Страница 274 из 276
Пешва
Пе'шва, главный министр в маратхском государстве (Индия) при Шиваджи и его преемниках (17 в.); со времени пешвы Баладжи Висванатха (18 в.), ставшего фактически правителем, должность П. стала наследственной, его преемники правили Махараштрой и считались суверенами союза маратхских княжеств вплоть до окончательного захвата маратхских земель английскими колонизаторами в 1818.
Пешель Оскар
Пе'шель (Peschel) Оскар (17.3.1826, Дрезден,— 31.8.1875, Лейпциг), немецкий географ. В 1854—71 редактировал журнал «Ausland», сыгравший большую роль в пропаганде географических знаний в Германии; в 1871—75 профессор Лейпцигского университета. Основные труды по общей географии и истории землеведения. Анализ рельефа земной поверхности, предпринятый П., дал толчок развитию геоморфологии. Для работ П. характерно изучение причинных связей в природе с помощью сравнительного метода (который он значительно обогатил, используя, в частности, сопоставление топографических карт), однако П. допускал его формализацию, рассматривая, например, вопросы происхождения и классификации отдельных форм рельефа лишь на основе их конфигурации и морфометрических данных.
Соч.: Geschichte des Zeitalters der Entdeckungen, Stuttg.— Augsburg, 1858; Geschichte der Erdkunde bis auf A. Humboldt und K. Ritter, Münch., 1865; Neue Probleme der vergleichenden Erdkunde als Versuch einer Morphologic der Erdoberfläche, Lpz., 1870; в рус. пер.— Новые задачи сравнительного землеведения как попытка морфологии земной поверхности, Одесса, 1879; История эпохи открытий, М., 1884; Народоведение, СПБ, 1890.
Лит.: Hellwald F., Oscar Peschel, Augsburg, 1876.
Пешеходный мост
Пешехо'дный мост (пешеходный мостовой переход), возводят при пересечении пешеходного пути с естественными препятствиями (реками, оврагами и др.), а также с транспортными путями — городскими улицами, проездами, железными и автомобильными дорогами с интенсивным движением. П. м. через ж.-д. пути устраивают, как правило, на ж.-д. станциях. В парках с реками, прудами или бассейнами нередко возводят парковые П. м.
В зависимости от ширины пересекаемого препятствия и архитектурного решения перехода П. м. может иметь один или несколько пролётов с промежуточными опорами. Для подъёма на П. м. и спуска с него делают лестничные марши (сходы), разделённые лестничными площадками, реже пандусы (прямолинейные или криволинейные в плане) и эскалаторы. Современный П. м. сооружают из бетона, железобетона и металла, преимущественно балочной или рамной конструкции (см. Балочный мост , Рамный мост ). В отдельных случаях применяют также арочные и висячие (вантовые) системы.
Пешехонов Алексей Васильевич
Пешехо'нов Алексей Васильевич [21.1(2.2).1867 — 3.4.1933, Рига], русский статистик, публицист, политический деятель. В 90-х гг. либеральный народник; работал в области земской статистики нескольких губерний; издал ряд статистических работ. Сотрудник, а с 1904 член редакции журнала «Русское богатство» ; сотрудничал также в либерально-буржуазном журнале «Освобождение» и в газетах эсеров «Революционная Россия» и «Сын отечества». В 1906 один из основателей и лидеров партии народных социалистов (энесов), после слияния которой с трудовиками (июнь 1917) входил в ЦК Трудовой народно-социалистической партии ; был издателем её газеты «Народное слово». Обосновывал необходимость буржуазной национализации земли (переход земли в собственность народа с передачей ренты государству). После Февральской революции 1917 член Исполкома Петроградского совета рабочих и солдатских депутатов, член Совета Главного земельного комитета. С мая по август 1917 министр продовольствия Временного правительства, затем товарищ председатель Предпарламента. После Октябрьской революции 1917 вёл борьбу против Советской власти, входил в контрреволюционный «Союз возрождения России» , был представителем «Союза»
в белогвардейской Добровольческой армии . В 1922 за контрреволюционную деятельность выслан за границу, жил в Риге, Праге, Берлине. Неоднократно обращался к Советскому правительству с просьбой разрешить вернуться в Россию. С 1927 работал консультантом в торгпредстве СССР в Прибалтике. Похоронен в Ленинграде. Автор работ «Аграрная проблема в связи с крестьянским движением», «Земельные нужды деревни и основные задачи аграрной реформы», многочисленных статей в журналах и брошюр.
Д. А. Колесниченко.
Пешков Алексей Максимович
Пе'шков Алексей Максимович (1868—1936), настоящая фамилия М. Горького .
Пешковский Александр Матвеевич
Пешко'вский Александр Матвеевич [11(23).8.1878, Томск,—27.3.1933, Москва], советский языковед. Специалист в области теории грамматики (преимущественно синтаксиса) и методики сё преподавания. Окончил Московский университет (1906). Профессор 1-го МГУ (1921—24), Высшего литературно-художественного института имени В. Я. Брюсова (1921—24), 2-го МГУ (1926—32). Представитель русской формально-грамматической школы; разрабатывал учение о формах языка, его грамматических средствах, типах значений; исследовал природу и функции интонации, взаимодействие грамматических и неграмматических языковых средств, условия их функционального сближения и взаимной компенсации и др. Основные труды: «Русский синтаксис в научном освещении» (1914, 7 изд. 1956), «Интонация и грамматика» (1928), сборники «Методика родного языка, лингвистика, стилистика, поэтика» (1925), «Вопросы методики родного языка, лингвистики и стилистики» (1930). Работы «Школьная и научная грамматика» (1914), «Синтаксис в школе» (1915), «Наш язык» (в. 1—3, 1922—27) направлены на сокращение разрыва школьной грамматики с грамматической теорией.
Лит.: Бернштейн С. И., Основные понятия грамматики в освещении А. М. Пешковского, в кн.: Пешковский А. М., Русский синтаксис в научном освещении, 6 изд., М., 1938; Белов А. И., А. М. Пешковский как лингвист и методист, М., 1958 (лит.).
И. Н. Кручинина.
Пешня
Пешня', ударное орудие в виде железного или стального заострённого наконечника длиной около 1 /2 м , весом 2—4 кг , с раструбом, в который вставляется деревянная рукоять длиной до 1 м . Употребляется главным образом на Севере СССР для пробивания прорубей (при зимнем рыболовстве), для околки («опешивания») льда вокруг судна, оставленного на зимовку в воде; иногда для ломки камня и копания. В морском зверобойном промысле П. прикалывают моржей, белух и тюленей.