Страница 49 из 69
Масса, кг
Общая масса груза, кг
ЗУР
ПМ
ПЭП
Одного ящика
Всего
ЗУР
ПМ
ПЭП
ЗУР
ПМ
ПЭП
Ан-12
87
43
14
68
7,6
6
17,6
5916
326,8
258
246,4
6489,2
6420,4
Ил-76
120
64
20
68
7,6
6
17,6
8160
486,4
384
352
8998,4
8896
Ми-6
72
36
12
68
7,6
6
17,6
4896
273,6
216
211,2
5380,8
5323,2
Укладка укупорочных ящиков на парашютных системах осуществляется пакетами, которые крепятся к платформам с помощью швартовочных и стяжных тросов. Схемы укладки и крепления ящиков с боевыми средствами ПЗРК совместно с автомобилем ГАЗ-66Б для транспортирования на парашютной платформе П-7 и транспортирования на парашютной платформе ПП128-5000 показаны соответственно на рис. 6.12 и рис. 6.13.
Нормы загрузки парашютных систем приведены в табл. 6.10.
Таблица 6.10
№ п/п
Парашютная система
Количество
укупорочных ящиков
Масса
груза, кг
ЗУР
ПМ
1
Парашютная платформа П-7
33
8
2304,8/2292
2
Парашютная платформа П-7 с зашвартованным автомобилем ГАЗ-66
8
2
559,2/556
3
Парашютная платформа ПП128-5000
42
8
2916,8/2904
4
Парашютная платформа ПП127М-5000
32
6
2221,6/2212
5
Удлиненный парашютно-десантный мягкий мешок УПДММ-65
1
1
75,6/74
Водный транспорт используется там, где для этого имеются возможности (наличие судоходных рек, причалов, пристаней и т.п.). При этом могут использоваться речные суда: сухогрузные теплоходы, баржи, паромы.
Рис. 6.12. Схема укладки и крепления укупорочных ящиков с
ракетами 9М39 и пусковыми механизмами 9П516-1
для транспортирования на парашютной платформе
ПП128-5000 совместно с автомобилем ГАЗ-66:
1 – укупорочный ящик (8 шт.) с ракетами 9М39; 2 – ящик (2 шт.) с пусковым механизмом 9П516-1
Рис. 6.13. Схема укладки и крепления укупорочных ящиков с ракетами 9М39 и пусковыми механизмами 9П516-1 для транспортирования на парашютной
платформе ПП128-5000:
1 – укупорочный ящик (42 шт.) с ракетами 9М39; 2 – платформа ПП128-5000; 3 – укупорочный ящик (8 шт.) с пусковыми механизмами 9П516-1
Транспортирование боевых средств комплекса водным транспортом производится без ограничения дальности и скорости в соответствии с Правилами перевозок по железнодорожным и водным путям сообщения боеприпасов, взрывчатых и сильно действующих ядовитых веществ. В трюмах судов укупорочные ящики укладываются следующим образом:
на палубу трюма укладывается штабель высотой не более 10 ящиков с обязательной расчалкой штабеля и без укладки на него дополнительных грузов;
допускается укладывать штабель высотой в семь ящиков с обязательной расчалкой. Оставшийся объем судовых помещений можно заполнять другими совместными грузами при условии, что нагрузка, создаваемая другими грузами на каждый одиночный штабель, не будет превышать 200 кг.
Контрольные вопросы
1. Перечислить основные режимы эксплуатации ПЗРК и дать их краткую характеристику.
2. Каков порядок действий стрелка-зенитчика при случайном падении ракеты в трубе, пускового механизма без укупорки с высоты 80 см, 1,5 м?
3. В каком документе, разделе делается запись обо всех случаях падений ракет в трубах и ПМ.
4. Перечислить меры безопасности при обращении с боевыми средствами ПЗРК.
5. Пояснить правила содержания боевых средств комплекса в укупорочных ящиках.
6. Каковы гарантийные сроки хранения боевых средств комплекса?
7. Объяснить маркировку пусковой трубы 9П39.
8. Разъяснить нормы загрузки и порядок укладки укупорочных ящиков с ракетами 9М39 в кузов автомобиля ЗиЛ-131.
9. Пояснить схему загрузки боевых средств комплекса в грузовой отсек самолета ИЛ-76.
10. На каких средствах допускается парашютное десантирование ПМ и ПТ с ракетами?
11. Рассчитать нормы загрузки боевых средств комплекса в железнодорожный вагон типа 9Т63, четырехосный крытый вагон грузоподъемностью 68 тонн.
7. ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
БОЕВЫХ СРЕДСТВ КОМПЛЕКСА
Техническое обслуживание (регламентные работы) боевых средств ПЗРК проводится в целях:
проверки технического состояния ракет в ПТ и ПМ;
определения годности ракет в ПТ и ПМ к боевому использованию;
своевременного принятия мер по устранению выявленных недостатков.
В основу технического обслуживания (регламентных работ) положена планово-предупредительная система, основанная на обязательном проведении определенного вида обслуживания в зависимости от календарных сроков и условий эксплуатации боевых средств ПЗРК. Вид технического обслуживания – это конкретный перечень работ, проводимых с боевыми средствами комплекса, объем и методика которых изложены в Инструкции по эксплуатации ПЗРК.
К работам с боевыми средствами комплекса допускается личный состав, имеющий оформленный допуск, изучивший устройство и функционирование боевых средств и аппаратуру контроля ПКП, знающий правила эксплуатации, меры техники безопасности и сдавший зачеты по знанию своих обязанностей при проведении технического обслуживания (регламентных работ) и практическому их выполнению с учебно-действующими средствами ПЗРК. Выполнение технического обслуживания (регламентных работ) в установленные сроки обязательно. Техническое обслуживание (регламентные работы) проводится на специально оборудованных постоянных или временных пунктах, расположенных на территории артиллерийского склада или парка воинской части.
Расстояние от пункта работ до места хранения боеприпасов и ракет должно быть не менее 40 м. Постоянные пункты оборудуются в приспособленных или специально построенных помещениях, временные – в палатках или под легким навесом. Площадки временных пунктов должны быть оборудованы молниезащитой от прямых ударов молнии, выровнены и очищены от сухой травы.
Проводить техническое обслуживание (регламентные работы) боевых средств комплекса на местах хранения изделий КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО. Пункты проведения работ должны иметь средства звуковой пожарной сигнализации, телефонную связь с дежурным по части или пожарной командой, пожарный щит со средствами пожаротушения, документацию. По окончании работ боевые средства должны быть доставлены в хранилище и заложены в тот же день.
Должностные лица, за которыми закреплены боевые средства комплекса, обязаны присутствовать и контролировать качество выполнения всех выполняемых работ.
Результаты проверки боевых средств комплекса записываются в формуляры ПМ и ЗУР сразу же по окончании проверки. На неисправных боевых средствах делается пометка, и они складируются отдельно от исправных.
При обнаружении боевых средств комплекса, имеющих механические повреждения, немедленно докладывается командиру части, назначается административное расследование и на изделие составляется акт технического состояния по форме 12 «Руководства по учету вооружения, техники, имущества и других материальных средств» (часть 1).
Если характер повреждения не запрещает проверку аппаратуры ПМ и ПТ с ракетой в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации ПЗРК, то они проверяются на функционирование, а результаты записываются в акт технического состояния.