Интеллект на тракте

Глава 25

Нет, всё-таки у немцев явно с головой что-то не в порядке! Точнее, работает она у них не так, как у всех остальных разумных. Такое ощущение, что их корчит и корячит при попытке сделать что-то просто, без выкрутасов. Такое ощущение, что они и карманные часы, дай им волю, сделают с маятником и кукушкой. Это я к чему? Какая-то… особь неизвестного роду и племени, снесла нам заднюю фару на «гевике», когда тот стоял перед складом, где Фроло должен был загрузиться продуктами. После чего неизвестное существо скрылось в неизвестном направлении.

Первым делом в голову пришла мысль починить самим. Нет, ну а что?! Чужие же чиним понемногу, а здесь всего-то стекло восстановить. Ага, как же! За полчаса так и не поняли, как повреждённую деталь снять. Нет, выломать-то можно, или просунуть ключ между обломками, но как быть, если она целая, и как ставить обратно?! Пришлось, как ни стыдно, ехать в Смоленск, раз уж они в своём представительстве ремонтом занимаются. Там напросился посмотреть, благо, работники тоже состояли в Гильдии и увидели у меня на лацкане гильдейский значок.

Ну, что сказать? В жизни бы не догадался, что для того, чтоб добраться до заднего светоблока (когда я обозвал его фарой на меня посмотрели так, как могли бы дварфы на того, кто бочонок пива разлил) надо снять откидной задний борт?! Сперва открыть его, потом вытащить декоративно-защитное покрытие, снять панель, что крепится на восемь шурупов (остаётся открытым вопрос, сколько циклов сборки-разборки это место выдержит), открутить четыре винта, вытащить борт вместе с крепёжными деталями, не потеряв при этом выпадающие откуда-то снизу шайбы. Всё это для того, чтобы получить доступ к одному из мест крепления задней части внутренней обшивки левого борта. Потом снять ещё один лючок, в передней части. Снять внутреннюю обшивку левого борта (восемь винтов). Потом открутить какую-то планку от кронштейна, вытащить её в кузов – и вот на ней и крепится светоблок, двумя защёлками и тремя винтами. Вот каким местом можно самому догадаться до такого порядка действий?! И как можно было подобное придумать, кобольда им в жёны?! Чтобы каждый раз для замены лампочки половину машины разбирать. Да ещё шурупы эти – они же от силы после третьего раза держать перестанут! Надо будет, как только приеду к себе, переделать там всё, укрепить базовые детали, чтобы резьба стала фиксированной, а не нарезалась каждый раз заново. И где-то надо найти наставление по ремонту и обслуживанию, а то мало того, что каждый раз за всякой мелочью в Смоленск не наездишься, так они ещё и ценник загибают такой, что я себя чувствую… Нехорошо чувствую. Заодно и те цены, что я своим клиентам назначаю, стали казаться заниженными, хотя до того считал их вполне справедливыми.

После возвращения домой пришла пора размещать в гараже купленное в Вязьме оборудование, что большей частью лежало в ящиках под навесом, укрытое брезентом. Большей частью от того, что кое-что требовалось устанавливать до заливки бетона, или как минимум закладные детали размещать и опорные балки, что их связывают. Сейчас, пока ворота не повешены и не мешают, настала пора вносить и монтировать всё остальное. Встали на своё место подъёмники, тали, сверлильный и токарный станок, компрессор. Ну, и мебель: два верстака, стеллажи для запасных частей, шкафы для инструментов и прочих мелочей. Чтобы расставить и закрепить всё это ушёл остаток дня полностью, так что помыли руки и пошли ужинать.

А утром начали раскладывать купленные вместе с оборудованием инструменты и запчасти. И тут уж налетела вся хоббитская мелочь. Для них такая работа, как перебирать и пересчитывать запасы, раскладывая их по местам, это лучше любой игры. Вообще для хоббита одно из любимейших занятий – инвентаризация в том или ином виде. Потому на всех предприятиях, во всех фирмах и концернах бдительно следят, чтобы нигде и никогда не собрались вместе хоббиты на должностях главного бухгалтера, завхоза и директора. Иначе всякого рода пересчёты запасов станут бесконечными, а попытки эти запасы растрясти – мучительными. Что в итоге приведёт к тому, что персонал разбежится. Даже два из трёх – уже опасно. Не разбегутся разве что другие хоббиты, но тут другая проблема: в таком случае как-то так само получается, что вскоре все работники-хоббиты оказываются если не из одного семейства, то из одного рода. А ещё через какое-то время начинаются попытки переписать имущество фирмы на представителя того самого рода. Всё в рамках расовых традиций – тех, которые про хозяйственность и «всё в семью». Потому и не допускают концентрации хоббитов в руководстве. Никакого расизма, простое чувство самосохранения у владельцев организации.

Так что юные хоббиты игрались со всякой мелочью и не совсем мелочью целый день, составили четыре варианта раскладки и собирались заняться пятым, но не успели. Остаётся вопрос, почему тогда Тродо так заскучал за инвентаризацией выпивки, что шкодить пошёл? Ответ простой – дело не столько в скуке, сколько в желании за что-то там отомстить сестре. Увидел возможность – и побежал реализовывать её. Ну, и Миханя, который не давал разгуляться. Он, как и все подобные ему – педант конченый. Есть задача составить список – идёт строго по ней, нашёл, определил – отметил. И никаких тебе поиграть с расстановкой, придумать два-три варианта классификации и тому подобное. Список – позиция – поиск. Разве что при обнаружении дубликата чего-то ранее найденного разрешал перетащить, чтобы всё одинаковое лежало вместе. То есть, превратил интереснейшее (с точки зрения хоббита) занятие в унылую рутину.

В любом случае, мастерская теперь оборудована полностью и готова к приёму клиентов. И удобнее, чем на улице, особенно с учётом приближающейся осени, и разложить снятые детали есть где так, чтобы не бояться наступить по неосторожности, и бегать в чертог и обратно не нужно. Да и солидности хорошо добавляет, меньше будет споров о стоимости услуг.