Страница 3 из 3
Х. Нордхофф умер в 1968-ом, а уже его преемник, тот самый Рудольф Лейдинг, сделал следующий шаг – он передал заказ на разработку следующего прототипа в Италию.
Всего за сорок лет завод Volkswagen выпустил более 20 млн. автомобилей, конструкция которых относилась к середине 30-х годов. Естественно, в конструкцию автомобиля вносились некоторые усовершенствования, но в целом это была модель, созданная Порше. 21-миллионный «жук» собрали в 1992 году в мексиканском городе Пуэбло. Таким образом, был установлен абсолютный рекорд для одной модели, который едва ли когда-нибудь будет побит.
Миллионы поклонников «фольксвагена» во всем мире довольны как его формой, так и его содержанием, хотя по уровню комфорта «жуки» удивительно отличаются друг от друга: у одних – спидометр да топливомер, нет даже внутренней обшивки, другие оснащены по последнему слову техники. В 1998 году на Парижском автосалоне состоялась официальная презентация нового «жука» в Европе. У современной модели 1303 более выпуклое стекло и больший объем багажника. На ее основе были некогда созданы «гражданский» и «военный» кабриолеты Karma
, производившиеся до 1976 года.Биография
Хайнц Нордхофф родился в переходное время для Германии и для всего мира – на рубеже веков, и сыграл решающую роль в другой переходный период для страны – послевоенные годы. Начав карьеру простым менеджером, он трудом и знаниями достиг высокого поста, заняв руководящие должности. В 1936 году под руководством Хайнца Нордхоффа был открыт завод Adam Opel A.G. – отделение Opel корпорации General Motors. Хайнц Нордхофф ещё будучи одним из руководителей Adam Opel A.G., стал дизайнером кузова типа хэтчбек. В январе 1948 года Хайнц Нордхофф возглавил компанию Volkswagen. Бывший руководитель отделения Opel в кратчайшие сроки восстановил завод Volkswagen. Уже в 1948 году на долю Volkswagen приходилось 65 % всего объема выпуска легковых автомобилей в стране. 5 августа 1955 года был выпущен миллионный автомобиль Volkswagen. Х. Нордхофф умер в 1968 году.