Страница 96 из 114
«Гневный»
Вступил в строй в октябре 1914 г., 30 апреля 1918 г. при попытке уйти из Севастополя поврежден германской полевой артиллерией и выбросился на берег, после чего подорван экипажем. Летом снят с камней и 5 июля неисправным зачислен в состав германского флота как R03. В 1919 г. отремонтирован и зачислен в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен в Константинополь, а затем в Бизерту. В 1924 г. признан собственностью СССР и продан на металлолом.
«Дерзкий»
Вступил в строй в октябре 1914 г., в конце 1917 - начале 1918 г. участвовал в боях на Дону и на Дунае. В апреле 1918 г. ушел в Новороссийск, но в июне вновь вернулся в Севастополь и сдался германским властям. В апреле 1919 г. уведен англичанами в Измир (Мраморное море), с октября 1919 г. входил в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен в Константинополь, а затем в Бизерту. В 1924 г. признан собственностью СССР и продан на металлолом.
Типа «Счастливый»{73}
Водоизмещение 1110т, длина 98 м, ширина 9,3 м, осадка 3,4 м. Мощность турбин 24 500 л.с., скорость 30-32 узла, дальность хода 1700 миль (на 21 узле). Вооружение - три 102-мм (4») орудия, два 47-мм зенитных орудия, четыре пулемета, пять 457-мм двухтрубных торпедных аппаратов, 80 мин. Экипаж 111 человек. [457]
«Пылкий»
Вступил в строй в мае 1915 г. В апреле 1918 г. ушел в Новороссийск, но в июне вновь вернулся в Севастополь и сдался германским властям. В ноябре 1918 г. перешел под контроль войск Антанты и вскоре передан в распоряжение командования Добровольческой армии. 3 апреля уведен из Севастополя в Новороссийск, в мае 1919 г. зачислен в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен в Константинополь, а затем в Бизерту. В 1924 г. признан собственностью СССР и продан на металлолом.
«Поспешный»
Вступил в строй в сентябре /9/5 г. В апреле 1918 г. ушел в Новороссийск, но в июне вновь вернулся в Севастополь и сдался германским властям. В апреле 1919 г. уведен англичанами в Измир (Мраморное море), с октября 1919 г. входил в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен в Константинополь, а затем в Бизерту. В 1924 г. признан собственностью СССР и продан на металлолом.
«Быстрый»*
Вступил в строй в апреле 1915 г. 1 мая 1918 г. захвачен в Севастополе на ремонте германскими войсками и вскоре включен в состав германских ВМС на Черном море как R02, но так и не был отремонтирован. После кратковременного пребывания в руках советских войск 24 июня был вновь захвачен Добровольческой армией, но в строй не введен. /5 ноября 1920 г. захвачен в Севастополе советскими войсками, отремонтирован и в декабре 1927 г. вошел в строй Морских сил Черного моря как «Фрунзе». 8 сентября 1941 г. потоплен немецкой авиацией у Тендеровской косы. [458]
Еще один эсминец этого типа, «Счастливый», был в апреле 1919 г. уведен англичанами в Измит и 24 октября 1919 г. погиб во время шторма у острова Лемнос.
«Цериго»*
Водоизмещение 1326 т, длина 92,5 м, ширина 9,1 м, осадка 3,2м. Мощность турбин 28 000 л.с., скорость 31-33 узла, дальность хода 1500 миль. Вооружение - четыре 102-мм (4») орудия, два 57-мм зенитных орудия, четыре пулемета, четыре 457-мм трехтрубных торпедных аппарата, 80 мин. Экипаж 136 человек.
Принадлежал к «Ушаковской серии» (однотипный с эсминцами «Керчь» и «Занте»). 17 марта 1918 г. в недостроенном виде захвачен в Николаеве германскими войсками. В январе 1920 г. отбуксирован в Одессу, в феврале (уже после занятия города передовыми советскими частями) уведен в Севастополь. В ноябре 1920 г. на буксире уведен в Константинополь и далее в Бизерту. В 1923 г. продан белогвардейским командованием на металлолом.
б) старых типов - 7 единиц
«Капитан Сакен»
Нормальное водоизмещение 635 т, длина 74,1 м, ширина 8,3 м, осадка 3 м. Мощность машин 7300 л.с., скорость 25 узлов, дальность хода 1700 миль (на 12 узлах). Вооружение - два [459] 102-мм орудия, два 47-мм зенитных орудия, два пулемета, три 457-мм однотрубных торпедных аппарата, 40 мин. Экипаж 72 человека.
Вступил в строй в 1909 г., 1 мая 1918 г. захвачен в Севастополе германскими войсками и 12 октября 1918 г. зачислен в состав германских ВМС на Черном море как R04. В ноябре 1918 г. перешел под контроль сил Антанты и был уведен в Измир (Мраморное море). С октября 1919 г. входил в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен в Константинополь, а затем в Бизерту.
Тина «Лейтенант Пущин»
Нормальное водоизмещение 440 т, длина 64 м, ширина 6,4 м, осадка 2,4 м. Мощность машин 6000 л.с., скорость 24-26 узла, дальность хода 900-1200 миль (на 12 узлах). Вооружение - два 75-мм орудия, два пулемета, два 457-мм однотрубных торпедных аппарата, 16 мин. Экипаж 72 человека.
«Жаркий»
Вступил в строй в 1905 г., 19 июня 1918 г. вернулся из Новороссийска в Севастополь и сдался германским войскам. В ноябре 1918 г. перешел под контроль сил Антанты и был передан ими командованию Добровольческой армии. 3 апреля 1919 г. уведен из Севастополя в Новороссийск, 3 мая зачислен в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. на буксире у транспорта «Кронштадт» уведен в Константинополь, а затем в Бизерту. [460]
«Живой»
Вступил в строй в 1906 г., 19 июня 1918 г. вернулся из Новороссийска в Севастополь и сдался германским войскам. Укомплектован немецкой командой и зачислен в состав германских ВМС на Черном море как R12. В ноябре 1918 г. перешел под контроль сил Антанты и был передан ими командованию Добровольческой армии. 3 апреля 1919 г. уведен из Севастополя в Новороссийск, 3 мая зачислен в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. затонул в Черном море на переходе в Константинополь.
«Звонкий»
Вступил в строй в 1907 г., 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками в Севастополе на ремонте, в июле укомплектован немецкой командой и зачислен в состав германских ВМС наЧерном море как R11. В ноябре 1918 г. перешел под контроль сил Антанты и был передан «Греции», переименован в «Докса». В апреле 1919 г. отведен в Изимир (Мраморное море), 12 сентября возвращен командованию Добровольческой армии и 21 сентября зачислен в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен в Константинополь, а затем в Бизерту.
«Зоркий»
Вступил в строй в 1906 г., 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками в Севастополе на ремонте, в июле укомплектован немецкой командой и зачислен в состав германских ВМС наЧерном море как R10. В ноябре 1918 г. перешел под контроль сил Антанты и в апреле 1919 г. отведен в Изимир (Мраморное море). В октябре 1919 г. возвращен командованию Добровольческой армии и зачислен в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен в Константинополь, а затем в Бизерту.
Кроме того, эсминцы «Жуткий», «Заветный» и «Лейтенант Пущин» в конце апреля 1919 г. при эвакуации Севастополя были полностью выведены из строя англичанами и брошены в порту. После окончания Гражданской войны сданы на слом. [461]
Типа «Сокол»
Нормальное водоизмещение 300 т, длина 58,1 м, ширина 5,4 м, осадка 2 м. Мощность машин 3800 л.с., скорость 26-27 узлов (22,5 узла в 1912 г.), дальность хода 900 миль (на 12 узлах). Вооружение - два 75-мм орудия, два пулемета, два 457-мм однотрубных торпедных аппарата, 12 мин. Экипаж 62 человека.
«Свирепый»
Вступил в строй в 1902 г., в 1903 г. переведен с Балтики на Черное море. 1 мая 1918 г. захвачен в Севастополе германскими войсками. В ноябре 1918 г. включен в состав английского флота как миноносец № 204. В апреле 1919 г. выведен из строя англичанами, с 29 мая 1920 года сдан на хранение в Севастопольскому порту{74}. Оставлен белыми при эвакуации Севастополя 14 ноября 1920 г. Отремонтирован и вошел в строй 12 июля 1921 г. 31 декабря 1922 г. переименован в «Лейтенант Шмидт». 29 апреля 1927 года исключен из списков флота и сдан на слом.
«Строгий»
Вступил в строй в 1902 г., в 1903 г. переведен с Балтики на Черное море. 1 мая 1918 г. захвачен в Севастополе германскими войсками. В апреле 1919 г. выведен из строя англичанами, [462] с 29 мая 1920 года сдан на хранение в Севастопольскому порту. Оставлен белыми при эвакуации Севастополя 14 ноября 1920 г. Отремонтирован и вошел в строй 10 июля 1923 г. как «Марти». С февраля 1926 г. - посыльное судно, 20 июля 1929 года исключен из списков флота и сдан на слом.