Страница 72 из 78
Да, ноябрь — это вам не май, простите за банальность. Всего-то шесть часов вечера, а темно, как ночью. А ещё мокрый снег сверху, слякоть под ногами, ветер в мор… в лицо. Да уж, как дед говорит — «бррь-сезон: октяБРЬ, нояБРЬ, декаБРЬ, янваБРЬ, февраБРЬ». Как хорошо, что мне по всему этому идти всего пятьдесят метров — от вагона до салона «Жабыча», такого уютного, практически родного!
Дома меня встречали прямо на подземном крыльце всей компанией: Маша, Ульяна с Катюшкой, Ромка с Мурыськой, даже Мявекула рядом крутилась. Только близнецы по причине малого возраста оставались в детской с нянькиными детьми.
Стоило мне только выйти из автомобиля, как Рома подбежал и молча вцепился в меня, обеими руками обняв за ногу. Пришлось брать на руки, иначе с такими кандалами идти было бы очень сложно. Сын же просто молча держался за одежду, уткнувшись в меня носом. С трудом удалось отцепить его для того, чтобы сходить в душ после дороги, но потом — всё, не слезал с рук и не слушал никаких увещеваний. И спать тоже устроился рядом. Даже после того, как уснул попытки отцепить ручку от моего пальца приводили к обратному эффекту: полусонный Ромка лез на меня, как медвежонок на корягу и засыпал уже так, верхом.
В итоге если у жён и были какие-то планы на эту ночь, то их пришлось отложить на потом, у меня же в спальне обосновалась довольно большая компания: Рома рядом, Мурыська возле кровати — она пыталась пристроиться мне под бок, но была изгнана, когда во сне начала бить лапами. Ну, и Мявекула — эта пристроилась поверх одела на расстоянии сантиметра на два дальше, чем я мог бы дотянуться, чтобы погладить и повернувшись ко мне хвостом. Так вот и спал всю ночь, в окружении детей и животных.
А уже с утра седьмого ноября пришлось окунуться в дела. И начал с долгоиграющего проекта — подарка Анне Петровне. Попросил показать проекты, которые успели создать для придания «генеральскому квадрику» более женственного, даже девчачьего, вида. Идею сделать камуфляжную раскраску в любимых цветах Великой Княгини — голубой, сиреневый и салатовый — отверг, как вырвиглазную и вообще пошлость какая-то получалась. Вот сделать корпус голубым с сиреневыми акцентами — колёсные ниши, стойки, крыша, оставив салатовый для внутренней отделки — уже представлялось более здравым вариантом.
По изменению контура идей было много, даже модельки сделали, с ладонь размером, шесть штук, но всё было не то, везде чего-то не хватало. Я взял самую лучшую модель, которая всем нравилась больше прочих, но тоже «немножко не то» и решил проверить пару дедовых идей. Слегка придавил капот — благо, он «фальш», то есть, под ним нет двигателя, оставив высокие гребни по бокам. Сделал из декоративной решётки и переднего бампера стилизованные губки. Увеличил фары в диаметре в два раза, подумал, и увеличил ещё чуть-чуть. Ещё подумал и сформировал над фарами-«глазками» козырьки, как реснички. Забавно получилось. Ещё немного подумал, и покрасил козырьки, решётку и бампер, которые традиционно делались хромированными, в сиреневый.
Не скажу, что получился шедевр дизайна и гениальное решение, но за неимением лучшей идеи решили так и делать. По крайней мере — забавно и оригинально. Поскольку все детали салона, кроме некоторых деталей отделки, так же, как силовой каркас, трансмиссия и прочее было уже изготовлено и частично собрано, то оставались только корпусные детали и увеличенные по сравнению с оригиналом окна. Большую часть деталей обшивки сделают мои маги металла, а вот со стёклами возиться придётся мне, как с броневыми, так и с оригинальными фарами. Дня на три работы, в общей сложности. Сделать, подарить и закрыть эту тему.