Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 313 из 316

[

←68

]

Можно почитать здесь: http://flibusta.is/b/835335

[

←69

]

В документах за 1940 год конструкторы будущего ЛаГГа перечислялись в таком порядке: Горбунов, Гудков, Лавочкин.

[

←70

]

Это утверждение, как и следующие по этой теме взяты из книги С. В. Иванова «МиГ‑3».

[

←71

]

Артём Драбкин «Мы дрались на истребителях».

[

←72

]

На самом деле это совсем разные двигатели одного и того же КБ Швецова. Кто хочет понять разницу, читайте главу 21. «В день перед «Чёрной пятницей» А вместо «сердца»... Ф.И.О. аварии», второй части романа «Я вам не Сталин… Я хуже!», «Генеральный апгрейд». #276270/2870624

[

←73

]

Кто заинтересовался, можно прочитать здесь: https://djvu.online/file/SloLbFfio4evo?ysclid=mirdcohfm9289687074

[

←74

]

Можно почитать здесь:

http://flibusta.is/b/372590

[

←75

]

Формально парк транспортных самолётов Гражданского воздушного флота (ГВФ) к началу войны насчитывал около 3000 машин, в основном одномоторных. В том числе и несколько Ju‑52 – купленных или доставшихся после присоединения Прибалтики.

[

←76

]

С 1941 по 1945 год СССР получил по программе ленд‑лиза из США 708 самолётов Douglas DC‑3

.

[

←77

]

https://militera.lib.ru/docs/da/sov‑new‑1940/index.html

[

←78

]

Форд Г. «Моя жизнь, моя работа».

[

←79

]

«Команда Ровеля» – это разведывательная часть, находившаяся в непосредственном подчинении Геринга и возглавлявшаяся подполковником Теодором Ровелем. Самолёты команды, имея гражданскую регистрацию, действовали на авиалиниях и вели фоторазведку территорий Англии, Франции и СССР. В частности, они совершали полёты на большой высоте над Советским Союзом, залетая в Крым и на Кавказ.

[

←80

]

Кто интересуется, рекомендую почитать: Данилов Вик.Н. «Городские комитеты обороны. Чрезвычайные органы власти в годы Великой Отечественной войны. 1941–1945».

[

←81

]

Жировой пробел (Fettlücke) – этим термином назывался дефицит сырья в III Рейхе, необходимого для обеспечения потребностей в жирах и маслах. Наряду с «белковым пробелом» и «недостатком клетчатки», недостаток жиров можно отнести к одним из самых главных дефицитов в производстве.

[

←82

]

Именно в такой последовательности «триумвират» создателей этой деревяшки (известного позже как ЛаГГ‑3) упоминаются в документах той поры.

[

←83

]

Текст из вполне «реального» документа, утверждённого примерно в тот же период Начальником ВВС генерал‑лейтенантом авиации Смушкевичем.

[

←84

]

В пользу этой версии говорит тот факт, что с 1939‑го и по июль 1941‑го – до знаменитой речи начинающейся словами «Братья и сёстры…!», Сталин не выступал по радио публично.

[

←85

]

Имеется в виду книга В. Б. Резуна «Ледокол».

[

←86

]

Ергин Дэниел  «Добыча: Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть». https://flibusta.is/b/682357/read

[

←87

]

«Селф‑мейд» – это

человек

,

который

добился всего

сам

, стал богатым и успешным без посторонней помощи. Термин происходит от английского выражения «self‑made», что переводится на русский язык как «самодельный».

[

←88

]

По описанию свидетелей (в частности Г.А. Вартаняна) подобный эпизод произошёл в 1943‑м году, во время визита И.В. Сталина в Тегеран на встречу с лидерами союзников. Правда шахом Ирана в то время был сын Реза Пехлеви ‑  Мухаммед.

[

←89

]

История АО «Кевир‑Хуриан» довольно‑таки мутная и написанное автором этой книги, является вольной интерпретацией информации из многих источников. Единственно достоверный факт ли то, что это АО существовало в эпоху Сталина и было ликвидировано лишь в 1951 году.

[

←90

]

На эту тему можно почитать в книге Ергин Дэниел.  «Добыча: Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть».

https :// flibusta .

is

/

b

/682357/

read

[

←91

]

Насчёт скупленные у СССР этим человеком шедевров, в Сети имеется множество самой противоречивой информации. Вплоть до того, что он чуть ли не весь Эрмитах скупил и даже торговался за Мавзолей с Лениным… Но положим Сталину в его «Послезнании», досталась только эта информация – про всего семь картин.

[

←92

]

В последний раз он попытался вернуть свое имущество в Турции с помощью католикоса всех армян Георга VI в 1951 году. По просьбе католикоса Совет по делам религиозных культов обратился с запросом в МИД СССР. Однако там решили, что «…возвращать указанные документы Гульбенкяну нецелесообразно».

[

←93

]

Про эту «невинную жертву Сталинизма» можно почитать здесь: https://dzen.ru/a/ZWdafGXBFlAUFWd6

[

←94

]

Например на декабрьском Совещании 1940 года генерал‑лейтенант авиации Я. В. Смушкевич, сказал: «Единственная и, пожалуй, основная причина, почему боевая подготовка военно‑воздушных сил находится на низком уровне, заключается в том, что в авиации фактически не было рядового летного состава, все были командирами, по существу не имея этой командирской подготовки. Летчики в возрасте 17 – 19 лет обзаводились семьями и все внимание летного состава уходило не на рост боевой подготовки, а на семейно‑бытовые вопросы. Все командиры уделяли очень много внимания хозяйственным, бытовым, квартирным, семейным вопросам, и это не только авиационные командиры, но и общевойсковые командиры и военные советы округов».

[

←95

]

Там же: «…без перевода срочнослужащего летного состава на казарменное положение боевой воздушный флот не может быть боеспособен».

[

←96

]

Например на декабрьском Совещании 1940 года, генерал‑лейтенант  Кузнецов Ф. И., сказал: «Мы сейчас имеем такое положение: молодой юноша, проучившись в военном училище два года, выходит неполноценным командиром взвода. Доучивать его некогда. Его ставят на взвод. Требуют полноценной работы, которую он не способен дать. Между тем в частях командиры полков и командиры батальонов мало обращают внимания на воспитание и доучивание молодежи, приходящей к нам из военных училищ. Эту задачу надо крепко решить».

[

←97

]

В «Реальной истории» акционерное общество «Континентальная нефть», акционерами и членами наблюдательного совета которого стали представители крупнейших германских корпораций – «ИГ Фарбен», «Дойче банк», «Дрезденер банк», «Винтерсалль АГ», «Дойче ойл АГ», «Пройссаг», «Брабаг» и другие,  было создано27 марта 1941 года. Задачей нового акционерного общества было управление добычей, переработкой и транспортировкой нефти Апшерона после захвата азербайджанских нефтепромыслов победоносными дивизиями Вермахта.