Страница 37 из 116
Повышенный расход топлива
— неверный угол опережения впрыска
— износ нагнетательных элементов насоса высокого давления
— неправильная регулировка насоса высокого давления
— износ или повреждение распылителей
— слишком большое снижение давления впрыска
— загрязнен воздушный фильтр
— утечка топлива
— недостаточная компрессия
Черный дымный выхлоп
— плохое смесеобразование в камере сгорания из-за нагара или неплотного закрытия клапанов
— поздний впрыск топлива
— плохой распыл топлива форсунками
— неверные зазоры в клапанах
— недостаточная компрессия
Серый или белый дымный выхлоп
— неверное опережение впрыска
— недостаточная компрессия
— пробита прокладка головки блока
— переохлаждение двигателя
Жесткая работа двигателя
— слишком ранний впрыск топлива
— большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя
— неправильная работа некоторых форсунок
— недостаточная компрессия
Перегрев двигателя
0неправильный угол опережения впрыска
0плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»)
Не развивается полная мощность двигателя
— короткий ход у педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора
— загрязнен воздушный фильтр
— воздух в системе питания
— повреждены топливопроводы
— неисправны крепления распылителей (форсунок)
— распылители неисправны
— сбит угол опережения впрыска топлива
— неисправен топливный насос высокого давления
Повышенный расход топлива
— негерметична система питания
— забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку)
— высокие обороты холостого хода или же сбито опережение впрыска
— плохо работает двигатель
— неисправны распылители, неисправны форсунки
— неисправен топливный насос высокого давления
Повышенный шум двигателя
— загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители
— уплотнительные шайбы под распылителями отсутствуют или плохо установлены, распылитель слишком сильно (слишком слабо) завернут в головку цилиндров
— воздух в системе питания
Неравномерная работа двигателя на холостом ходу
— неправильно установлены обороты холостого хода
— затруднен ход педали акселератора
— ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром
— повреждена опорная пластина насоса высокого давления
— неисправности в подаче топлива
— неисправны распылители, неисправны форсунки
— неправильное опережение впрыска
Колебания частоты оборотов коленчатого вала
— износ регулятора оборотов
— разрегулирование или износ системы впрыска
— чрезмерное сопротивление перемещению элементов в системе регулирования
— попадание воздуха в топливную систему
— избыточное давление газов в картере
Внезапная остановка двигателя
— смещение угла опережения нагнетания (нарушение соединения насоса с приводом)
— засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос
— отсутствие подачи топлива, вызванное повреждением топливного насоса высокого давления или подкачивающего насоса
— повреждение трубопровода впрыска
— износ и перекос поршня-разделителя, ротора, или поршней насоса высокого давления
Часто выходят из строя калильные свечи
— неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах
Невозможно заглушить двигатель
— неисправен запорный электромагнитный клапан
Повышается уровень моторного масла в картере
— течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления
Слабое торможение двигателем
— засорены сливные топливопроводы
— неверно установлены ускоренные обороты холостого хода
Перегрев
— недостаточно охладителя в системе
— поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень
— заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора
— неисправен термостат
— плохо работает вентилятор
— крышка радиатора не сохраняет необходимое давление
— неверная регулировка момента зажигания
— неисправен водонасос
— несоответствующая марка масла для двигателя
— неточный указатель температуры
Переохлаждение
— неисправен термостат
— неточный указатель температуры
Утечка охладителя наружу
— ветхие или поврежденные шланги
— неплотные зажимы в местах соединений шлангов
— неисправные сальники водонасоса
— протечка из сердцевины радиатора или из бака водосборника
— протечка пробок сливных отверстий или пробок водяной рубашки
— протечка из поврежденных прокладок или микротрещин
Утечка охладителя внутрь
— протекает прокладка головки цилиндров
— трещина в цилиндре или в головке блока
— неплотно сидят болты головки блока цилиндров
Быстрая потеря охладителя
— переполнение системы и охладитель выплескивается при нагреве
— поврежден радиатор
— повреждены шланги или прокладки, ослаблены хомуты
— течь из крана или радиатора отопителя
— течь через сальник насоса охлаждающей жидкости
— повреждена прокладка головки блока цилиндров
— течь через микротрещины в блоке или в головке цилиндров
— течь через микротрещины в корпусе насоса
— деформация фланца подводящей трубы насоса
— низкое давление открытия клапана пробки расширительного бачка
Плохая циркуляция охладителя
— не работает водяной насос
— сужение сечения системы охлаждения из-за накипи
— плохо натянут приводной ремень водяного насоса
— заедает термостат
— недостаток охладителя
Коррозия
— неверный состав антифриза
— редко промывается система
Неполное выключение сцепления — сцепление "ведет". Не включаются или включаются с трудом передачи переднего хода, передача заднего хода включается с треском
— неправильно установлен зазор
— ведомый диск сцепления деформирован или поврежден
— усталость пружины диафрагмы
— сломан, заедает или поврежден трос или рычажная передача
— утечка жидкости из гидравлической системы сцепления
— воздух в гидравлической системе сцепления
— малый ход педали
— повреждена манжета поршня в рабочем цилиндре
— недостаточно смазки на направляющей втулке подшипника
— заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала
— неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска
Неполное включение сцепления — сцепление буксует. Ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов