Страница 57 из 77
1–му гвардейскому дивизиону присвоено почетное наименование Белградский.
21 октября десантный отряд, высаженный с бронекатеров «БК–71», «БК–75», «БК–314», захватил остров Ратно. 22 октября был освобожден город Земун.
В конце 1944 г. дивизион участвовал в боях за Будапешт, а в начале 1945 г. часть катеров была выведена в тыл для ремонта и восстановления, а другая часть приняла участие в боях за Вену, которая была освобождена в апреле 1945 г.
До 1953 г. 1–й Белградский гвардейский дивизион бронекатеров базировался на Вену, а затем был передислоцирован в Измаил. В 1961 г. дивизион был расформирован.
2–й гвардейский дивизион бронекатеров 2–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии (в 1945 г. — 2–й отдельный гвардейский Бобруйский Краснознаменный дивизион бронекатеров 1–й Бобруйско–Берлинской Краснознаменной бригады речных кораблей Днепровской флотилии).
Дивизион был сформирован в июле 1942 г. в составе 2–й бригады речных кораблей Волжской военной флотилии. В период Великой Отечественной войны командирами дивизиона были: капитан 3–го ранга А.И. Песков, с сентября 1944 г. капитан 3–го ранга КВ. Максименко.
Во время героической обороны Сталинграда дивизион оказывал активное содействие войскам Сталинградского фронта. Одной из задач было обеспечение перевозок воинских и народнохозяйственных грузов по Волге на участке от Саратова до Астрахани. С конца июля до 25 ноября 1942 г. катера провели к месту следования 128 караванов. При этом было отбито 152 налета авиации, уничтожено 4 самолета. Артиллеристы и пулеметчики катера «БК–53» (лейтенант И.Д. Карпунин) 27 и 29 июля сбили 2 фашистских бомбардировщика, открыв боевой счет сбитых самолетов кораблями флотилии. С 25 по 31 июля этот же экипаж отразил 22 атаки самолетов противника.
С 23 августа 1942 г. бронекатера осуществляли артиллерийскую поддержку сухопутных частей. В августе — ноябре 1942 г. было уничтожено 8 танков, 9 артиллерийских батарей, 33 автомашины, 55 пулеметных точек, мною солдат и офицеров противника.
Бесстрашием и мужеством личною состава прославился «БК–61» (лейтенант А.А. Николаев). 3 октября 1942 г. катер 4 раза подвергался нападению самолетов противника, на него было сброшено 18 авиабомб. Благодаря отваге и умелым действиям экипажа, сочетавшего огонь с грамотным маневрированием, воздушные атаки были успешно отражены, задание выполнено. Этот же бронекатер в ночь на 18 ноября в тяжелых ледовых условиях под обстрелом врага отлично справился с прокладкой телефонного кабеля с левого берега Волги на правый.
6–9 октября 1942 г. «БК–61», «БК–62» и «БК–63» под огнем артиллерии и минометов и воздействием авиации противника доставляли войска и боеприпасы в район завода «Красный Октябрь».
Бронекатера «БК–53» и «БК–62» в ночь на 29 октября доставили в Сталинград 476 человек пополнения, 24 т боеприпасов и 5 минометов. Во время погрузки мин на палубе «БК–62» разорвался вражеский снаряд, загорелись ящики с минами. 9 матросов были убиты и ранены. Катер в любой момент мог взорваться. В эту критическую минуту старшина 2–й статьи В.И. Цуркан, рискуя собственной жизнью, выбросил горящие ящики за борт.
В ночь на 6 ноября бронекатер «БК–61» во время переброски подкреплений, боеприпасов и продовольствия попал под сильный артиллерийский и минометный обстрел. В этом же районе возвращался из Сталинграда с ранеными на борту буксир с баржей. От прямого попадания снаряда буксир затонул, баржу с ранеными стало сносить к берегу, занятому противником. Быстро разгрузившись, катер подошел к барже и принял на борт 107 раненых, переправил их на левый берег, после чего на полном ходу подошел к барже, взял ее на буксир и под сильным артиллерийским огнем увел в безопасное место.
20 ноября 1942 г. командование Сталинградского фронта поручило дивизиону обеспечить боезапасом и продовольствием 138–ю стрелковую дивизию 62–й армии, державшую оборону на территории завода «Баррикады». В ночь на 21 ноября «БК–12», «БК–61» и «БК–63» под командованием командира дивизиона капитан– лейтенанта А.И. Пескова, приняв на борт более 300 бойцов и до 40 т продовольствия и боезапаса, совершив переход в 25–30 м от берега, занятого противником, прорвались к месту разгрузки в 150 м от переднего края. Под ожесточенным огнем они в течение получаса высадили людей, выгрузили боеприпасы и продовольствие, приняли 263–раненых. После этого они сумели благополучно выйти из зоны обстрела противника. При этом они сумели подавить 10 огневых точек врага, взорвать склад боеприпасов.
25 ноября «БК–53» (лейтенант И.Д. Карпунин) у центральной пристани Сталинграда попал под сильный вражеский огонь. На его борту находилось около 100 раненых. Через пробоину в корпусе в кормовой отсек хлынула вода и образовался дифферент на корму. Вышло из строя орудие. Катеру грозила гибель. Но моряки не дрогнули. Они быстро перенесли раненых с кормы в носовую часть палубы, тем самым удалось удифферентовать катер, откачали воду из затопленного отсека, обеспечили бесперебойную работу машин.
Бронекатер благополучно перешел к левому берегу Волги и, высадив раненых, направился на ремонт в базу.
29 ноября по приказу командующего Сталинградским фронтом катера «БК–13», «БК–61», «БК–63» была посланы для переправы войск и грузов к заводу «Красный Октябрь». В сплошных льдах, против течения, бронекатера около 10 часов пробивались к цели (из‑за неисправности «БК–13» и «БК–63» пришлось возвратиться в базу). Катер «БК–61», преодолевая льды, под сильным огнем противника в 7 часов 30 ноября прорвался к месту переправы, замаскировался, а с наступлением темноты начал работать. За три дня (с 30 ноября по 3 декабря) он переправил 890 бойцов и командиров, 35,5 т военных грузов, 11 минометов, 4 пулемета, эвакуировал 706 раненых.
Всего до 17 декабря 1942 г. катера переправили через Волгу 52 тысяч бойцов и эвакуировали свыше 4 тысяч раненых и 917 гражданских лиц. Волжские переправы работали бесперебойно до окончательного ледостава.
Со второй половины июля по 1 ноября 1942 г. только бронекатера 2–го дивизиона под командованием капитан–лейтенанта А.И. Пескова отконвоировали около 130 нефтеналивных караванов (общее водоизмещение свыше 1 млн т) комендоры и пулеметчики отразили более 150 налетов вражеской авиации, сбив при этом три самолета.
За отличное выполнение боевых заданий командования, за мужество, отвагу и героизм личного состава, за высокую дисциплину и организованность приказом народного комиссара Военно–морского флота 1 марта 1943 г. 2–му дивизиону бронекатеров присвоено звание гвардейского. 1 мая командующий ВВФ вручил гвардейский флаг 2–му дивизиону.
К апрелю 1943 года 2–й гвардейский дивизион бронекатеров (капитан 3–го ранга А.И. Песков) состоял из трех отрядов 11 катеров и дислоцировался со 2–й бригадой на город Калач. В навигацию 1943 г. гвардейские бронекатера привлекались к ПВО караванов нефтеналивных судов.
В сентябре того же года 2–й гвардейский дивизион бронекатеров был передан в состав формирующейся Днепровской военной флотилии.
23 октября со станции Сарепта на станцию Пироговка отбыл первый эшелон с бронекатерами. 5–11 декабря 1943 г. в течение семи дней «БК–11», «БК–12», «БК–13», «БК–42», «БК–43» и «БК–93» 2–го гвардейского дивизиона под командованием капитана 3–го ранга А.И. Пескова совершили переход из Киева к месту зимнего базирования в Чернигов. Переход кораблей проходил в исключительно тяжелых ледовых и метеорологических условиях.
7 марта 1944 г. приказом командующего флотилии 2–й отдельный гвардейский дивизион бронекатеров (16 единиц) включен в состав 1–й бригады речных кораблей Днепровской флотилии.
22–23 апреля бронекатера «БК–41», «БК–42», «БК–43», «БК–44» участвовали в высадке десанта из состава 55–й стрелковой дивизии в целях разведки переднего края обороны противника в излучине на левом берегу Припяти южнее села Багримовичи.
С 7 по 18 мая бронекатера дивизиона обстреливали объекты вражеской обороны, уничтожая живую силу, разрушая блиндажи, дзоты, командные и наблюдательные пункты, расположенные в селах Птичь и Багримовичи.