Страница 90 из 166
В ходе Синопского сражения корабль «Императрица Мария» возглавлял правую колонну русских кораблей. Барановский первым встал на якорь и открыл огонь по турецкому флагманскому фрегату «Ауни-Аллах». В донесении А.С. Меншикову Нахимов писал о действиях своего флагманского корабля:
«В 28 минут 1-го часа по первой пушке турецкого флагмана 44-пуш. фрегата «Ау ни-Аллах» открыт был огонь со всех неприятельских судов и батарей. Корабль «Императрица Мария» (кап. 2 р. Барановский) был засыпан ядрами и книпелями. Большая часть рангоута и стоячего такелажа перебита, у грот-мачты осталась только одна нетронутая ванта. «Мария», имея ветер с кормы, шел вперед, действуя батальным огнем по судам, которые проходил, и отдал якорь против адмиральского фрегата «Ауни-Аллах». Фрегат этот не выдержал и получаса огня, отклепал цепь и, не спуская флага, бросился на берег к батарее № 6. Тогда корабль «Императрица Мария» обратил свой огонь исключительно на 44-пуш. фрегат «Фазли-Аллах» (называвшийся прежде «Рафаилом» и взятый у нас в 1829 году); вскоре этот последний, загоревшись, последовал примеру своего флагмана, также бросился на берег и стал на мель против города, засим на корабле, не имея противника, ударили дробь и завезли верп на SSW, чтобы, поворотясь, действовать по батарее № 5 и по судам, сопротивлявшимся второй колонне с большим ожесточением; но последнее оказалось излишним: вторая колонна действовала превосходно»1388.
В ходе сражения корабль «Императрица Мария» потерял 16 человек убитыми и 38 человек ранеными. Пострадал и командир корабля1389, ==2й.
он был ранен в обе ноги и контужен в правый бок1. Корабль получил наибольшие повреждения из участвовавших в сражении; экипаж сразу же начал ремонт. В результате, когда 20 ноября эскадра оставляла Синоп, корабль «Императрица Мария» шел с повреждениями мачт, с гротбрам-стеньгой вместо грот-стеньги, с грот-марса-реем вместо грота-рея. Пришлось ремонтировать штаги и ванты, заменяя их более тонкими снастями. Первоначально корабль, с которого Нахимов перешел на менее поврежденный «Великий князь Константин», шел на буксире парохода «Крым» под прикрытием двух фрегатов, но по выходе за мыс на волнении оставил буксир и далее достиг Севастополя под парусами1390 1391.
29 ноября Нахимов предлагал произвести Барановского в капитаны 1-го ранга, записав в представлении: «За быстрое приведение нового корабля в боевой порядок и за отличную храбрость, мужество и распорядительность во время боя. Контужен в обе ноги и в грудь»1392. Так как контузия Барановского требовала лечения, Павел Степанович обратился 21 декабря к А.С. Меншикову с рапортом о денежном пособии:
«...Капитан 1-го ранга Барановский контужен в обе ноги и в грудь, болезнь от этой контузии ныне увеличивается и требует издержек свыше тех средств, которые он имеет.
Начальник флотской дивизии в докладной записке к в. с-ти 28 ноября имел честь просить о исходатайствовании Барановскому 2-му аренды, но до получения этой награды при значительном семействе офицер этот ныне крайне нуждается в деньгах, необходимых для лечения»1393.
В рапорте от 29 декабря о дополнительном награждении участников Синопского сражения вице-адмирал Нахимов сообщал, что представленные к чину капитана 1-го ранга и аренде по чину при недостаточности состояния и большом семействе Барановский и Ергомышев получили лишь чин, и писал: «...долгом моим поставляю повторить покорнейшую просьбу — если нельзя наградить арендами или пенсиями, то, по крайней мере, исходатайствовать денежное пособие по две тысячи серебром каждому». Ходатайство возымело силу: Император 7 января 1854 года повелел назначить капитанам 1-го ранга Ергомышеву и Барановскому «аренду по чину»1394.
К февралю 1854 года капитан 1-го ранга сдал командование кораблем «Императрица Мария», который заканчивал вооружение, А.И. Будище-ву1395. С 13 сентября 1854 года по 1 апреля 1855 года П.И. Барановский состоял в гарнизоне Севастополя, в 1855 году командовал батареей на Северной стороне Севастополя, был награжден орденом Св. Станислава II степени с мечами1.
1 марта 1860 года Барановского произвели в контр-адмиралы с увольнением от службы. Но 18 ноября 1878 года моряк вновь поступил в 1-й Черноморский флотский экипаж. Ему была пожалована аренда по 800 рублей на 4 года, продолженная в 1882 году егце на 2 года и увеличенная до 1500 рублей в 1883 году на 4 года. В том же году Барановского наградили орденом Св. Станислава I степени. 10 июня 1885 года Петра Ивановича произвели в вице-адмиралы с увольнением от службы1396 1397. Умер адмирал 5 декабря в Севастополе.
БУТАКОВ ГРИГОРИЙ ИВАНОВИЧ
Именно Г.И. Бутаков, служивший на флоте в период перехода от парусного к паровому броненосному флоту, явился тем моряком, который не только на практике руководил первыми боевыми действиями паровых судов, но и создал признанную в мире тактику их использования.
* * *
Морская династия Бутаковых известна службой на флоте с XVIII века. Наиболее известный представитель династии, Григорий Бутаков, родился 27 сентября 1820 года в Риге. Как выходец из семьи небогатого морского офицера, он пошел по отцовской стезе. 6 мая 1831 года мальчик, подобно многим детям моряков, поступил в Морской кадетский корпус1398. Он хорошо учился, проявляя особые способности к точным наукам и иностранным языкам. В письме к отцу Григорий практично замечал:
«Если меня пошлют на шхуне за границу, у меня есть талисман, которым немногие обладают: я буду нужен своему командиру, как драгоман [переводчик. — Н. С.], если он сам не силен в языках (в чем я почти не сомневаюсь), и вообще, как офицер, знающий языки»1399.
9 января 1836 года Г.И. Бутаков успешно завершил курс обучения. Летом он ходил в практическое плавание по портам Балтики на фрегате «Венус», следующую весну плавал на фрегате «Александр Невский». 23 декабря 1837 года юношу произвели в мичманы и направили на Черное море. В 1838 году он на пароходе «Северная звезда» ходил из Николаева в Одессу и Севастополь; затем молодого офицера назначили на линейный корабль «Силистрия» флаг-офицером к адмиралу М.П. Лазареву, главному командиру Черноморского флота и портов1. Он попал в знаменитую лазаревскую морскую школу.
Для молодого офицера эта школа началась с боевых действий у берегов Кавказа. В 1838 году Черноморский флот высадил ряд десантов войск для усиления цепи укреплений Кавказской береговой линии. Высадки и круглогодичные крейсерства способствовали выучке лихих морских офицеров.
Мичман при Лазареве крейсировал у берегов Абхазии. Он участвовал в высадке 12 мая 1838 года при устье реки Туапсе. С борта «Сили-стрии» Бутаков наблюдал, как после обстрела из корабельных орудий к берегу ринулись шлюпки с десантом. Высадившиеся войска и моряки заставили обороняющихся горцев отступить и основали лагерь. На следующий день эскадра ушла. Лазарев, согласившись с просьбой мичмана, перевел его на тендер «Луч», который с отрядом судов оставался при войсках, начавших постройку Вельяминовского укрепления. Однако 30 мая налетел сильный шторм. Отряд судов, стоявших у Туапсе (пароход «Язон», бриг «Фемистокл», два тендера и девять транспортных судов), оказался в опасном положении. Якоря не держали, и все 13 судов были выброшены штормом на берег. «Луч» отнесло в сторону от русских аванпостов, за реку Туапсе. Поблизости лежал и «Фемистокл». С рассветом горцы начали обстреливать русских моряков, оказавшихся на берегу в отчаянном положении без оружия. Мичман Бутаков, не желая бессмысленно погибать, схватил весло и, размахивая им, бросился вперед, за ним устремились остальные. Не без потерь моряки пробились к реке, а там солдаты организовали переправу и отогнали нападавших1400 1401. Мичман за высадку десанта был награжден орденом Св. Анны IV степени, а за находчивость и храбрость в бою с горцами — орденом Св. Станислава III степени с мечами1402.