Страница 57 из 236
— Батя у меня её потому и взял. — с мечтательным видом погладил кузов Хвостов. — Он тогда в горисполкоме работал, за сельское хозяйство отвечал. Мотаться по району много приходилось, иногда даже ночевать в машине. Так говорил, что ни разу не замёрз. Печка отличная стоит, главное заправиться нормально и всё, ставишь на ночь, двигатель даже заводить не надо. У печки отдельное питание. И спишь как на кровати дома. А уж сколько по молодости я в ней девок перепортил… кхм, кхм, так, вы этого не слышали!
— Ну да, ну да, — хитро сощурился Беляев. — Знаю я, какой ты ходок был, пока Алёну Семённу не встретил! А ты не переживай, диваны мы перетянули!
— Да я и не переживаю, — я улыбнулся, а потом в голове словно что-то щёлкнуло. — Погодите! Это же вылитая старая милицейская машина!
— Узнал, наконец! — обрадовался директор МТС. — Она и есть!
— Так у ментов уазики же? — у меня в голове не укладывалось как одно с другим бьётся. — А это НЭШ!
— Так американцы первоначально в Харькове обосновались, — внезапно объяснение пришло от директора колхоза, а не от старого механика. — а перед войной товарищ Сталин всё производство из этих регионов переносил. Вот и их отправили на Урал, в Уфу. Там как раз Уральский Автомобильный Завод начали строить на базе перенесённого из Москвы ЗИСа. Американцы заартачились, говорят, ждали поляков, тайные переговоры вели, чтобы им производство оставили, ну им дали небольшую компенсацию и мешалкой по жопе из страны. А заводы объединили, и на базе НЭШа сделали первую серийную милицейскую машину. После на её базе «санитарки» для фронта делали, да ещё много чего, но уже именно как УАЗики. А это можно сказать, их прародитель! Самая первая модель!
— Факт! — Беляев от эмоций даже по крылу хлопнул. — Ты посмотри на неё! И в Крым, и в рым, и в добры люди! А салон какой⁈ Не велюр, конечно, как была, но и жаккард в нём хорошо смотрится! Приборная панель отделана деревом, мы его отполировали и лаком покрыли. Коробка трёхступенчатая механика с обгоном. Двигатель шестицилиндровый, рядный, два и восемь литра, восемьдесят лошадей. ТО мы провели, он как новенький, тысяч сорок можно даже под капот не заглядывать! А про диваны мы тебе уже говорили. Самое то девок катать. Ты, конечно, парень видный, можешь и домой водить, но послушай старика. Тут ведь дело такое, приведёшь молодку, вроде как без продолжения, а люди-то всё видят. И пошли слухи, глядишь, а сам уже в ЗАГСе стоишь. Оно тебе надо⁈
— Точно нет! — я рассмеялся и рубанул рукой по воздуху. — Уговорили! Беру!
— Вот и отлично! — хлопнул в ладоши Хвостов. — Тогда давай в управу, сейчас доверенность на тебя выпишу. А потом уже официально переоформим, когда срок придёт.
— Не вопрос, — я провёл рукой по крылу, ощущая холод металла. Нет, было что-то в машинах тридцатых — сороковых годов, какой-то собственный стиль, что растеряли современные модели. И с каждой секундой мой новый НЭШ нравился мне всё больше. — Со временем видно будет. А пока спасибо всем вам за машину! Теперь, когда я на колёсах, это значительно развязывает мне руки! А значит свои обязанности я буду выполнять ещё лучше и качественней!