Страница 27 из 71
Впрочем, я уже достаточно выспался, а мужчина, оказался старшим офицером «одного из военных кораблей Его Величества», именно так он навал свою должность, и смог дать мне немало ценных советов, относительно будущего путешествия. По его словам, выходило, что лучше всего брать каюту по правому борту, если конечно я не «early bird» — ранняя пташка, учитывая, что судно все время будет идти на запад, причем по северному полушарию, следовательно, солнце будет преследовать меня весь день, с самого раннего утра и до позднего вечера, возьми я билеты по левому борту. И ладно бы только это, до эпохи кондиционеров еще достаточно далеко, поэтому каюта будет нагреваться так, то находиться в ней будет довольно некомфортно, даже несмотря на то, что календарь показывает октябрь, а не май.
— И сделайте запас спиртного еще на берегу, сэр. Я понимаю, что плыть до Нью-Йорка, не так уж и долго, всего около пяти суток, но за тот же виски, купленный на судне, вам придется отдать тройную цену. Гораздо проще иметь бутылочку-другую, в походном саквояже. О закусках не говорю, долго их не сохранишь, а вот приобретенная заранее бутылочка любимого напитка, придется, как нельзя кстати. Тем более, что делать на судне, совершенно нечего.
— Если захотите пройти таможню, по зеленому коридору, ни в коем случае, не показывайте свои родовые возможности. — Мужчина давно заметил у меня фамильный перстень на девой руке, и похоже понял что он означает. — Это всегда вызывает немалые подозрения, со стороны чиновников порта. Тем более, что у вас ничего не выйдет, все они, обвешаны амулетами на все случае жизни. А лучше всего, дайте чиновнику внимательно рассмотреть ваш родовой перстень, и даже снимите его с руки, если он попросит это сделать. Вежливость лучшее оружие, поверьте.
— Нью-Йорк — это огромная помойка. А что вы хотели. Это считай парадные ворота США, и туда прибывают отбросы со всего мира. разумеется, вас не попросят, проходить досмотр, в общей очереди, но это мало, что меняет. Вообще, по большому счету, местными жителями там скорее можно считать крыс, а не людей. Этих грызунов там расплодилось столько, что появись среди них хоть какой-то лидер, способный повести за собой остальных, и город очистился бы от людей, за одну ночь. А, «Гамельнский крысолов», это всего лишь красивая немецкая сказка.
Мой попутчик, угомонился ближе к полуночи, успокоившись только тогда, когда австаленная мною на стол, бутылка французского коньяка, показала свое дно. А после завалился спать, и его храп был настолько силен, что, наверное, мог разбудить весь вагон. Я весь буквально извертелся нам своем диване, пока наконец догадался с помощью своего дара, взять его под контроль, и заставить лечь на спину и не ворочаться до самого утра. И только тогда, смог заснуть.
Впрочем, к тому времени, до конечной точки маршрута оставалось не больше четырех часов, поэтому долго поспать мне не удалось. Уже к шести утра пятого октября 1920 года, поезд прибыл в Ливерпуль, и мы распрощались, отправившись по своим делам в разные стороны. Я в один из местных отелей, чтобы принять ванну, привести себя в порядок, а после, узнать о ближайшем рейсе в Нью–Йорк. А он куда-то в сторону военного порта.
Отель, оказался достаточно приличным. Я снял номер, позавтракал, после позвонил в судоходную компанию «Кунард», которая осуществляла пассажирские перевозки в Нью-Йорк, и другие города Нового Света, и попытался узнать, когда отправляется ближайший корабль в ту сторону. Вдруг выяснилось, что ближайшее судно отходит от пирса, уже через четыре часа, и я явно не него не успеваю, а вот следующее будет через три дня, причем, моему вниманию был предложен уникальный маршрут продолжительностью в три недели, который не только доставит меня к Берегам США, но и построен так, что пройдет вдоль всего Атлантического побережья США, сделает несколько остановок в Джексонвилле, Майями, Гаване, затем по недавно открытому Панамскому каналу, перейдет в в акваторию Тихого океана, посетит несколько столиц прибрежных государств, далее поднимется до Лос-Анджелеса, Сан-Франциско, и далее до Анкориджа на Аляске. Клерк, на другом конце провода, пообещал прислать мне посыльного, с красочными проспектами, где будет указан весь маршрут следования, со всеми необходимыми разъяснениями.
Уже через полчаса, я заинтригованный подобным приключением, разглядывал красочные буклеты компании, и подумал: 'А, почему бы и нет? Когда еще мне удастся совершить столь выдающееся путешествие, на пароходе, считай вокруг половины, американского континента. Цена, меня вполне устраивала, Аляска с ее Анкориджем меня не особенно интересовала, и я решился, на двухнедельный маршрут, до Сан-Фрациско. Тут же созвонившись с представителем компании и заказав себе билет первого класса, на предстоящий круиз. Причем как советовал тот офицер именно по правому борту судна. Хотя, как выяснилось, большой разницы не имеется, ведь добрую половину пути, судно будет двигаться на север, поэтому солнце все равно достанет меня, не сейчас, так немного позже.