Страница 28 из 223
Мужчины на кухне
В конце восьмидесятых в группе Жюли были исключительно одни девушки, однако за десять лет до этого, в 1977 году, в учебной сессии Ричарда де Руй находились только мужчины. «Нас было двадцать три человека, и нас учили работать поварами в DC-10, — рассказывает он. — Это был новый трехмоторный дальнемагистральный самолет с довольно тяжелым кухонным оборудованием. Три-четыре года спустя в Sabena поняли, что женщины тоже смогут с ним справиться.
Профессия бортпроводника предусматривает тяжелую физическую работу, и нельзя это недооценивать. Самолет летит nose up, то есть его нос поднят немного выше, чем хвост, и из-за этого нам всегда приходилось двигать тележки под небольшим наклоном. В старых самолетах они весили иногда до сорока килограммов. За один полет мы должны были двигать их по шесть-семь раз вверх и вниз.
Я вырос в Германии, где мой отец был военным и где я окончил школу гостиничного дела. Вообще-то я хотел быть пилотом, но завалил последний экзамен. Я знал четыре языка, и это произвело впечатление на Sabena, как мне кажется. До этого времени они нанимали бортпроводников и стюардесс для Boeing 707, который летал исключительно в Африку. Позже он стал летать в Атланту, Мехико и Монреаль. На самолете DC-10 мы летали в основном в Азию — в кабине пилотов сидели два пилота и бортовой инженер. Штурман и радист[31] навсегда остались в прошлом. В свой первый рабочий полет я отправился в Дубай, Бомбей[32], Бангкок, Сингапур, Джакарту и потом обратно в Брюссель. Я не был дома десять дней».