Страница 70 из 82
— И еще, имей в виду, — продолжил я. — У каждой машины свои слабые места. Конкретно у этого джипа им оказались передние полуоси. Но на другом внедорожнике первыми полетят шрусы или редукторы, например. А на городских седанах — что-то еще.
— Ты хочешь сказать, что считать ограничители придется под каждую модель? — хмуро уточнил Ашу.
Я молча кивнул.
— Тогда нужен ли вообще форсаж? — уныло протянул он. — Что такое эти двадцать процентов, которые еще и ограничивать надо?
— Ты слишком категоричен, Ашу, — улыбнулся я. — Иногда и один процент преимущества способен переломить ситуацию. Наша задача сделать так, чтобы машина его имела. Чтобы на форсаже она разгонялась, а не хрустела трансмиссией и не встала посреди дороги.
— И как это сделать? — приподнял брови Ашу. — Предлагаешь, все железо рунами обвешать, чтобы не ломалось?
— А почему нет? Если ты можешь превратить магическую энергию в тепловую, что тебе мешает сбросить излишек мощности с тех же полуосей? Или укрепить их рунами, а не лишней толщиной железа?
Собственно, к этой мысли я его и подводил. Не пытался разубедить Ашу сразу, до начала работ, да и не стал бы он меня слушать, потому что пылал первоначальным энтузиазмом. Он же дорвался до игрушки, о которой мечтал много лет.
Я просто решил дать Ашу посмотреть самому, как рвется железо под излишне мощным движком. А главное, как быстро это происходит. Одно неаккуратное нажатие на педаль газа — и все.
Лично на мой взгляд, простое усиление конструктива — это тупик. Не получится усилить вообще все, слабые места все равно останутся. И на такой машине нужно будет дополнительно учиться ездить, чтобы не выводить ее из строя на ровном месте.
В общем, заказчики, которые захотят кнопку «ехать быстро», не оценят.
А вот рунное усиление можно попробовать. Как минимум, это проще и дешевле, чем переделывать железо.
Ашу задумался.
— Считать надо, — пробормотал он, уже уйдя в свои мысли.
— Считай, — улыбнулся я. — И не опускай руки. Мы идем по непроторенному пути, ошибки и тупиковые решения неизбежны. Но и нормальный результат вполне достижим, как мне кажется.
— Спасибо, Виктор, — улыбнулся в ответ Ашу. — Форсаж — моя мечта. И я хочу его сделать. Хорошо сделать, чтобы работало и ехало!
— Все в твоих руках. Делай.