Страница 34 из 56
Истребители врага шли навстречу. Увидев нас, они разделились: пара стала набирать высоту, а другая
резко пошла вниз. Гитлеровцы имели намерение ударить одновременно сверху и снизу. Верхняя пара
старалась связать нас боем, а нижняя — ударить по штурмовикам.
На себя я взял задачу — прикрыть ИЛы. Остальным летчикам приказал завязать бой с верхней парой.
Воздушный бой с самого начала принял напряженный характер. Мы с Хитровым защищали ИЛы,
отбивая яростные атаки вражеских истребителей.
Умело дрались лейтенанты А. Килоберидзе и А. Попов. Они сбили по одному самолету.
Бой закончился полным разгромом врага.
Враг хитер, но смелость и осмотрительность в воздухе, правильное построение истребителей прикрытия, соблюдение штурмовиками плотного строя — всегда приносит успех.
Говоря о взаимодействии со штурмовиками, уместно более подробно рассказать об этом.
Чтобы не потерять из виду ИЛы до подхода к цели, обычно мы шли с ними на одной высоте или с
небольшим превышением. А когда перелетали линию фронта, истребители набирали высоту и шли
несколько впереди штурмовиков, применяя змейку. Это не влияло на внезапность действий ИЛов. Больше
того, когда вражеские зенитчики открывали огонь по истребителям, экипажи штурмовиков засекали
огневые точки и следом подавляли их.
Так было и в последнем полете. Фашисты вначале открыли по нашей группе сильный зенитный огонь.
Но он длился недолго. Как только штурмовики подошли к этому району, они подавили вражеские точки.
Боевой опыт убедительно доказал преимущество двух- и трехъярусного прикрытия штурмовиков. Такое
прикрытие обеспечивает преимущество в высоте и не дает возможность вражеским истребителям
внезапно подойти к ИЛам.
Шестерка истребителей старшего лейтенанта Ветрова при сопровождении ИЛов разбилась на две
группы. Два самолета шли вместе с ИЛами, с небольшим превышением. [140] Это была группа
непосредственного прикрытия. Остальные составляли ударную группу и находились выше на 300—400
метров. При подходе к цели, строй изменили: одна пара истребителей шла вместе с ИЛами, вторая пара
на 100—150 метров выше, третья — еще выше. При этом истребители свободно маневрировали. И когда
вражеские самолеты попытались атаковать штурмовиков, им это не удалось. Наши летчики своевременно
заметили врага и частью сил связали его, не допустив к штурмовикам. Причем один ФВ-190 был сбит
лейтенантом Сычевым.
При таком же построении шестерки истребителей под моим командованием успешно выполнили задание
по прикрытию действий штурмовиков. В районе цели я построил группу парами по высоте и каждая пара
имела определенную задачу. На этот раз мы не только прикрыли ИЛов, но и вели бой с восьмью
«мессерами» и «фоккерами». В этом бою летчики группы сбили двух вражеских истребителей. Сами же
не потеряли ни одного самолета.
О друзьях-товарищах
Вспоминая о воздушных боях за освобождение Орла, я не могу не рассказать более подробно о тех, с кем
крыло к крылу летал в бой, сражался против фашистских стервятников.
С тех пор прошло более тридцати лет, но и до сих пор хорошо помню Гавриила Гуськова, Сергея
Хитрова, Андрея Попова, Алексея Самохвалова, Адиль Кулиева. Все они были бесстрашными бойцами, беспредельно любящими свою Родину. Не щадя своей жизни, дрались они с немецко-фашистскими
захватчиками, очищая священную Советскую землю от фашистской погани. Много славных страниц
вписали они в историю 65-го гвардейского истребительного авиационного полка.
Первым среди них по праву я должен назвать имя Героя Советского Союза лейтенанта Гавриила
Гавриловича Гуськова. Этого высокого звания он удостоился в мае, накануне боев на орловской земле. В
предыдущих воздушных боях он лично сбил 12 фашистских самолетов. [141]
В одном из майских номеров корпусной газеты «Советский патриот» М. Злобин посвятил Гавриилу
Гуськову такие стихи:
Тебя орлом зовет Россия,
Героем Родины ты стал.
В огне боев с врагом коварным
Лишь о победе ты мечтал.
И ты не раз пиратов бил
Своим стремительным ударом
И все товарищи тебя
Богатырем зовут недаром.
Привет тебе, герой Отчизны!
Привет тебе, Гавриил Гуськов!
За то, что бьешь ты беспощадно
Народом проклятых врагов.
Отличился коммунист Гавриил Гуськов и в первый день летнего контрнаступления советских войск на
Орловско-Курской дуге. Группа под его командованием вступила в бой с превосходящим воздушным
противником над переправами на Оке. Мгновенной атакой группа разбила строй бомбардировщиков, а
лично Гуськов сбил «Юнкерс-87».
Первому успеху летчика была посвящена листовка-«молния». Секретарь партбюро полка В. А. Аненков
подробно ознакомился с итогами боя, проведенного группой Гуськова. Вечером встретился с ведущим, беседовал с ним и поручил подготовить выступление перед летчиками полка. Задание партийного
руководителя Гуськов выполнил, провел содержательную беседу.
С каждым последующим днем воздушные сражения становились ожесточеннее. Через три дня Гуськов
вновь добился успеха. За два вылета он уничтожил три фашистских самолета. В первом вылете одержал
две победы над ФВ-190. Второй вылет оказался наиболее сложным.
Большая группа вражеских истребителей связала боем Гуськова на высоте 3500 метров. Смелые до
дерзости атаки Гуськова следовали одна за другой. Один «фоккер», уходя от преследования, вошел в
резкое пикирование. Гуськов расстрелял его в упор, буквально [142] вогнал в землю, но при этом развил
большую скорость. И только у самой земли ЯК вышел, из опасного положения. Обладая крепким
телосложением, богатырской силой, Гуськов заставил повиноваться своей воле машину. Но чрезмерную
перегрузку не выдержала обшивка плоскостей. С ободранными плоскостями летчик благополучно
приземлился на своем аэродроме.
На второй день гвардии лейтенант Г. Гуськов опять в бою. Этому событию 17 июля 1943 года «Правда»
посвятила статью под заголовком «Бои над переправами». В ней говорилось: «Берега реки Оки
неоднократно превращались в арену ожесточенных боев и сражений. Теперь они вновь стали полем
битвы. Наши передовые части, форсировав реку, устремились на позиции врага. Противник старался
помешать переправе, разбомбить ее. В тот момент, когда в воздухе патрулировала шестерка «ЯК-9», немцы бросили в бой 29 бомбардировщиков и 20 истребителей. Перед тем противник пустил «юнкерсов»
под прикрытием четырех «ФВ-190», рассчитывая отвлечь наших истребителей, а тем временем
проскочить в район переправы. Но вражеский замысел не удался. Герой Советского Союза гвардии
лейтенант Гуськов расчетливо провел «юнкерсов». На большой скорости сбивает ведущего первой
девятки, разбивает их компактный строй. Другую девятку настиг гвардии лейтенант А. А. Попов.
Истребители не допустили бомбардировщиков врага в район переправы. Сбили четыре их машины, завязав с ними бой на подходе за 15 километров до переправы».
Гавриил Гуськов погиб 17 июля. Я уже рассказывал об этом бое. Здесь скажу лишь то, что уроженец
Урицкого района, Орловской области лейтенант Гуськов дрался до последнего дыхания, до тех пор, пока
руки держали штурвал и глаза видели врага.
В родном небе Орловщины Гуськов сбил пять фашистских самолетов. За мужество в боях награжден
орденом Отечественной войны первой степени. Отважному соколу благодарные земляки поставили в
районном центре — Нарышкино памятник. Они свято чтут его память.
... В июньские дни 1943 года гвардии лейтенант А. Г. Кулиев громил фашистских захватчиков в небе над
Мценском и Орлом. В первые дни ожесточенного [143] сражения Кулиев и его товарищи показали
беспредельную преданность Родине, проявили героизм и высокое боевое мастерство.