Страница 3 из 83
Мировая война, которую пока ещё не называли "Первой", закончилась.
СОЕДИНЁННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
"Миротворческий" флот
"Пенсильвания", "Аризона"
Водоизмещение – 36.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, двенадцать 356 мм орудий
"Невада", "Оклахома"
Водоизмещение – 32.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, десять 356 мм орудий
"Нью-Йорк", "Техас"
Водоизмещение – 30.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 305 мм, десять 356 мм орудий
"Арканзас", "Вайоминг"
Водоизмещение – 27.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 280 мм, двенадцать 305 мм орудий
Американский линкор "Арканзас"
"Флорида", "Юта"
Водоизмещение – 23.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 280 мм, десять 305 мм орудий
"Делавэр", "Норт Дакота"
Водоизмещение – 22.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 280 мм, десять 305 мм орудий
* * *
В 1922 году на Вашингтонской конференции ведущие морские державы согласовали численность своих военных флотов и подписали соответствующее соглашение. Соединённые Штаты, нещадно эксплуатируя свой имидж третейского судьи, "международного гаранта", а также, само собой, всеобщего кредитора, добились для себя заметного преимущества. США получили право иметь линейный флот в полтора раза больший, чем уравненные Германия или Британия, и приступили к реализации обширной программы строительства крейсеров, которых у Америки практически не было. Американская судостроительная промышленность уже размялась, выстроив за пару лет две сотни гладкопалубных эскадренных миноносцев, так что с технической точки зрения никаких трудностей не возникло. В начале двадцатых годов в состав американского флота вошли десять лёгких крейсеров-скаутов типа "Омаха", а с конца двадцатых и до конца тридцатых годов флот Соединённых Штатов пополнился восемнадцатью тяжёлыми крейсерами типов "Пенсакола", "Нортхэмптон", "Нью Орлеанс", "Портленд", вооружённых восьмидюймовой артиллерией главного калибра, а также девятью лёгкими крейсерами типа "Бруклин" с шестидюймовыми орудиями.
Не остались без внимания и корабли нового класса – авианосцы. В конце двадцатых годов США ввели в строй два таких корабля – "Лексингтон" и "Саратогу", – переделанных из линейных крейсеров, чьё строительство было прекращено по условиям вашингтонского соглашения, а в начале тридцатых – "Рейнджер", первый авианосец специализированной постройки. В конце тридцатых годов американский флот получил авианосцы "Йорктаун" и "Энтерпрайз" – богатство Америки подкреплялось её растущей военно-морской мощью...
Американский флот в период между войнами
Линейные корабли – 15 единиц в строю (6 – в постройке)
"Колорадо", "Мэриленд", "Уэст Вирджиния" (1920-21 гг.) – 3 единицы
Водоизмещение – 35.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, восемь 406 мм орудий
"Теннесси", "Калифорния" (1919-20 гг.) – 2 единицы
Водоизмещение – 35.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, двенадцать 356 мм орудий
"Нью-Мексико", "Миссисипи", "Айдахо" (1918-19 гг.) – 3 единицы
Водоизмещение – 35.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, двенадцать 356 мм орудий
"Пенсильвания", "Аризона" (1916 год) – 2 единицы
Водоизмещение – 36.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, двенадцать 356 мм орудий
"Невада", "Оклахома" (1916 год) – 2 единицы
Водоизмещение – 32.000 тонн, 21 узел, броня (пояс) – 343 мм, десять 356 мм орудий
"Нью-Йорк", "Техас" (1914 год) – 2 единицы
Водоизмещение – 30.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 305 мм, десять 356 мм орудий
В постройке – 6 единиц (заложены в 1937-39 гг.)
"Норт Каролина", "Вашингтон", "Алабама", "Массачусетс", "Индиана", "Саут Дакота"
Водоизмещение – 45.000 тонн, 27(28) узлов, броня – 343(305) мм, девять 406 мм орудий
"Арканзас" (1912 год) – 1 единица
Водоизмещение – 27.000 тонн, 20 узлов, броня (пояс) – 280 мм, двенадцать 305 мм орудий
Авианосцы – 5 единиц в строю (2 – в постройке)
"Лексингтон", "Саратога" (1925-27 гг.) – 2 единицы
Водоизмещение – 45.000 тонн, 33 узла, 90 самолётов
"Рейнджер" (1933-34 гг.) – 1 единица
Водоизмещение – 20.000 тонн, 29 узлов, 70 самолётов
"Йорктаун" (1937 год), "Энтерпрайз" (1938 год), "Хорнет" (в постройке) – 3 единицы
Водоизмещение – 25.000 тонн, 32 узла, 80 самолётов
"Уосп" (в постройке)
Водоизмещение – 20.000 тонн, 29 узлов, 80 самолётов
* * *
Англия неохотно расставалась с титулом "владычица морей". Сохранив по условиям Вашингтонского договора десять линейных кораблей (считая крейсера типа "адмирал" за линкоры), Британия в двадцатых годах вывела из состава боевого флота дредноуты-ветераны "Эрин" и "Бенбоу", заменив их двумя новыми кораблями: "Куин Элизабет" и "Куин Мэри". "Новые королевы" получились кораблями оригинальными: они должны были превосходить по огневой мощи германские "бадены", не уступая им по скорости хода и бронированию, и в то же время их водоизмещение не должно было превышать договорные 35.000 тонн. В итоге на "новых королевах" установили три трёхорудийные башни (до этого не применявшиеся в Ройял Нэйви) с шестнадцатидюймовыми орудиями, сгруппировав их пирамидой в носовой части.
Внешне эти корабли смотрелись странно. За своеобразную архитектуру их прозвали "крокодилами", однако офицеры Ройял Нэйви считали это поношением королевского имени, и матрос, неосторожно употребивший это малопочтительное прозвище, рисковал угодить в карцер.
После списания лёгких крейсеров-участников войны и окончательно устаревших броненосных крейсеров в составе британского флота осталось около двух десятков лёгких крейсеров типов "Е", "Д" и "С", вооружённых пятью-шестью палубными шестидюймовыми орудиями. Их дополняли три крейсера типа "Хоукинс", спроектированных в ходе войны для защиты морских коммуникаций от германских рейдеров. Специально для этого они были вооружены тяжёлыми 190-мм орудиями, которые теоретически могли поразить противника раньше, чем он сможет ответить из своих 150-мм орудий. "Хоукинсы" стали прародителями класса "вашингтонских" крейсеров, поскольку на момент созыва конференции они являлись самыми большими в мире и поэтому их параметры были выбраны в качестве граничных.