Страница 66 из 104
Глава 17
Обсуждение предложения Нурии в школе заняло неделю, и камнем преткновения оказалось то, что двигатели танкеров очень плохо работали на пониженной мощности. Неэффективно работали, и об этом Валентина Николаевна курсантам почти сразу сказала, вот только когда все в детали вникли, выяснилось, что она сказала далеко не все. На танкере-то на некоторые мелочи и внимания не обращали, там — с двумя энергетическими установками по триста шестьдесят мегаватт — и десять процентов тяги проблем особых не создавали, но для этих десяти процентов требовалось уже минимум двести семьдесят мегаватт, так как очень много энергии в таком режиме потребляла камера ионизации рабочего тела. То есть потребление ионизатора вообще почти не зависело от установленной тяги двигателя, а когда избытка мощностей на корабле нет, то оказывается, что «старый двигатель не годится». Ну а новых никто, конечно, для восстанавливаемого практически из утиля корабля делать не будет.
Славка тут же предложил на обновленный корабль ставить не по два, а по четыре установки от атмосферников, и на первый взгляд это можно было осуществить относительно просто. Ведь энергостанция на атмосфернике размешалась в контейнере размерами чуть больше трех метров в диаметре и семнадцать метров длиной, а отсек энергостанции танкера представлял собой «цистерну» диаметром более семи метров и длиной в сорок два. Однако на атмосфернике энергостанция была интегрирована в самолет и вся система охлаждения размешалась уже в планере, а в виде «отдельной электростанции» энергетический модуль помешался в бочку диаметром в четыре с лишним метра и длиной в двадцать два — то есть две энергостанции в «цистерну» танкера не помешались ни вдоль, ни поперек.
Впрочем, для того, чтобы хотя бы одну энергостанцию с атмосферника поместить в «цистерну» танкера, корпус модуля в любом случае требовалось изрядно доработать внутри, чтобы все «крепежные» детали под размер реактора подогнать, и Славка — как инициатор новой идеи — просчитал все нужные для ее воплощения изменения и с довольным видом результаты своих расчетов всем продемонстрировал:
— Нам же в любом случае нужно будет все потроха модуля энергостанции переделывать, и если мы в процессе ее модернизации еще и удлиним на три с половиной метра, то в него прекрасно впишутся два энергоблока-восьмидесятника.
— Это прекрасно, а во что обойдется такая переделка? — с легкой грустью в голосе поинтересовалась Нурия, которую «общим решением» выбрали «ответственной за проект».
— Ну, просто переделка всех креплений под один блок обойдется примерно в триста сорок тысяч, а если модуль удлинять и крепления ставить сразу под два… я только примерно посчитал, но получается, что в миллион мы в любом случае укладываемся.
— Две энергостанции на буксир, получается, что только доработка железа влетит в пару миллионов. Боюсь, что народ нас с такими запросами просто не поймет. А если к этому добавить и стоимость собственно энергетических модулей, ведь нам их никто дарить-то не будет… Жаль, хорошая была идея.
— Почему «была», — возмутилась Светлана, — хорошая идея, нам нужно только придумать, где для ее осуществления деньги найти.
— Ну да, ты устроишь еще один концерт, и народ со всей Империи просто наперегонки тебе начнет денежку присылать!
— Слав, а почему корпус энергостанции-то так увеличивать надо? На атмосфернике-то она куда как меньше места занимает, — решила уточнить Ира.
— Метр в толщину — это подключение к системе охлаждения корабля, которая ровно столько в атмосфернике занимает, просто там она уже внутри планера размещена. А в длину — это машина для перезарядки реактора топливом: эти только с верхней по отношению к ускорению стороны перезаправляются, а не снизу, как на танкерах. Да, я еще саму машину для перезаправки забыл, но она недорогая…
— Ты проект уже загрузил в информаторий?
— Конечно, а то как бы я его считал-то?
— Информаторий, выдать полную предварительную смету по модернизации танкера класса «Водовоз» до малого автоматического контейнеровоза. Пока без разбивки по позициям, с округлением до сотен тысяч.
— Общая стоимость модернизации при использовании новых реакторов энергостанций составляет ориентировочно двадцать семь миллионов рублей. При использовании реакторов после капитального ремонта — двадцать четыре миллиона шестьсот тысяч рублей.
— Теперь, пожалуйста, разбивку по позициям, в текстовом виде…
— Зачем тебе это? — недовольно поинтересовалась Нурия. — Ведь ясно, что мы никогда даже на один такой корабль денег не соберем, как бы мы тут не выделывались.
— А затем: мы же не собираемся строить частный корабль-автомат, мы делаем… хотим сделать демонстрационный образец для показа его Флоту. Вот смотри: ремонт самого корабля у нас обходится в шестьсот семьдесят тысяч, это вместе с установкой всех автоматических систем контроля. Ремонт двигателя — чуть меньше миллиона, то есть сам кораблик можно переделать в робот-контейнеровоз всего за миллион семьсот. А это — уже подъемно, ведь «Золотая Рыбка» за рейс сейчас приносит почти полтора миллиона…
— Так, Ир, постой. Это получается, что «Золотая рыбка» окупится только за сто лет? При том, что через пятьдесят потребуется капремонт энергостанций? Мне кажется, что ты тут где-то сильно промахнулась в финансовом плане: три дальних рейса в год… а на коротких рейсах ее точно никто использовать не станет, да и доход там будет в разы меньше… а если посчитать окупаемость такого контейнеровоза…
— Ну, начнем с того, что после установки новых энергостанций «Рыбка» в год по десять дальних рейсов выполнять сможет. А главное, у нас получается, что переделывать списываемые танкеры в контейнеровозы-автоматы обходится раз в десять дешевле, чем строить корабли с нуля. И плевать, что они будут ходить как улитки с похмелья, им экипажи вообще нужны не будут, а десяток этих улиток всяко перевезут больше, чем один пилотируемый «Портаконтенедор», причем гораздо дешевле перевезут! Но тут главное заключается в том, что если таких улиток у Флота будет достаточно, то можно будет гораздо больше «снежков» начать разбирать и воды на Марс таскать гораздо больше. А ведь вода — это то, чем мы дышим!
— Ирина Владимировна, позвольте поинтересоваться, — с нескрываемой ехидной улыбкой спросил Славка, — как давно вы обзавелись жабрами, и где можно и для себя такие приобрести?