Страница 88 из 96
В ночь па 25 февраля четыре торпедных катера под командованием Оссцкого атаковали на подходах к Ли-бавс вражеский конвой, состоявший из двух транспортов, четырех сторожевых кораблей и около восьми сторожевых катеров. Внезапно атаковав с нового направления, торпедные катера лейтенантов Герасимова, Траииеико и Бортника потопили сторожевой корабльн два транспорта противника.
Противник бросил против наших торпедных катеров авиацию и создал специальные группы сторожевых катеров для борьбы с ними.
Для преодоления постоянно возраставшего противодействия надводных сил противника, кроме истребительной авиации, использовалась береговая артиллерия. Батареи, развернутые в районах Свемта, прикрывали выход и вход в базу торпедных катеров и поддерживали их в бою, если бой происходил в зоне досягаемости огня.
Командование флота спешило усилить состав сил, участвующих в этой ожесточенной борьбе. Как только был занят Мемель, туда по железной дороге были направлены тральщики-катера и торпедные катера. 18 февраля в Мемель прибыли первые восемь торпедных катеров капитана 2 ранга М. А. Белуша, а к концу марта — еще одна группа торпедных катеров.
21 февраля гитлеровцы предприняли массированный налет на торпедные катера, находившиеся в гавани Свента, а на другой день минировали подходы к Мемелю. Одновременно вражеские истребители начали охотиться за нашими катерами в море, куда были высланы также большие группы сторожевых катеров. Так, в ночь на 27 марта шесть наших торпедных катеров (две группы) под командой командиров отрядов капитана 3 ранга Чс-быкииа и капитан-лейтенанта Белокурова во время ночною поиска были обнаружены вражеской ударной груп-
пой, состоявшей из 14 сторожевых катеров. Немецким катерам, имевшим более сильное вооружение, удалось с помощью радиолокации сосредоточенными силами атаковать оба наших головных катера. В неравной и жестокой схватке, в которой погибли катера Чсбыкина и Белокурова, паши катерники все же сумели потопить два вражеских катера.
Несмотря на серьезное сопротивление значительно превосходивших сил противника и отсутствие какой-либо корабельной поддержки с моря, наши торпедные катера в марте, в условиях зимних штормов, провели семь поисков н потопили четыре транспорта и два торпедных катера врага. Катера наводились на конвои истребительной авиацией.
Военно-воздушные силы Краснознаменного Балтийского флота играли решающую роль в борьбе на морских сообщениях в Балтийском море.
В январе значительные силы нашей морской авиации действовали против вражеских группировок противника на курляндском и мемельском направлениях и против его морских перевозок. Только в январе балтийские летчики потопили 11 крупных транспортов противника, груженных войсками и техникой, и три боевых корабля, уничтожили и подавили 82 артиллерийские батареи, несколько сот автомашин и танков и до 5 тысяч вражеских солдат и офицеров.
В феврале — марте авиация Краснознаменного Балтийского флота развернула активные действия против конвоев в море па фарватерах Либава — Данцигская бухта и против основных германских баз в этом районе.
Авиация флота наносила групповые торпедо-бомбовые удары на дальних сообщениях силами торпедоносцев и топмачтовиков и на ближних сообщениях — силами торпедоносцев, топмачтовиков и штурмовиков. Основной формой использования авиации явились комбинированные групповые атаки с участием всех видов авиации, включая пикировщиков (самолеты Пе-2). Самолеты вылетали обычно по получении данных разведки.
Самостоятельные удары группами штурмовиков наносились по вражеским конвоям, обнаруженным на подходах к базам, когда на организацию удара разнородными группами авиации не хватало времени. В отлично от прошлых лег, когда крейсерство торпедоносцев соверша-
лось одиночными самолетами пли нарами, теперь крейсерство производилось группами, в состав которых входили торпедоносцы, топмачтовики и истребители. При обнаружении конвоя топмачтовики штурмовом атакой и бомбами сковывали корабли охранения, а торпедоносцы торпедами атаковали транспорты как главную цель. Истребители дальнего действия надежно прикрывали ударные группы с воздуха. Постепенно район действия торпедоносцев распространялся на запад и охватил все пути противника в Балтийском море.
Насколько эффективны были новые тактические приемы крейсерства балтийской авиации, показывают некоторые примеры.
5 февраля наш самолет-разведчик обнаружил в Данцигской бухте конвой в составе пяти транспортов, шедших под охраной шести сторожевых кораблей и тральщиков. Через два часа е ближайшего аэродрома за специальным самолетом наведения вылетели две ударные группы, в каждой из них насчитывалось два торпедоносца и два топмачтовнка. Группами командовал капитан Ф. Н. Макарихни. Прикрывали торпедоносцев и топмач-товиков 18 истребителей. Зайдя на цель с севера и юга, обе группы с низких высот нанесли бомбовые и торпедные удары, причем топмачтовики артиллерийским огнем и бомбометанием обеспечивали выход в атаку торпедоносцев. Несмотря на ожесточенный огонь кораблей противника, самолеты потопили четыре транспорта из пяти.
13 февраля против конвоя, в состав которого входило три транспорта, две подводные лодки и два сторожевых корабля, вылетело четыре самолета под командованием старшего лейтенанта В. П. Фомеикова (2 торпедоносца и 2 трпмачтовнка), прикрываемые 4 истребителями.
При выходе в атаку самолста-топмачтовика младшего лейтенанта В. П. Носова для обеспечения действий своего напарника торпедоносца все вражеские корабли сосредоточили по нему огонь. В самолет Носова, находившийся на высоте около 30 м, попал снаряд. Герой летчик направил горящую машину с бомбами в средний транспорт. Весь экипаж самолета—летчик младший лейтенант В. П. Носов, штурман младший лейтенант А. И. Игошин и стрелок-радист сержант Дорофеев — погиб смертью. героев, отправив на морское дно вражеский транспорт водоизмещением в G тысяч тонн с войсками и техникой.