Опавший лист

-…

- Что ты сказала?

- Пробный рейс. Пройдем по Фронтиру. Четырнадцать систем. Затем надо топать в Иртан. Если верить Бренну, то запрос на ротацию ко времени нашего прибытия, будет уже на месте.

- Стоп. Мы действительно можем выходить?

- Ну…

- Нет-нет. Принято. Валим отсюда.

Прислонившийся к стене Грифон хмыкнул и сполз прямо на пол.

- Эй Трен, а кому я “поехали” говорить буду?

Но черный уже дрых, не обращая внимание на торжественность момента. Поспит и уйдет волновым переходом куда-то на Тунсуг, к своим подопечным. Джек вздохнул и просто махнул рукой.

Корпус линкора вздрогнул. Корабль становился на разбег.

* Система звезды 327.605.200. Область Иртан. Цин.

Всё началось с очень неприятного события. Во время последнего боя резко “сел” главный ходовой двигатель “Арвата”. Больше чем вдвое. Джек моментально покрылся холодным потом. Не успел уйти с ремонта, как начались проблемы. И так новая сборка, в некоторых моментах отличавшаяся от старой, доставляла неудобство, так еще и это. И как всегда - не самое подходящее время.

Текущую ситуацию это к счастью, не изменило. Те кто хотел и мог убегать уже летали обломками. Слава труду, что последний рейдер убегать уже не хотел. Точнее хотел, но не мог. Он прочно “висел” на третьем калибре, теряя последние щиты, а первый калибр уже закончил накачку накопителя. Счас щит под третьим просядет и… Ба-ммц. Готов. Смотреть на странные металлические цветы Джеку уже не хотелость. И даже тестировать ходовой ужасно не хотелось. Воображение рисовало картинки одна страшнее другой.

“Джек, я не вижу в чем дело”.

“Авита, сейчас проверим обломки и отойдем подальше от торгового маршрута. Встанем. Спокойно и неторопливо проверю сборку. Найду и исправлю причину”.

“Считаю маршрут”.

Линкор собирался под прямым контролем ВМ и Авиту обнаружение неисправностей сильно огорчало. Кристалл никак не мог привыкнуть к тому, что всё, к чему прикоснулись руки человека, имеет шанс внезапно поломаться.

Завершив контроль разбитого каравана “Арват” ушел из системы. Два прыжка подтвердили наихудшие подозрения. Слишком долгий разгон и очень короткий прыжок. Ремонт. Надоевшее слово.

В выбранной для стоянки системе следов кораблей не было. Это успокаивало. Туша линкора вцепилась узлами привязки в граитационные линии и замерла. Капитан, груженый инструментом, как ишак, двинулся вскрывать технические люки.

Мало-помалу выяснилось, что основная проблема находится в потрохах диспетчера главного ходового реактора, и теперь Джек мучительно пытался понять, что за хрень происходит с разгоном. Тестирование “с головы” показало норму, тестирование комплексами показало норму, а хода - нет. Длина разгонного участка для прыжка по-прежнему оставалась катастрофически большой. Думать пока не над чем. Надо копать.

- Умничка, Джек, ну почему до тебя так долго доходят исключительно простые вещи? Исправная ходовая - это очень полезно. - Визуализация Авиты сияла от удовольствия… Еще бы. Не полноценный шопинг, конечно, но решение капитана лично просмотреть и подтянуть ходовую, оказало на сестричку стандартное эйфорическое воздействие. Она вообще от каждого проведенного улучшения становилась мягкой как пластилин.

Эх, если бы с людьми было так просто. Например - починил сенсорные блоки одной из внешних секций и почти месяц тебя не отвлекают посторонними проблемами. Кроме тех, которые ты сам себе запланировал. Провел внеплановую юстировку прыжкового, вообще почувствовал себя… халифом. Не хотите ли свеженького “биончика” с консервации?

Тьфу. Достали эти консервы. Вроде и выглядит как человек, и умеет всё что хочешь, но 5 часов и всё, ресурс, дескать вышел. В медмодуль на восстановление и перезаливку. И только через двое суток выходит. Про то, на чем остановились в последний раз, можно не спрашивать. Новая личность.

Психологическая разгрузка в наличии. Массажистки из бионов, вообще класс. А всё остальное… ну кукла и кукла. Грамотно конечно придумали. Постоянно, в мелочах, напоминают - нет, капитан, это не человек, и с человеком никогда не сравнится. Не привыкай. Глупо. Становись на разгрузку и вниз, на планету. Там - живые люди.

Существует железная традиция в Экипаже, любовников в корабле не таскать. Трахать подчиненных не даст служебный блок. А вот что делать, если на весь график два корабля и полторы точки с нормальной разгрузкой? Т.е. нормальная стоянка, лифт, цивилизация. Не надо постоянно оглядываться и бояться захвата.

Хотя по нынешним временам - бояться приходится всегда. И захвата и попыток принудительного демонтажа. Вот и остается мечтательно улыбаясь представлять, как через пять-шесть месяцев привычной пустоты, будет отпуск и Синти Светлая. Курортная зона, а если удачно вышел и есть что продать из трофеев, реальная сказка с гуриями на целых три месяца. Ладно. Вот скинут по пути следования “красную” точку - и накроется Синти медным тазом. А что такое разгрузка по месту? Уткнешься в какой-нибудь гадюшник типа Талора и выйдет, что дешевле вообще отказаться от разгрузки и не мучать себе… голову.

.

Конечно, разумные, построившие “Арват”, предусмотрели всё. Но на текущий момент, комплекс психологической разгрузки линкора представляет из себя сад ужасов. Огромнейший зал, в котором умные машины должны создавать участок живой природы, практически не отличающийся от наземного, превратился в мрачный лес типа “мечта некроманта”.

Согласен, периодически э… интересно попинать засохшие мертвые раскоряки. Но разгрузкой это не назовешь, да и держать объем воздуха, перегружая систему воздушной регенерации корабля - глупо. И резервов энергии нет. И времени восстанавливать всю былую красоту, точнее - насущной необходимости.

К сожалению, многие из “вторичных” потребителей по-прежнему находились в нерабочем состоянии. Когда на корабле реально всего один человек, нет никакого смысла вытягивать до рабочего состояния массу узлов, создающих приемлимые условия для экипажа. А ведь такие узлы еще и энергию кушают.

.

- Капитан, в системе неопознанные объекты…

- Опаньки. Откуда ЗДЕСЬ могут взяться… ну да. Бутерброд.

- Какой бутерброд?

- Бутерброд, Авита, всегда падает маслом на грязную переборку. Даже в стерильной пустоте.

Жиденькая черточка точек упорно приближалась к “Арвату”. Увидели, что корабль с холодным ходовым и решили “надеть”. Нет. Жадность - это хорошо, особенно чужая. А ведь Джек уже готов был согласиться с тем, что караван от него ушел. Тяжело играть в догонялки, имея на фактический разгон 30% мощности основного ходового двигателя.

- Время до контакта 9 часов.

- Вот и славненько. Я прямо отсюда и покомандую, не возражаешь?

- Принято. Критическая точка…

- Напомнишь перед контактом. - Сейчас это совсем ни к чему.- Еще раз посчитай, пожалуйста, параметры для текущего состояния блока КСС82.576.908.223… продолжаем работу.

- ВОТ!- Сетка трещин на шлейфе управляющего кабеля наконец-то нашла своего Ценителя. Оценил один раз… решил, что занизил балл, сменил язык с командного на матерный и оценил еще раз. Соответствует. - Такой шлейф у нас… есть! И всего-то в 2-х километрах справа. По прямой. Успею до контакта?

Успел. Заклинил скаф между обломками и “сел” на командную сеть.

- Поехали! Гравы 70. Ходовой не работаем совсем.

- Принято.

- Рабочие орудия второго калибра к развороту. Совмести эффективную зону 3-го…

Бесполезно пытаться передать словами работу мысленного интерфейса. Даже намек на звук - имеет массу значений.

.

Пустотных модулей прилетело мало. Жлобы. Заиметь бы чего-то менее разрушительного в качестве непосредственной обороны. А то жаба уже рыдает огромными слезами. Столько ценных вещей - в хлам.

- Развернуться я вам ребята - не разрешаю.

“Арват” “подсветил” гостей третьим калибром. Без накачки и точного совмещения, на 10% мощности. “Ребята” - два эсминца, поняли и встали к линкору самой эффективной зоной щитов - носовой. Очень хорошо. Типа осознали, что попытаются убежать - сдохнут. Один из мелких плюнул торпеды, второй - рванул навстречу. Шустрого - долой, оборот работающей частью пояса непосредственной обороны к цели, слабое дрожание корпуса… торпедам привет! Обратный оборот, есть готовность второго калибра. Одиночный 70. Носитель, подползающий за эсминцами, красиво развалился. Один из эсминцев выдал из борта фонтан обломков. Второй мелкий понял, что ловить больше нечего - и начал разворот в зоне разбитого правого бока линкора. “Рваные дыры” именно для подобных случаев и не убирались полностью. Наивный албанец, там у “Арвата” нет слепой зоны. Обломки эсминца и траурный марш.