Страница 6 из 86
Перед вынесением новой топливной инициативы на сессию КС ВЭС, Хрущёв обсудил её в 'ближнем кругу посвящённых', а также с заинтересованными министрами. При этом его активно поддержали Председатель Совета Министров СССР Косыгин, Председатель Военно-промышленной комиссии Устинов, министр сельского хозяйства Мацкевич, и министр лесной и целюлозно-бумажной промышленности Георгий Михайлович Орлов.
(В реальной истории министерство в 1954 г было разделено на два отдельных - министерство лесной промышленности и министерство целлюлозно-бумажной промышленности. В 1957 г его упразднили вовсе, но с 1962 года был образован Госкомитет лесной и ц/б промышленности, председателем которого был назначен Г.М. Орлов. В АИ 'эпидемии реорганизаций' не случилось)
Особый интерес к вопросу проявили министр обороны Андрей Антонович Гречко (в АИ вместо Р.Я. Малиновского) и военно-морской министр Николай Герасимович Кузнецов. (АИ) Проблема боевой устойчивости армейских частей, а тем более - соединений авиации и флота в случае массированного применения атомного оружия стояла остро. Гречко, как министр обороны, прекрасно сознавал, что нефтеперерабатывающие заводы станут приоритетными целями вражеского удара. Поэтому, когда Хрущёв завёл речь о распределённом производстве синтетического топлива из древесных и сельскохозяйственных отходов, оба военных министра его активнейшим образом поддержали.
- Да это же решает сразу множество проблем! - заявил Андрей Антонович. - Если ещё сделать мобильные установки для выработки топлива, например, на нескольких шасси МАЗ-543, мы можем при необходимости быстрого рассредоточения выводить танки и БТР хоть в чистое поле, без топлива они не останутся!
Кузнецов пошёл дальше, он выяснил у академика Семёнова возможность выработки дизельного топлива из сельскохозяйственных культур вроде рапса и рыжика (трава), а также из микроводорослей, и тут же, при обсуждении, внёс предложение начать исследования в этом направлении.
- Мы могли бы разместить плавающие фермы с микроводорослями прямо возле мест рассредоточения флота, - предложил министр. - Оборудование для выработки биодизеля смонтировать на баржи, и производить горючее прямо в море. Залегендировать это производство исследованиями биологии моря, никто не догадается. Да и настоящих биологов могли бы там разместить.
Министр сельского хозяйства Мацкевич также заинтересовался идеей:
- Каждую посевную и уборочную колхозы и совхозы сжигают тысячи тонн топлива. Если технику МТС и городских автотранспортных предприятий перевести на биогаз, мы сэкономим огромное количество топлива и снизим себестоимость сельхозпродукции.
Георгий Михайлович Орлов, хорошо знавший, какие залежи опилок и щепы годами копятся в леспромхозах, также принял новую инициативу с интересом:
- Наконец-то будем использовать в народном хозяйстве не 30 процентов добываемой древесины, а пусть для начала хотя бы 50-60 - уже достижение!
Косыгин немедленно поручил министрам организовать разработку биореакторов-метантенков и реакторов одноступенчатого синтеза, а также другого необходимого оборудования, причём в передвижном контейнерном варианте.
Январская сессия Координационного Совета ВЭС началась со всеобщих поздравлений в адрес Джавахарлала Неру. В декабре прошлого, 1958 года в Индии был введён в строй космодром на острове Шрихарикота, и 20 декабря с нового стартового комплекса, в присутствии академиков Королёва и Келдыша был запущен первый совместный советско-индийский метеорологический спутник. (АИ, см. гл. 03-13)
Разумеется, Неру поздравляли телеграммами и по телефону ещё в декабре, но телеграмма - это телеграмма. При личной встрече на индийского лидера вновь посыпались самые тёплые поздравления.
- Спасибо, спасибо, господа, - растроганный Неру, окружённый со всех сторон лидерами стран ВЭС, едва успевал отвечать на рукопожатия. - Безусловно, у нас ничего не получилось бы без помощи наших советских друзей. Большое вам спасибо от всего индийского народа, господин Хрущёв!
- Дружба наших великих народов того стоит, господин Неру, - ответил Никита Сергеевич. - Я имею в виду все народы, объединившиеся в составе нашего экономического союза. Величие народа не в его численности, а в его делах!
Когда отзвучали поздравления, перешли к обсуждению проблем. Президент Гватемалы Арбенс пожаловался на участившиеся проникновения иностранных наёмников с территории сопредельных стран, в основном, из Британского Гондураса (ныне - Белиз, в описываемый период - британская колония).
- Они просачиваются через границу небольшими, хорошо подготовленными группами, - рассказал Арбенс. - Нападают на мелкие поселения, деревни, плантации, убивают представителей власти, полицейских, учителей.
- Но ведь у вас в стране вооружено всё население, способное носить оружие? - спросил Вильгельм Пик.
- Да, и только благодаря этому мы пока что справляемся, - ответил Арбенс. - У наёмников значительно лучшая подготовка. Они обучены по методикам британских коммандос. На нашей стороне численный перевес и знание местности, но в стычках мы несём многократно большие потери. Тем более, на стороне наёмников обычно преимущество неожиданности.
- Господин Хрущёв, - продолжал Арбенс. - Не могли бы вы прислать в Гватемалу военных инструкторов из числа офицеров вашего спецназа? Обученных ведению противопартизанских действий? Исключительно для подготовки наших собственных специалистов?
- Безусловно, - ответил Хрущёв. - В ближайшие дни переговорю с министром обороны товарищем Гречко (АИ, см. гл. 03-14), возможно, ещё что-нибудь придумаем, не только инструкторов отправим.
- Спасибо, буду очень вам признателен, - поблагодарил Арбенс.
Также было удовлетворено заявление Чехословакии о вступлении в ВЭС, которое подал в Координационный Совет президент страны Антонин Новотный. (АИ) В Чехословакии назревала необходимость экономических реформ, Новотный понимал это, но, будучи консерватором по натуре, инстинктивно противился. Однако, соображения государственного характера взяли верх.
- Добро пожаловать в круг новых друзей, товарищ Новотный, - сказал ему Хрущёв. - Чехословакия - страна с высокой производственной культурой, как и ГДР. Нам очень нужны такие партнёры.
Новотный уже в первом же перерыве заседания договорился о поставках автомобилей 'Шкода' и 'Татра' в Индию и Китай, а также о расширении производства и привлечении для строительства новых площадок заводов рабочих-вахтовиков из Китая. (АИ)
Были и экономические проблемы. Неру пожаловался на недостаток финансирования в строительстве энергосистемы Индии.
- Лучше всего пока идёт оснащение населённых пунктов электростанциями малой мощности, - рассказал индийский лидер. - Народ сразу видит отдачу от этих установок, поэтому охотно участвует в программе народного финансирования электрификации страны (АИ, см. гл. 03-08). А вот линии электропередач, соединяющие города, приходится финансировать из бюджета. На космодром была потрачена очень значительная сумма, поэтому пока, к сожалению, нет возможности закупить ваши малогабаритные атомные электростанции, по крайней мере, в тех количествах, в каких они необходимы нашей экономике.
- К тому же нас весьма обеспокоило создание ОПЕК, и последовавшая за ним высадка американских войск в Договорном Омане и Катаре, - продолжил Неру. - Китаю и прочим коллегам несколько проще, они всегда могут купить советскую нефть и бензин, а Индия отделена от СССР стеной Гималаев, поэтому арабская и иранская нефть для нас жизненно важны.
- Индонезия при технической помощи Советского Союза могла бы нарастить добычу нефти, - предложил Сукарно.
- Думаю, я знаю, как вам помочь, - произнёс Хрущёв, включая проектор. - Заранее прошу прощения у всех присутствующих, я сейчас буду говорить о вещах неаппетитных, и даже, на первый взгляд, не совсем приличных. Но поверьте, господа и товарищи, когда вы осознаете всю картину в целом, вы будете радоваться, что эти неаппетитные вещи у вас есть.