Страница 35 из 58
Многого это закон не предусматривает, однако, как спасенному с необитаемого острова, где, как «выяснилось» я провел больше года, до того момента, как меня спасли инуиты — один из коренных народов Аляски, прибывшие на остров для сбора птичьих яиц, мне полагается бесплатное восстановительное лечение, которое я сейчас получаю в полной мере. При необходимости, возможно восстановление документов, и некоторые подъемные в размере средней заработной платы региона. Которая на сегодняшний день составляет двести пятьдесят долларов.
Самое смешное состоит в том, что меня доставили в местную больницу, практически голым. То есть на мне имелась кое-какая одежда, но она скорее представляла, какие-то лохмотья. Мой карабин, запасы патронов, овчинные полушубки, вся пошитая мною меховая одежда, и накопленные продовольственные запасы из мяса птиц и их яиц, бесследно исчезли, как будто и никогда не существовали в природе. Хотя если прикинуть, получается, что все это было изъято у меня, теми самыми инуитами. И честно говоря, я не виню их в этом. Более того я очень благодарен им за то, что они вытащили меня с того острова, пусть и взяв за это плату моими вещами. Главное, я остался жив, а остальное приложится.
Перед выпиской, в качестве удостоверения личности, мне предложили пройти повторный экзамен, после чего вручили водительские права, служащие одновременно, как водительской лицензией, так и удостоверением личности. К правам присовокупили полученные по запросу полиции аттестат о прохождении обучения в «Mañana Military Academy», а также присланное оттуда, по дополнительному запросу удостоверение судоводителя катеров малого и среднего класса, и лицензию, позволяющую мне работать на почтово-пассажирских катерах, каботажного плавания. Кроме того, в качестве материальной помощи, мне была выдана форма рекрута армии США, без знаков различия, но с некоторой натяжкой, подходящая для здешнего климата, армейский рюкзак с запасным нательным бельем, санитарно-гигиеническими принадлежностями и недельным комплектом сухого армейского пайка, для питания.
Затем я подписал кучу бумаг, и под диктовку офицера объяснительную о том, как почтово-пассажирский катер «Sеlena» на котором я прошлом году «якобы» направлялся из Уэйлса в Ном, разбился о камни, а я чудом спасся и целый год провел на острове, питаясь птичьим мясом и собираемыми на скалах яйцами. Бюрократии и фантазеров, прикрывающих отписками свою пятую точку, как оказалось хватает и здесь. Впрочем скорее всего офицер, закрыв это дело, наверное, надеялся на получение премии. Хотя кто знает. Дал расписку о том, что получил положенную компенсацию по закону, о «помощи потерпевшим» в полной мере, и мне выдали на руки двести долларов, уточнив, что пятьдесят из них пошли на обременение по выдаче водительского удостоверения, дополнительный запрос в школу где я обучался, а также на приобретение одежды и продовольствия, и отпустили на все четыре стороны.
В итоге, я получил из этого приключения, даже больше, на что мог изначально рассчитывать. Немного напрягало то, что на острове находятся тела погибших людей, о которых ничего не знают на Родине, но с другой стороны, можно будет подсказать об этом, допустим, добравшись до Сан-Франциско, и опустив в почтовый ящик консульства анонимное письмо, рассказывающее о крушении вертолета, и о том, что там на вершине скалы, находятся тела погибших. Хотя, честно говоря, делать это несколько страшновато. Во-первых, потому, что сразу же это письмо свяжут со мной, особенно когда убедятся, что мое тело там отсутствует. А, во-вторых, вполне могут предъявить мою фотографию, и тогда ее сверят с той, что сделали в полицейском участке, и соответственно возьмут меня за жабры. Одним словом, от сообщения о крушении я не отказываюсь, но стоит хорошенько подумать, как все это преподнести. Похоже с этим придется несколько повременить.
Делать здесь на Аляске, по большому счету, было нечего. Сейчас я находился в небольшом городке, Тин Сити, и единственное, чем здесь можно было заняться, так это устроиться на шахту добывать оловянную руду, чего мне совершенно не хотелось делать. К тому же я уже достаточно намерзся, бегая по тайге, а затем сидя на острове, и мне хотелось отправиться куда-то где было бы потеплее. Как это осуществить, пока было непонятно. Хотя, как оказалось, все не так уж и сложно. Уже через полчаса я садился в самолет «Ford Trimotor», совершающий регулярные рейсы между Анкориджем и несколькими северными городами на Аляске, доставляя пассажиров, почту и продукты питания. И совершив несколько посадок по пути следования: в Порт Кларенс, Номе, Головине и Сент-Майкле, наконец прибыл в Анкоридж, заплатив за весь перелет двенадцать долларов.
И здесь я уже задумался о том, что мне делать дальше. Чтобы добраться хотя бы до того же Сан-Франциско, требовалось отдать как минимум половину тех денег что у меня имелись на данный момент. Выданных мне пайков должно хватить на неделю, но это не решало моих проблем. Следовательно, мне нужно было срочно искать работу, и желательно где-то здесь, чтобы хоть немного скопить денег для следующего переезда. И хотя найти работу, как оказалось, не так уж и сложно, но вот с жильем, вырисовываюсь немалые проблемы. Нижний ценовой порог начинался с шестидесяти долларов, причем это была дальняя окраина города и не самый лучший район. Более или менее подходящее место, требовало уже около сотни. Ну, то что цены в США на жилье всегда были высоки я знал еще из прошлой жизни. Помню еще сестра, рассказывала о том, что, когда приходит время оплаты, начинаешь хвататься за голову. За жилье у нее уходила почти половина зарплаты, и поневоле приходилось задумываться о том, а не снять ли, что-то попроще.
Раздумывая над своим положением, добрался до морского порта, и обнаружил, что оказывается можно добраться до того же Сиэтла, практически за ту же сумму, что я отдал, за перелет сюда. Правда это будет третий класс сухогруза, то есть общая каюта, на восемь человек, и комплексный обед. Зато через неделю, я спокойно преодолев почти две тысячи миль доберусь до Сиэтла, а там все-таки потеплее чем в Анкоридже, и как мне кажется будет проще решить и все остальные вопросы. Я тут же приобрел билет, и взошел на борт теплохода, направляющегося в Сиэтл.
Глава 11
11