Страница 90 из 153
— Ваше имя, сэр? — поинтересовался мужчина, поднося рацию к губам.
— Амин Шараф аль-Дин, генеральный директор авиакомпании «Arabia Airlines». — Он
открыл паспорт. Мужчина прищурился, читая имя, потом испуганно кивнул и быстро
протараторил что-то в рацию.
По-хорошему, не помешали бы юристы. Но здесь их нет, а значит, Амину надо решать эти
вопросы еще и с юридической стороны. Как хорошо, что он в этом подкован, но все же
не так профессионально, как они.
Капитан осматривал двигатели, когда Амин подошел к нему и спросил:
— Как их состояние?
— Визуальных повреждений нет, но внутри явно не все так хорошо, как снаружи. Будем
вызывать техников из Дубая? Или пусть посмотрят местные?
Даже этот вопрос застиг Амина врасплох! У него при себе нет телефона, чтобы
созвониться с офисом. Но, чем больше наваливалось проблем, тем больше он убеждался в
том, что этот самолет не полетит и людей надо выпускать. Как же можно решить столько
организационных вопросов без телефона? Но надо было что-то решать.
— Пока не взяли образцы топлива, пусть к самолету никто не подходит. Потом пусть его
осмотрят местные техники. Если будут серьезные проблемы, то подтянем из Дубая наших.
— Что будем делать с пассажирами? Выпускаем?
— Я займусь ими, а вы самолетом. — Амин похлопал капитана по плечу. — Удачи. Никого
не подпускайте к нему, если вдруг мне придется уйти в здание аэропорта.
— Спасибо! И вам удачи! Мы справимся.
Амин в этом не сомневался, молча кивнул и направился к человеку с рацией в руке.
Проходя мимо трапа, он взглянул на самолет. Но только на секунду, чтобы
удостовериться в том, что внутри все спокойно.
— Начальник аэропорта сейчас занят, — сказал мужчина. — Попросил вас подождать, а
людей не выпускать.
Лучше бы он не говорил такого! Услышав слова «подождать» и «не выпускать», Амин
закипел!
— Не выпускать? — рявкнул он и схватил щуплого мужчину за шиворот, притянув к себе. —
Ну раз так, то он до конца дней будет жалеть, что мне пришлось идти к нему самому.
Поехали!
Он оттолкнул мужчину, осознал, что перегнул палку, потому что рядом все резко
застыли. Даже десять индонезийцев не превосходили Амина ни по росту, ни по
свирепости. Никто не перечил, а капитан лишь усмехнулся, понимая, что ему еще
предстоит защищать двигатели. И возможно, точно так же.
Амин сел в машину, ожидая водителя, и тот вскоре появился. Они приехали к терминалу
быстро, хотя самолет припарковали в самом отдаленном месте. Наверняка, чтобы пресса
не узнала. Но Амину это было даже выгодно. Пока детали неясны, он тоже никаких
заявлений не собирался делать.
Амин влетел в кабинет начальника аэропорта, минуя секретаря и даже не постучавшись. К
чему терять время на мелкие детали ненужных сейчас правил этикета. Где был их
этикет, когда они заправляли его самолет?
— Я Амин Шараф аль-Дин, — начал он с порога, — генеральный директор авиакомпании
«Arabia Airlines». К вашему несчастью, я летел рейсом, который развернул обратно,
чтобы выяснить некоторые детали.
Мужчина азиатской внешности, полноватый для своей национальности, привстал от
неожиданности и даже протянул Амину руку.
— Прошу вас, сэр, присаживайтесь. Мое имя — Анак Густи, — представился начальник.
Амину пришлось остудить пыл и пожать ему руку. Он устроился напротив начальника,
выкладывая все с самого начала их полета. Тот явно пришел в недоумение, хотя Амин
ему не верил.
— Я хочу, чтобы взяли пробы топлива из баков самолета, — заявил он. — Имею на это
полное право. И если вы не хотите, чтобы я сообщил в транспортную полицию, то
сделаете это при мне. И только после результатов экспертизы мы будем иметь полную
картину. Если я не прав, то принесу свои извинения и продолжу искать виновника на
стороне Дубая. Если я окажусь прав и топливо разбавили у вас, тогда…
Анак поднял бровь, наверняка боясь результатов и мечтая о том, чтобы было все в
порядке.
— Пассажиров надо вывести, — продолжил Амин. — Среди них женщины и дети. Они не
должны сидеть в заточении. Где представитель моей авиакомпании в Денпасаре? Мне надо
переговорить с ним. «Arabia Airlines» возьмет на себя все расходы по их размещению и
питанию. От вас я требую место в терминале, в котором люди могут с комфортом
подождать мое решение.
— Сэр, ну раз вы берете на себя расходы…
— Пока не выяснится, что виновник находится здесь, — тут же вставил Амин. — Если
топливо разбавили у вас, то плата за простой судна, за размещение людей и за ремонт
будет уже на вас.
— Я уверен, что с нашей стороны все чисто…
— И мне нужны все записи с камер видеонаблюдения. Особенно интересует момент заправки
самолета: кто, когда и как.
— Без решения суда, боюсь, это невозможно.
— Тогда мне придется вызывать юристов из Дубая, а это время. Каждая минута простоя
моего судна и размещение пассажиров влетят вам в большую сумму. Давайте решать эти
вопросы без особого ущерба для всех нас.
Начальник окинул Амина недовольным взглядом и взял трубку телефона. Он говорил на
балийском языке, который Амин не понимал, и это раздражало еще больше.
После пятого звонка, в кабинет зашла девушка в форме «Arabia Airlines», балийка. Она
являлась представителем авиакомпании в Денпасаре. И при виде Амина она побледнела.
Явно не ожидала здесь увидеть самого генерального директора. И это она еще не знала
всей проблемы.
— Меня зовут Мадэ, — прошептала она. — Чем я могу помочь?
Он бы задал тот же вопрос. Чем ему может помочь эта миниатюрная хрупкая девушка? Ну
хотя бы позаботиться о пассажирах она наверняка сможет. Амину пришлось давать
наставления, пока директор аэропорта продолжал совершать звонки.
— Выводите людей из самолета, пусть подадут автобусы. Разместите их в терминале,
пусть ждут решения по дальнейшим действиям. А мы с директором отправимся к самолету.
— Амин встал, взглянув на Анака Густи, который явно никуда не хотел идти. Но вид
Амина был решительным, и явно он не ждал отказ. Пришлось тоже встать и направиться
туда, куда указал этот араб.
Капитан все еще находился возле самолета. Техники стояли без дела, а пожарные службы