Страница 102 из 194
Экономика и быт
До 1878 года в Княжестве Черногория насчитывалось около 350 сельских поселений и всего три крупных города: Риека Црноевича, Даниловград и Цетине – столица государства и крупнейший город, где проживало на тот момент около 500 жителей. Из-за новоприсоединенных территорий в 1878 году количество городов и городского населения значительно выросло. Так, к концу XIX века Подгорица стала самым многочисленным городом Черногории – здесь проживало около 6000 жителей, за ней следовали Улцинь (5000), Бар (4000), Цетине (около 2000), Никшич (около 2000), Даниловград, Риека Црноевича.
Несмотря на развитие городов, черногорская экономика оставалась преимущественно аграрной. Основными ее отраслями были земледелие, скотоводство и кустарные промыслы. Промышленность почти отсутствовала, а торговля была ограниченной.
После расширения территории аграрный вопрос стал центральным. Многие мусульмане, проживавшие на новоприсоединенных территориях, решили покинуть страну и вернуться в Османскую империю. По Берлинскому трактату они сохраняли право на свои земельные владения, оставшиеся на территории новой Черногории. Правительство сначала пыталось выкупать их земли, но очень скоро перешло к конфискации. Часть наделов раздавалась воинам, но значительные площади переходили в собственность княжеской семьи, племенных вождей и чиновников. В итоге в обществе заметно усилилось социальное расслоение: в то время как верхушка приобретала новые земли, большинство крестьян владело крошечными участками, которых хватало лишь на полгода пропитания, а тысячи семей оставались и вовсе без земли. На селе не было хлеба, в горах не хватало пастбищ, и крестьяне вынуждены были батрачить на богачей.
Животноводство было одной из важнейших отраслей хозяйства, поскольку именно продукты животноводства являлись основой черногорского экспорта, который позволял закупать за границей зерно. Но и оно было в упадке. Проблема нехватки пастбищных земель стояла и ранее. В Черногории издавна существовали общественные пастбища –
коммуницы
, где бедняки могли пасти свой скот. Князь Никола пытался сохранить остатки коммуницы, запретив ее раздел. Однако запреты не помогали, и постепенно земли коммуницы оказались в руках местной элиты. Нехватка пастбищ, вкупе с нехваткой кормов и отсутствием ветеринарии, вылились в резкое сокращение поголовья скота уже к концу 1880-х годов.
Карикатура на принятие Берлинских соглашений. 1878
Развитие торговли и ремесла шло крайне медленно. Не в последнюю очередь потому, что в обществе сохранялся стереотип, что торговля – презренное занятие для воина-черногорца и только крайняя нужда могла заставить его заняться этим ремеслом. Несмотря на то, что освободительные войны с турками давно закончились, мужское население отнюдь не спешило овладевать мирными занятиями. Мужчины часами сидели в кофейнях, в то время как все хозяйство лежало, как и прежде, на женщинах. Женщины же выполняли и тяжелую работу по найму. К примеру, хорошо оплачивалась переноска тяжелых грузов из одной местности в другую, что считалось женской работой, к которой привлекали даже юных девочек. Причем нести грузы женщины должны были на собственных плечах, а не на лошадях или повозках.
Несмотря на, казалось бы, бесправное и тяжелое положение женщины, в случае потери мужа и отсутствии взрослых сыновей она брала на себя роль «хозяина» в доме, и все с ней считались. Иногда эту роль брали на себя молодые девушки и даже девочки.
Промышленность также развивалась крайне медленно. На рубеже XIX–XX веков в Черногории существовало всего несколько промышленных, в современном понимании, предприятий: это были Пивоваренный завод в Никшиче (основан в 1896 году), несколько лесопильных заводов, шерстеперерабатывающая фабрика и мыловаренный завод. Иностранные инвестиции привлечь было трудно: Россия не проявляла интереса к промышленности Черногории, а Австро-Венгрия рассматривала ее лишь как рынок сбыта собственных товаров. С 1894 года в Черногории присутствовала Английская торговая компания «Англо-Монтенегрин», а также итальянские компании, которые вложили средства в строительство порта в Баре (1906 г.) и железной дороги Бар-Вирпазар (1908 г.), соединяющей прибрежную часть Черногории с континентальной. Итальянские предприниматели за свои услуги запросили от черногорского правительства передачу им монополии на производство и продажу табака, что, в конечном счете, сильно ударило по местному населению.
На Балканах до сих пор существует такой феномен, как вирджина (или тобелия – от тур. tobe – клятва; или «остайница» – от серб. «оставаться»), который до недавнего времени был характерен и для Черногории. Вирджина – это клятвенная девственница, т. е. незамужняя девушка, отрекающаяся от своей женской «идентичности» и дающая клятву безбрачия, берущая на себя социальную роль мужчины. Такая смена полового статуса обычно не была добровольной, а происходила по требованию семьи, и была обусловлена суровыми условиями патриархальной среды того времени. Если в семье не оставалось мужчин, например после смерти отца или отсутствия среди отпрысков мальчиков, – это считалось проклятием, поэтому роль главы семьи и «мужчины в доме» брала на себя одна из дочерей. Девушка могла стать вирджиной, если мужчинам в семье угрожала кровная месть и они вынуждены были скрываться, или при необходимости сохранить землю и фамилию, а также если хотела избежать навязанного брака. Вирджина одевалась как мужчина, выполняла все мужские обязанности в доме и часто даже меняла имя на мужское. В обществе ее воспринимали как мужчину, и она имела с ними равные права (право наследования имущества, право голоса, право носить оружие, участвовать в управлении общиной и т. п.). Несмотря на то, что такой обычай продиктован жесткостью патриархального общества, многие вирджины воспринимали свою роль как почетную миссию, жертву во имя семьи и рода, они гордились своим мужским статусом и ощущали себя более свободными и уважаемыми, чем обычные женщины. Последняя черногорская вирджина – Стана Церович – умерла в 2016 году. Однако этот феномен до сих пор встречается в северной Албании.