Страница 9 из 18
1.4. Почему одним все, а другим ничего
Возникает вопрос: почему так получилось? Можно ответить, что кому-то дано водить, а кому-то нет. И это самый распространенный ответ. И можно сказать, что те 10 % водителей просто одаренные и у них есть некий водительский ген. Но это все не так, друзья. На самом деле вождение – обычный навык для человека, такой же, как, например, плавание, игра на музыкальном инструменте, да абсолютно любой, где задействованы работа руками и ногами, моторика и мышечная память. Если у человека нет никаких противопоказаний с точки зрения здоровья, у него нормальное зрение, психика и есть потребность водить автомобиль, то научиться этому может абсолютно любой человек, я вас уверяю. Для этого нужно только правильно подходить к этому вопросу и не бежать впереди паровоза. Но почему кто-то получает ничего после начала самостоятельного вождения, а кто-то все? Ответ простой: потому что в тот момент, когда нужно было продолжать работать, самостоятельное вождение, кто-то отступил после первых же ошибок и неудач. А кто-то, несмотря на страхи и неуверенность, ошибки и падения, продолжил учиться и практиковаться, выделяя на это свои деньги, время и ресурсы.
Возвращаясь к примеру про 100 учеников: кто-то может сказать, что если бы лишь 10 % из всех выпускников становились водителями, то на дорогах было бы мало машин и не возникало пробок. Это не так. Во-первых, эти 100 учеников выпускаются практически каждый день, а не раз в десять лет, во-вторых, это не значит, что остальные 80–90 % новичков категорий «не-водитель» и «недо-водитель» совсем не садятся за руль. Многие ездят время от времени, вопрос – как? И мы это уже обсудили.