Страница 14 из 92
Знаете ли вы, что такое грабарь?
Сейчас любая стройка - пусть это будет небольшой жилой дом, школа или детский сад - начинается с того, что на строительную площадку привозят экскаваторы, башенные краны и другие механизмы. Кран теперь ориентир, по которому видно, где идет строительство.
В годы первой пятилетки строили иначе. Экскаваторов тогда было очень мало: ведь в нашей стране их еще не делали. Да и не сравнить экскаваторы тех лет с современными, особенно с шагающими. Поставить их рядом - и тот, старый, будет выглядеть как стефенсоновский паровоз рядом с современным тепловозом или электровозом. Прежние экскаваторы можно увидеть разве в старых документальных фильмах. Жаль, что эти фильмы теперь нигде не демонстрируются, по ним можно было бы изучать историю пятилеток. Вспомнишь, как строились Магнитогорский и Кузнецкий металлургические комбинаты или автомобильные и тракторные заводы, и диву даешься: как можно было при той технике, в столь короткие сроки построить такие гиганты!
Знаешь ли ты, молодой читатель, что такое грабарь?
Это слово исчезло из нашего обихода, его давно вычеркнули из перечня рабочих профессий. Грабарями назывались землекопы. Тысячи, десятки тысяч людей лопатами копали землю и отвозили ее в бестарках - это такие люльки, в которые едва вмещается четверть кубометра. Грабари нанимались на работу со своими лошадьми. На Днепрострое значительная часть земляных работ была проделана грабарями. Грабари работали и в Москве - на Автострое, на Станкострое за Калужской заставой, на «Калибре», который строился недалеко от Ярославского шоссе, на «Фрезере» и на других стройках. Все эти заводы - ровесники. Они пущены были в годы первой и начала второй пятилеток. И грабарей не хватало.
Забили колышки на Шарикострое. А дальше что? Не год же в земле копаться. Перед небольшим коллективом строителей встала трудная задача - пустить завод в установленный короткий срок.
Неподалеку от площадки будущего завода расположился цыганский табор. Двадцать пять лет назад и в нашей стране значительная часть цыган вела кочевой образ жизни. Строители косо посматривали на соседей. В момент, когда недостаток рабочих рук стал особенно сказываться, кто-то внес предложение:
- А что, если с цыганами потолковать, у них лошади. Как бы хорошо было, все земляные работы быстро проведем.
- Они не пойдут.
- Надо заинтересовать, убедить - пойдут!
Для цыган выстроили бараки, в них сделали отдельные комнаты, подвели электричество. Новым рабочим выдали продовольственные карточки (в то время в стране была карточная система - хлеб и все другие продукты питания были строго нормированы).
Люди зажили новой жизнью. После работы многие стали учиться грамоте, устраивались интернациональные вечера с цыганскими песнями и плясками.
Один не выдержал - убежал, это был известный пьяница. Беглец отсутствовал недолго, недели две. Он вернулся с повинной. Коллектив новых землекопов долго и горячо спорил - принять ли его?