Страница 88 из 92
В действие вступают электроны
На одних автоматах собирают роликовые подшипники, на других - шариковые.
Машина - сборщик роликовых подшипников - это четырехпозиционный вертикальный автомат.
Первая позиция - из загружателя поступает сепаратор, «механическая рука» кладет его на место;
вторая позиция - из бункера по круглому желобу катятся ролики, они становятся на предназначенные для них места; вводится внутреннее кольцо;
третья позиция - специальная «головка» ощупывает ролики, все ли на месте;
четвертая позиция - пресс обжимает сепаратор, собранный блок отправляется на стол контролера - это первый человек на всем длинном пути. Он соединяет поступивший блок с наружным кольцом, проверяет собранный подшипник.
Более сложный и «образованный» сборочный агрегат для шариковых подшипников. Он состоит из четырех машин-автоматов.
Первый аттестует кольца, второй - выдает шарики, третий автомат - это, собственно, сборочная машина, и четвертый - контролер.
Сборочная машина, в свою очередь, имеет ряд позиций: подача колец, насыпка шариков, укладка полусепаратора, разбивка шариков, контроль зазора, подача второго полусепаратора, опрессовка.
Почему этот агрегат «более образованный»? Во время знакомства с технологией сборки шарикоподшипников мы видели, как важно подобрать к шарикам определенного размера соответственные кольца. На автоматической сборке применен обратный принцип: по зазору колец подбираются шарики.
Как мы знаем, в процессе изготовления шарики сортируются по группам. В бункерах хранятся шарики пятидесяти групп. Каждому размеру шарика отведен специальный бункер.
Дальше процесс сборки осуществляется так: автомат измеряет внутренний диаметр наружного кольца, поступившего на сборку, и наружный диаметр внутреннего кольца. Это делается мгновенно. Затем путем соответствующих исчислений определяется, какие шарики подходят к этим кольцам. Если бы эти исчисления должен был сделать человек, то сборка подшипника задержалась бы долгое время.
Но сборщик умеет сам считать: он снабжен счетно-решающим устройством, и расчет осуществляется так же мгновенно, как измерение.
На автомате выскакивает цифра: это номер бункера, где хранятся необходимые шарики.
Одновременно автомат передает бункеру команду, и из него выкатывается необходимое число шариков. Вот они уже спешат на сборку и расходятся по своим местам.
Дальнейший процесс аналогичен вышеописанному методу сборки роликовых подшипников, только в данном случае все проверочные операции доверены автомату.
Сойдя со сборочного автомата, шариковые подшипники попадают на контрольный автомат, где проверяются на шум и легкость вращения.
Подшипники готовы. Но с ними еще надо повозиться. Подшипники поступают в демагнитизаторы. Затем в антикоррозийные агрегаты. Они покрываются слоем масла. Дальше упаковочные автоматы. Подшипник заворачивают в промасленную бумагу и укладывают в изящную фирменную коробочку, на ней стоит дата рождения подшипника.