Ито стягивал свои корабли ближе к флагману, то же делали и его противники: оба китайских броненосца, непобеждён­ные, справившиеся с огнём и годные для продолжения боя, собрали вокруг себя четыре крейсера, две канонер­ские подки, два миноносца и пошли в Порт-Артур. Японцы с усталыми командами, истощившимся боеза­пасом, следовали за противником на почтительном расстоянии. Когда рассвело, неприятеля в пределах ви­димости не оказалось. Ито вернулся к месту сражения. Сидевший на мели крейсер "Ян Вей" уничтожили ше­стовой миной с баркаса крейсера "Чиода". Выбросив­шийся на мель крейсер "Кван Кай" уничтожил соб­ственный экипаж. Возможно, его добили японцы. Пополнившись в месте базирования углём и боеприпа­сами, адмирал Ито приготовился к новому сражению. Крейсера "Нанива" и ‘‘Акицусима" отправились на ре­когносцировку китайских баз Порт-Артур и Вен Ха Вей, остальная эскадра во главе с "Хасидате" крейси­ровала в заливе, занимаясь исправлением полученных повреждений собственными силами. Пробоины в шлюпках от малокалиберных снарядов и осколков заделывались свинцовыми листами на гвоздях. [5, 9]

После завоевания моря "Хасидате" с другими кораблями несколько недель занимался конвоировани­ем транспортов с войсками к неприятельскому побере­жью. Когда японские сухопутные части появились вблизи Порт-Артура, остатки китайской эскадры бес­препятственно перешли в Вей Ха Вей. Адмирал Ито с флотом устремился за ними, но не догнал. Японцы вер­нулись к Порт-Артуру. 20 и 21 ноября его корабли об­стреливали с дальних дистанций форты, содействуя атакам пехоты. Два крейсера 21 ноября поддержива­ли прорыв миноносцев в гавань. Комбинированной атакой с суши и моря Порт-Артур был взят. Крейсер "Хасидате" во время этих операций потерь и повреж­дений не имел.

18 и 19 января 1895 г. японский флот обстрели­вал укрепления Вей Ха Вея. Его корабли заблокирова­ли оба выхода из базы. 30 января крейсера "Нанива", "Акицусима'’ и корвет "Кацураги" обстреливали фор­ты восточного прохода, а "Хасидате", "Ицукусима" и другие корабли — западного. В начале следующего месяца перестрелки с береговыми укреплениями и ки­тайскими броненосцами продолжились. 7 февраля бло­кирующая эскадра попеспа урон от огня береговой ар­тиллерии. 8 февраля японский флот пресёк попытку прорыва двенадцати вражеских миноносцев, 9-11 бом­бардировки с моря продолжились до капитуляции вра­жеского гарнизона. Часть китайских кораблей (в том числе броненосец "Тинг Иен") погибла от торпед ми­ноносцев, а другие (в т.ч. "Чей Ией") стали японски­ми трофеями. Крейсер "Хасидате" участвовал в опера­циях при Вей Ха Вее, данные о его потерях и повреждениях за этот период не приводятся.

По данным современников, поспе войны с Кита­ем состав скорострельной артиллерии крейсера не от­личался от головного корабля: 11 120-мм и 18 47-мм орудий. [5, 1899] На фотографии "Хасидате" от 9 но­ября 1898 г. хорошо видны два боевых марса и грот- мачта с контрфорсами, щиты трёх бортовых орудий на верхней палубе и пять вытянутых в длину открытых орудийных портов батарейной палубы. [35]

По окончании войны беды с котельной установ­кой "Хасидате" продолжились. Он так и не мог достиг­нуть скорости выше средней экономической. В мирное время, после очередного восстановительного ремонта, эксплуатацию котла № 5 с дефектными трубками возобновили, но развиваемое им давление оказалось ниже требуемого техническим заданием и не превыша­ло 8,44 кг/см². 30 октября 1896 г. командование япон­ского флота приняло решение при первой же возмож­ности заменить котельные установки крейсера.

В начале 1898 г. морские специалисты рассмат­ривали возможность нового боевого столкновения (как перед испано-американской войной) между японо-британской эскадрой с одной стороны, и франко-русской — с другой. По их расчётам, от японцев в новом конфликте могли участво­вать недавно вошедшие в строй броненосцы "Фудзи", "Яшима" и 7 крейсеров, в том числе "Хасидате", "Ицукусима" и "Мацусима" (всего: 50431 т водоизмещения, 102 крупнокалиберных и 152 малокалиберных орудия). От Британии в новой войне ожидались броненосец "Центури­он", 3 броненосных и 14 крейсеров других ран­гов (67480 т, 126 и 195 орудий соответственно).

В китайских водах, в районе вероятного столкновения, находились германские корабли и американский крейсер "Колумбия". Среди японских крейсеров-участников вероятной вой­ны три корабля типа "Мацусима" продолжали оставаться самыми большими по водоизмеще­нию. Уступив в этом первенство новым броне­носцам, они по калибру главной артиллерии ещё долго продолжали их превосходить. Конечно, формально, а не по скорострельности и баллистическим качествам.

Все японские броненосцы имели 305-мм главные орудия (кроме "Фусо" с 240- и 4-х трофейных с 254-мм пушками). Лишь заложенный 17 января 1911г. линкор-дредноут "Конго" вооружили 356-мм пушками (хотя первоначально и его предполагалось оснастить 305-мм), превзошедшими 320-мм орудия "Хасидате" и его собратьев. К этому времени "Мацусима" уже по­гиб, а два оставшихся корабля утратили боевое значе­ние. Конфликт в 1898 г. так и не разгорелся. Позднее вместо него все вероятные участники привлекли новых союзников и дружно вторглись в Китай.

21 марта 1898 г. "Хасидате" перевели в разряд крейсеров 2 ранга.

В конце 1898 г. (9 ноября) крейсер ещё носил мач­ту с контрфорсами и двумя боевыми марсами. Позднее их демонтировали по образцу головного крейсера, по­путно усовершенствовав ходовой мостик. Прямоуголь­ные, с большим периметром порты 120-мм орудий ба­тарейной палубы (заливавшиеся на волнении через уплотнения) переделали — размер по вертикали умень­шили и оснастили тремя откидывающимися крышка­ми: двумя боковыми и одной верхней, но не прямоу­гольной. Для этой доработки нашлось время в период с 9 января 1893 г. по 9 ноября 1898 г. [35] Японцы, про­ведя бой при Ялу и стреляя по серым китайским кораб­лям, сделали однозначный вывод в пользу маскиров­ки и после войны красили корабли шаровой краской.

Крейсер "'Хасидате"

Барбетное орудие главного калибра под куполом с козырьком, прикрывавшим наблюдательную рубку с мостиком. Ствол на опор­ной стойке. Воздухозаборники вентиляторов со шпилём отдалены от дульного среза и при выстреле прямо по курсу находятся вне воз­действия конуса пороховых газов.

Весной 1900 г. крейсер 2 ранга "Хасидате" с пол­ным комплектом команды входил в состав эскадры военно-морской базы Йокосука, корабли которой име­ли 24-часовую готовность к выходу в море. Он участво­вал в больших манёврах японского флота 1900 г. Пока императорские корабли ещё отрабатывали боевые за­дачи на условном противнике. Но тот факт, что в ма­неврах задействовались практически все морские силы и средства страны, да ещё в весенний период, сложный для плавания по погодным условиям, говорил не толь­ко о высокой морской выучке, но и о том, что государ­ство деятельно готовится к новой войне. Иначе значи­тельные средства, затраченные на подобное мероприятие, себя не оправдывали. "Хасидате", как и обоих его собратьев, на период учений приписали к т.н. блокирующей эскадре. Крейсер действовал на протя­жении всех манёвров и принял участие в высочайшем смотре (завершившем второй этап учений с 25 по 30 апреля).