Страница 45 из 128
— Буду привлекать к работе другие фирмы.
— Благодарю за понимание. И еще... — В энергичном разговоре вдруг возникла заминка,
после чего председатель комиссии спросил: — Что означает аббревиатура «FT» в
названии танка? Танк FT-17...
Обычно на этот вопрос отвечали — FT — от «faible to
знали, что это не так.
— Это наше обычное производственное обозначение, — ответил Рено. — Все
транспортные средства фирмы «Рено» получают буквенные индексы: легковые машины
— AG, артиллерийские тракторы — EG, грузовики — FV. Полное официальное название
нового танка — «Char leger Renault FT modele 1917», сокращенно как раз выходит FT-17.
Еще какие-то вопросы?
— Только один. Мне нужны гарантии, что поставки не будут сорваны.
— Идет война, а у меня завод, — сухо произнес Рено. — Поставки будут выполнены.
Завод «Рено» взял на себя заказ на 1850 танков, «Берлие» — на 800, «Шнейдер» — на 600
и «Делоне-Бельвиль» — на 280 танков.
...И все-таки слова остались словами. Фирма «Рено» смогла выпустить первые серийные
машины только в сентябре 1917 года.
— Нам придется подключить зарубежных партнеров, — принял решение Рено. В
правительстве поддержали.
Остальные французские фирмы задерживали выполнение заказа, и некоторые честно
признались, что раньше середины восемнадцатого года танков не будет.
Сентябрь 1917 года, Нью-Йорк
— Какая красивая машина! — восхищались американцы.
Танк привезли из гавани и теперь он тщательно изучался специалистами. Оценить
изящество танка «Рено» могли не только технари — это было под силу, в общем, любому,
кто обладал хоть сколько-нибудь развитым воображением. Поэтому дочь главного
инженера, мисс Ларссон, упросила «папочку» взять ее на завод и показать «французскую
новинку».
— Милая, это ведь не новая модель шляпки, — предупредил отец.
— Папа, ты знаешь, как я обожаю машины! — стояла на своем современная американская
дочь.
И отец сдался.
— Смотри, — он показал на замерший в полумраке цеха танк. — Ты чертовски права,
дорогая: это изумительно в своей простоте. Корпус собирается на каркасе из уголков и
фасонных деталей. Ходовая часть состоит из четырех тележек — одной с тремя и трех с
двумя опорными катками малого диаметра на борт, которые собирались на продольной
балке. Подвеска — блокированная, на листовых рессорах. Шесть поддерживающих катков
объединяются в обойме, задний конец которой крепится на шарнире. Передний конец
подрессоривается спиральной пружиной — это нужно для обеспечения постоянство
натяжения гусеницы.
Мисс Ларссон хлопала ресницами. Но она действительно обожала автомобили. Мысль о
«гоночном тракторе» ее просто завораживала.
— Чтобы лучше проходить через рвы и окопы у танка съемный «хвост» на оси, поворотом
вокруг которой он закидывался на крышу моторного отделения. Во время марша на
хвосте мог располагаться полезный груз или пара пехотинцев, — продолжал инженер.
— А здесь вход? — мисс Ларссон показала на трехстворчатый носовой люк.
— Именно. Но ты в танк не полезешь. В кормовой части башни имеется еще запасной. А
вот тут помещается стрелок пушки или пулемета. — Инженер показал, где в башне, стоя
или полусидя в брезентовой петле, должен находиться стрелок.
— Очень романтично! — одобрила современная американская дочь.
Сложности с производством американских танков FT-17 начались сразу — из-за
необходимости перевода размеров из метрической системы в дюймовую, принятую в
Североамериканских Штатах. Кроме того, производство двигателей «Рено» развернуть в
САСШ не удалось, и на танки пришлось устанавливать американский мотор «Буда».
Поэтому во второй половине 1918 года американская армия получила более пятисот
танков французского производства, которые использовала в боях осенью того же года.
...Перемирие 1918 года ругал не только Ленин. И не только кайзер. Имелись недовольные
даже на американских заводах. Еще бы! Ведь из-за этого перемирия вместо
запланированных нескольких тысяч выпустили менее тысячи танков!
* * *
Renault FT-17 оказался изумительно долгоживущей моделью танка – он участвовал в
Первой и Второй мировых войнах и межвоенных конфликтах, стоял на вооружении более
чем 30 государств, а последнее достоверно зафиксированное использование FT-17 в
боевых условиях относится к 1964 году – во время военного переворота в Боливии,
осуществленного генералом Рене Ортуньо. Всего было произведено более 3800 машин
различных модификаций, не считая итальянских, американских и советских аналогов —
Fiat3000, M1917 и «Русский Рено».
26. Сормовский «Рено»
30 апреля 1919 года, Москва
Ленин растроганно читал и перечитывал телеграмму: «Дорогой Учитель!..»
— И-зуми-тельно! — повторял Владимир Ильич. В его глазах подрагивали настоящие
слезы. — Нет, ну каков у нас народ, а? Вот так взяли и прислали в подарок! Ай да
Антанта! Удружила, удружила!
Он покачал головой и тихонько засмеялся.
Антанта действительно «удружила». 12 декабря 1918 года в Одессе высадились
интервенты — французы и греки. Их поддерживала современнейшая техника, уже
сказавшая свое громкое слово на фронтах Первой мировой: танки «Рено» FT-17, числом
двадцать машин. Теперь можно было бороться с большевиками.
Но большевики сражались за свое, а интервенты — за чужое, и уже в марте
девятнадцатого у станции Березовка — недалеко от Одессы, случился форменный позор:
части Второй Украинской Советской армии вышибли с передовых позиций беляков, а с
ними и греков с французами, и бежали те в полном беспорядке...
— Товарищ Арсеньев! — обратился к командиру красноармеец по фамилии Зерно. — Ну
и драпал же интервент, доложу я тебе, глянь-ка: все бросил — паровозы вон, пулеметов
хлопцы штук сто уж, наверное, насчитали... А там вон — танка системы Реналт!
Григорьев присвистнул. «Танка системы Реналт» была захвачена «хлопцами» не одна, а
аж целых четыре.
— Что будем делать?
— А давай одну танку отправим прямо товарищу Ленину! — с замиранием сердца
предложил красноармеец Зерно. — Пусть дорогой наш учитель вместе с нами порадуется
да подумает, как из этой машины извлечь пользу для всего угнетенного человечества.
«Без оружия и без винтовок шел украинский пролетариат на усовершенствованные орудия
современной техники, — выводил полковой писарь на листе чудом найденной почтовой
бумаги, — но даже танки, эти современные чудовища, порожденные последней войной, не
устояли перед Революцией...»
— Нет, ну каков народ! — повторил Ленин еще раз, складывая письмо и засовывая его в
карман жилета. — Однако как же нам лучше применить столь неординарный подарок?
Танк прибыл в дар вождю мирового пролетариата на Первое мая. Шел дождь, весна
ломилась во все двери. Танк пах железом, маслом, горючим. Это был запах будущего.
Новой эпохи.
Красный авиатор Россинский был вызван к Ленину срочно, практически по тревоге.
— Сможете разобраться в этой оригинальной машине? — обратился к нему Ленин.
— Попробуем, Владимир Ильич! — ответил Россинский.
Ночь прошла для него беспокойно. Не мог же он подвести дорогого вождя! Вместе с
двумя товарищами красный авиатор до утра разбирался с хитроумным устройством
незнакомой боевой машины. А утром открывал на трофее украинских товарищей парад на
Красной площади. Танк «Рено» с триумфом проехал по столице Советской России.